Сегментът на малките градски автомобили е един от най-бързо развиващите се в Европа. През 1993 г. в него се борят 9 марки с 12 модела, но днес техният брой вече е 15, а моделите - 25. Конкуренцията става все по-силна, но някои от автомобилите в класа отдавна си извоюваха сериозни позиции. Един от тях е "Рено", който в момента владее 10% от пазара. Автомобилът се появи още през 1993 г. и вече се предлага в 48 държави. Версията от 2007 г. пък записа над 650 000 продажби. И логично дойде момент, в който тя трябва да бъде обновена.

Машината, която бе показана през есента на 2011 г., вече е и на български пазар. С нея "Рено" слага начало на нова дизайнерска идентичност, която ще видим и в следващите модели на френската компания. В случая става въпрос за един типично женски автомобил, който вероятно мнозина ще изберат за втора кола в семейството. А на дамите със сигурност ще се хареса и колекцията аксесоари, които вървят с него.

В сравнение с предишния модел промените във визията са най-вече в предницата, където фирмената емблема е по-голяма, разположена е по-високо и контрастира с фона зад нея. Динамиката в дизайна се допълва от фаровете за мъгла, които са разположени от двете страни на предната решетка. В задната част са добавени нови светлини за движение назад, които са разположени близо до стоповете. Задната броня е по-заоблена, а цялостното оформление на задницата е подчинено на по-меките линии.

В отговор на желанието на клиентите, в новото "Туинго" се завръща сгъваемият панел на покрива и панорамен остъклен таван, като двата варианта предстои да излязат на пазара. Това конструктивно решение бе високо оценено от клиентите при първото поколение на френския автомобил, като сега сгъваемият панел на тавана се задвижва с електричество. Този панел ще се предлага като опция.

Налице са и два нови цвята - Фуксия (лилаво) и Бермудско синьо. С тях общият брой на цветовете, с които ще се предлага новото "Туинго", стават 11. В допълнение дилърите на "Рено" ще предлагат допълнителни напълно нови пакети за индивидуализация, които са за последващо монтиране. Тук влиза и пакет външни карбонови елементи (странични престилки, прагове, "вежди" за калниците и т.н).

Въпреки малките си, поне на външен вид, размери това не означава, че не можете да ползвате "Туинго" и при извънградски условия. Мъникът разполага с достатъчно място за двама пътници на задната седалка, стига те да не са с габаритите на сумисти. За улеснение колата се предлага с независими, подвижни задни седалки. Те могат да се местят напред и назад в разстояние на 220 мм, като на всеки 10 мм седалката може да се фиксира. Положението на облегалката може да се променя до пет позиции, като ъгълът й е от 25 до 35 градуса. Според положението на седалките при тези версии обемът на багажника варира от 165 л (при задни седалки максимално изтеглени назад) до 285 л (при изтеглени максимално напред задни седалки). При преместване и сгъване на задните седалки напред обемът на багажното пространство достига 959 л.

Всички аудиосистеми, които се предлагат в машината, са с управление от волана. Високото ниво на оборудване поддържа функцията Bluetooth® и осигурява USB свързване. Това означава по-голям избор на музика за аудиосистемата, осигурена от плейър, мобилен телефон или USB. При допълнително заплащане системата може да бъде свързана с последното поколение iPhone и iPod Touch.

Френският производител си е поставил за цел и постигането на по-нисък разход на гориво и съответно на по-малко вредни емисии. Бензиновият 1.2-литров 16V двигател с мощност 75 к.с. отделя 119 г/км СО2. Агрегатът е оборудван с 5-степенна механична скоростна кутия, на празен ход работи едва на 650 об./мин, като гарантира потребление на гориво в смесен режим от около 5 л на 100 км.

Автомобилът разполага и със сериозно оборудване по отношение на активната безопасност. Новите попълнения тук включват круиз контрол с ограничител на скоростта, като функцията се предлага серийно във всички версии. Предните фарове за мъгла също са част от серийното оборудване. За пасивната безопасност се грижат предните въздушни възглавници, новите предни странични въздушни възглавници и Isofix точките за закрепване на задните седалки.

Новото поколение на "Туинго" се произвежда в завода на френската компания в Ново Место (Слвн). На същата поточна линия се сглобяват "Клио-2" и "Уинд".