С пускането на втория лъч на метрото от кв. "Надежда" до бул. "Черни връх", предвидено за края на август, трябва да се промени и трасето на трамваи 1 и 7 в района на НДК. Заради строежа на метрото маршрутът на двата трамвая, които минаваха по бул. "Витоша", се промени. Вече втора година те минават от НДК през бул. "Ген. Скобелев" и "Христо Ботев", за да стигнат до Централна гара. Линията през "Ген. Скобелев" обаче е временна и не отговаря на законовите изисквания.

Има три алтернативни трасета, които ще бъдат предложени на общинския съвет, обясни зам.-кметът Любомир Христов. Основната идея е трамваите да минават по бул. "Витоша" до бул. "Патриарх Евтимий", където ще завиват, за да стигнат до бул. "Христо Ботев". След това ще завиват по ул. "Алабин", за да стигнат до старото си трасе по бул. "Мария Луиза". Този вариант бе вече одобрен от общинските съветници. Въпреки това главният архитект на София Петър Диков ще предложи още два варианта за маршрут. Единият е временното трасе по бул. "Ген. Скобелев" да стане постоянно. Тогава обаче то ще трябва да се разшири. Третият вариант, който по думите на Христов е само хипотетичен, е трамваите да минават от Петте кьошета през бул. "Прага" и "Пенчо Славейков" и надясно по бул. "Витоша". По думите на зам.-кмета този маршрут не е реалистичен, защото така хората няма да имат друг транспорт в района на НДК освен метрото.

Временното трасе по бул. "Ген. Скобелев" предизвика недоволството на хората, които живеят там, тъй като трамваите минават буквално под прозорците на домовете им. София дори се отказа от него за няколко дни, въпреки че го беше вече изградила за 1.2 млн. лв. По закон трамвайната линия трябва да бъде най-малко на 4 метра от близката сграда, а в случая разстоянието е едва 3 м. На час оттам минават по 20 трамвая. Все пак общината успя да убеди живеещите там, че трасето е само докато се строи метрото.

Трамвайните линии по бул. "Витоша" няма да се премахнат, докато не се изпълни проектът за превръщането на булеварда в пешеходна зона. Няма смисъл да се плаща два пъти за това, обясни Христов. Реконструкцията обаче най-вероятно няма да се прави тази година заради липса на пари.



НЕСПРАВЕДЛИВОСТ

8 души четири години чакат обезщетение от общината заради изградена трамвайна спирка на техен терен. Общината не е уведомила собствениците на терена, на който е изградена една от спирките на трамвай номер 20. С решение на общинската поземлена комисия е постановено, че собствеността от 2307 кв.м е частна, въпреки това от общината не са предупредили собствениците, когато са изместили спирката при промяна на трасето през 2009 г. През ноември 2011 г. общината все пак изплаща обезщетение на софиянците за около 40 хил. лв., но само за 143 кв.м от терена. Те са завели дело за обезщетение за останалата част от терена, както и за периода, в който не са получили нито стотинка, а земята е ползвана незаконно.