Въпреки регулярните уверения на международната федерация по автомобилизъм (FIA), че всичко по новото задно крило на "Мерцедес" отговаря на регламента на Формула 1, недоволството от германския тим продължава да расте. Флагмани на протеста срещу разработката F-duct станаха "Ред Бул" и "Лотус", а вчера към бунта се присъединиха "Ферари" и "Макларън".

Очаква се и последните два тима да поискат нов независим анализ на системата за регулиране на задкрилките на "Мерцедес" преди следващия кръг от шампионата в Китай на 22 април. Шефът на техническата комисия на FIA Чарли Уайтинг обаче настоява, че всички обвинения към системата са неоснователни и няма точка от правилника, която да забранява използването й.