Анна Цолова, bTV: Наш екип се качи (на влак) преди известно време и се оказа, че почти 90% от пътуващите там са без билети и контрольорите си вземат по левче или по два - колкото дадат на място.

Йордан Недев, изпълнителен директор на БДЖ: Вземат половина, делят на половина. И, да, двете страни доволни, с изключение на БДЖ.

Виктор Николаев, bTV: Не са доволни и тези, които са си платили нормално билета, а накрая са задушени и виждате, че излизат от влака.

ЙН: Разбира се. Има и такива, слава Богу.

ВН: Кога ще се въведе такава проверка, която да не позволява присъствие на гратисчии?

ЙН: В момента това е супер сложен проблем... Контингентът от хора, с които работим, не са такива, които да се подчинят на каквито и да било правила.

АЦ: И това го има.

ЙН: Нашите служители също не са от най-добре обучените все още...

АЦ: Може ли да ви попитам следното нещо - колко ще струва скъпо на БДЖ да се инсталират устройства като в метрото? Там с билетчето влизаш...

ЙН: Ужасно, ужасно скъпо.

АЦ: Ако нямаш билетче - не влизаш на територията на станцията.

ЙН: Така е, но там е затворено пространство, има стени отвсякъде, влизаме надолу - лесно е да се канализират хората. При нас отвсякъде може да се...

АЦ: Тоест тези гратисчии - през прозорци, врати и отвсякъде влизат.

ЙН: Не, не, гарата - тя е една постройка, от която от всички страни, и от задна страна на коловозите също може да се мине. Няма никакво ограждение.

АЦ: Да, точно така, защото вие ако сложите такива устройства от едната, от към перона, от задната страна те ще си влизат.

ЙН: Те ще влизат от другаде.

ВН: Никой не казва, че е лесно, но не би трябвало да ни внушавате, че е невъзможно да се реши проблемът.

ЙН: О, много съм далече от това нещо. Напротив, аз мисля, че сме на прав път и има няколко мерки, които предприемаме с цел да решим този проблем.

АЦ: Кажете ни за този "влаков билетен касиер" (новостартирал проект на БДЖ, който трябва да ограничи безбилетното пътуване)... Г-жа Георгиева (касиерът) застава на ревера си с тази карта на входа...

ЙН: Точно така. И е на първия вагон, на първата врата и...

АЦ: И пристига една тумба от 15 души, които си пътуват всеки ден и идват тук, в София, защото си имат някаква работа - я по кофи, я някакви други неща да вършат. И какво прави г-жа Георгиева, когато пристига тумбата?

ЙН: В случая с тумбата и "Транспортна полиция" да е, пак нищо не може да направи. И това е доказано. Така че този случай няма смисъл да го разглеждаме. Те ще си се качат и ще се возят, и няма какво да направим за момента, наистина.

ВН: В коя друга европейска железница се допуска това нещо и няма какво да се направи?

ЙН: Не знам как е в албанската железница, примерно.

ВН: Хайде да не се сравняваме с тях.

ЙН: Да. В момента, пак казвам, тестваме обстановката какво можем да направим и се надявам да сведем до абсолютен минимум безбилетното пътуване. Но тези хора, които твърдо са решили да пътуват без билет, дори и в Лондонското метро няма как да ги спрете. Няма как.

ВН: А, не, не, не. В Лондонското метро, точно там има как да ги спрете. Просто няма как да се отвори възможност да минат.

АЦ: Те прескачат.

ВН: Няма да прескочат, има камери, ще ги арестуват. Не съм съгласен въобще.

ЙН: Аз съм пътувал без билет в Лондонското метро!

ВН: Как преминахте?

Йордан Недев: Не, няма да ви кажа, тайна.

ВН: Кажете, защото е ясно...

АЦ: Прескочихте, защото сте висок?

ЙН: Не, не, не. Има си начини, недейте така.

ВН: Добре, явно сте бил изключение, защото...

ЙН: Съвсем не е така, недейте... Много лесно се...

АЦ: Този експеримент го направихте за целите на опитите в БДЖ как да се справите с гратисчиите, нали?

ЙН: Точно така. Той не е експеримент, той продължава... въобще...

АЦ: Имам предвид опита ви да пътувате без билет в Лондонското метро.

ЙН: А, да, да, разбира се.

АЦ: Добре. Измъквам ви от ситуация, защото...

ЙН: Да, благодаря.

АЦ: ...могат да излязат много въпроси по темата.