Въпреки че в страната има една завършена магистрала, ГЕРБ затвърди желанието си да вдигне максимално допустимата скорост от 130 на 140 км/ч. По-високото ограничение ще важи единствено за новите участъци от магистралите. Тези промени в Закона за пътищата минаха на второ четене в регионалната комисия с гласовете на депутатите от ГЕРБ. Те отхвърлиха предложението на опозицията максималната скорост да остане 130 км/ч. В знак на протест заседанието на комисията напуснаха депутатите от ДПС.
Вдигането на скоростта става въпреки предупрежденията на полицията. Комисар Алекси Стратиев, зам.-директор на Главна дирекция "Охранителна полиция", изнесе данни, според които вдигането на максималната скорост с 10% води до 10% увеличение на катастрофите, 20% ръст на ранените и 40% повече загинали. "Категорично не съм съгласен, че увеличението на скоростта ще подпомогне безопасността. Мога да ви кажа приблизително колко души повече ще загинат, ако вдигнете скоростта. Но ако искате, направете си този експеримент", каза пред народните избраници комисар Стратиев.
Депутатите от ГЕРБ обаче подкрепиха по-високата скорост с аргумента, че всъщност пътищата се проектират с резерв за по-висока до 50 км скорост от максимално разрешената в момента. Те твърдят, че не високата, а несъобразената скорост е причина за катастрофи.
Въпреки че вдигат скоростта по магистралите, депутатите решиха да свалят ограниченията за билбордове по магистралите и скоростните пътища. Ограниченията отпадат по предложение на Станислав Йорданов (ГЕРБ). "Има много рекламни съоръжения към момента, които носят приходи. Има и незаконни, но не бива да се месим в този бизнес със закона", аргументира се Йорданов, който нашумя, когато беше хванат да изнася чувал с бюлетини на местните избори в София. "Този бизнес е във всякакви нарушения. По пътищата не трябва да има реклами, които да разсейват шофьорите", отвърна Ремзи Осман. "Ние тук не сме наивници, да ни пеете приспивни песнички. Явно лобито на рекламните фирми е много силно, щом вносителят сам си оттегля предложението", заяви левият депутат Захари Георгиев. В крайна сметка на билбордовете ще бъде сложен срок за ползване от 10 г. Всички съоръжения в заварено положение ще стоят 5 г. и след това ще трябва да бъдат премахнати.
Така страната ни става едва третата в ЕС след Германия и Полша, в която максималната скорост е толкова висока, а отпадането на ограниченията за билбордове по магистралите и скоростните пътища накара депутатите от ДПС да напуснат заседанието на комисията.
Въпреки че в страната има една завършена магистрала,
Коя се брои завършена, че не се сещам ?
България с огромна сигурност е с най стария автопарк в съюза, и с много голям процент вероятност едно от най ниските, ако не и най ниското ниво на технически контрол и поддръжка. 
Бая бабаити тука!
Във всички постинги има доза истина, защото всички сме водачи. Именно тук е заложена скритата лимонка - сред милионите водачи, поне 100 000 роми имат книжки , в които не могат да прочетат какво пише ! Остави правилника, те по животинските си инстинкти за самосъхранение спазват някакви техни си норми за сигурност. Но скапаните "дъргели", които карат, ги правят направо "шосейни камикадзе". Те предпочитат да пуснат 50 лв. на пункта за ГТП рушвет, но няма да ги дадат , за да си ремонтират спирачките ?! Защо е така, не знам, но вижте и домовете им на какво приличат. Тук трябват спешни мерки, но не ги очаквам от ГЕРБ, поне не и преди избори ! 
