:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,711,888
Активни 558
Страници 22,818
За един ден 1,302,066

"Мицубиши Аутлендър" има нов дизелов мотор

Освен впечатляващ дизайн второто поколение на кросовъра предлага удобство при пътуване
СНИМКИ: МИЦУБИШИ
----------------
Преди 11 години "Мицубиши" първи въведе термина "кросовър". Това стана благодарение на модела "Аутлендър", който бързо се превърна в един от най-успешните модели на компанията си. Наскоро в Женева се появи и третото поколение на автомобила, от който до момента са продадени над 950 000 бройки.

Втората версия на "Аутлендър" обаче си остава може би най-успешната до момента. Тя вече разполага и с нов дизелов двигател, разработен от "Мицубиши". Неговата мощност е 177 к.с. и позволява да се чувствате като в изтребител на пътя, което е нещо рядко за автомобили от подобен клас.

"Аутлендър" е един от тези автомобили, които привличат вниманието винаги щом се появят. Най-вероятно заради формата на предницата тип "акула". И заради която няма как да бъде сбъркан, въпреки че си има "близнаци" в лицето на "Пежо 4007" и "Ситроен С-Crosser". Още повече че зад външния му вид се крие едно просторно купе, в което могат да пътуват 7 души.

Привличащите погледа биксенонови фарове на "Аутлендър" излъчват ярка светлина, а системата за адаптивно насочване на фаровете при завиване (AFS) осветява завоите в синхрон с движението на автомобила. Новите фарове за мъгла с хромирани пръстени и мигачите, вградени в страничните огледала, гарантират подобрена видимост.

Още щом се качите в "Аутлендър", прави впечатление елегантното арматурно табло с облицовка от висококачествена синтетична кожа с двоен шев. Добре стоят двата спортни циферблата, 3.5-инчовият многофункционален дисплей, както и управлението на Bluetooth, аудиосистемата и системата за поддържане на постоянна скорост (Cruise Control) от волана. Просто всичко е на точното си място, за да можете да се съсредоточите над панорамния изглед и пътя пред вас.

Просторното купе на машината може лесно да бъде приспособено в зависимост от броя на пътниците или багажа, който ще се прекарва. Когато се сгънат седалките на втория и третия ред, отзад се оформя огромно багажно отделение с обем 1691 л, достатъчно високо, за да се натовари изправен велосипед.

Хоризонтално разделената задна врата улеснява поставянето и свалянето на багажа. Голямата горна секция на задната врата позволява в багажника лесно да се поставят малки по размери вещи, а долната секция се превръща в платформа с релси, върху която може да се постави товар с тегло до 200 кг.

Всичко това обаче щеше да бъде излишно без качествени мотори. Сега "Аутлендър" се предлага с високо ефективния изцяло нов 2.2-литров дизелов MIVEC агрегат. Това е първият двигател на "Мицубиши" с променливи фази на газоразпределение. Той генерира без усилие мощност от 177 к.с., като разходът му е около 8 л/100 км. Което никак не е лошо за автомобил с такива размери.

Гамата от трансмисии включва TC-SST (6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител), 5- и 6-степенна механична скоростна кутия и безстепенна автоматичната CVT (Continuously Variable Transmission) със 6-степени в ръчен режим.

Версиите на "Аутлендър" със задвижване на четирите колела са снабдени с авангардната система AWC, която обединява електронното управление на 4WD със система за активен контрол на стабилността (ASC). AWC осигурява на кросовъра по-добро сцепление и стабилност при всякакви условия, а превключвателят върху централната конзола позволява на водача бързо да избере желания режим на движение. Режим 2WD осигурява максимална икономичност, докато режим 4WD разпределя енергия към четирите колела, когато това е необходимо, за да може водачът да се съсредоточи върху управлението на автомобила. Когато теренът стане наистина тежък, режимът с блокировка (4WD Lock) осигурява максимално сцепление и контрол при шофиране по хлъзгава повърхност като сняг или ситен чакъл.

Самият автомобил е конструиран така, че да предпазва и водача, и пътниците от неприятности на пътя. Гъвкавото шаси и системите за активна безопасност са допълнени с функции като системата за СТОП сигнал при внезапно спиране (ESS), която задейства аварийните светлини, за да предупреди останалите участници в движението, когато натиснете рязко спирачките. Освен това кросовърът се предлага с до шест въздушни възглавници, вградени в извънредно здравата конструкция на усиленото купе, обезопасено срещу удар (RISE), което поглъща и разсейва силите при удар.

Друга новост в автомобила е аудиосистемата от високо качество Rockford Fosgate, която генерира 710 W изходна мощност и чийто звук е направо убийствен. Rockford Fosgate може да се комбинира с многофункционалната комуникационна система на Mitsubishi, която съхранява хиляди песни и навигационни карти за цяла Европа върху твърд диск с обем 40GB.

В България цените на "Мицубиши Аутлендър" от второ поколение стартират от 54 990 лв. в зависимост от двигателя и оборудването.



----------------

 ----------------
Source filename: Z:\inetsnimki\outlender1.txt
 ---------------
 -----------------
3334
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД