|
| ---------------- |
Всъщност моделът притежава абсолютно всичко, от което шофьорът и пътниците му имат нужда. Външният вид е елегантен и предлага практичност и усещане за сигурност. Той трябва да привлече солидните хора, които искат да имат кола за всеки ден. Тя трябва да е стабилна и да върши работа, като в същото време да не оставя хората равнодушни. Това, разбира се, съвсем не означава, че "Авенсис" е скучен на вид автомобил. Нищо подобно - той излъчва емоции най-вече благодарение на формите на предния капак и фарове.
Двете разновидности - седан и комби, имат променена предница, вследствие на което дължината се е увеличила несъществено. Радиаторната решетка има три вместо две напречни ребра, а въздушният отвор под нея се спуска надолу под формата на трапец. Встрани от него са фаровете за мъгла, а светлините, които се разпростират към едрите калници, създават впечатление, че колата е по-широка. Седанът се е сдобил и с нова задна част. Променени са бронята, лайсната и стоповете, които също разполагат с LED технология.
Промените се забелязват и в интериора. Централната конзола е изпълнена в цвят никел, а копчетата за управление на мултимедийната система Toyota Touch са с малко по-различно разположение. Системата е с 6.1-инчов цветен сензорен дисплей, има 6 високоговорителя, CD плеър, радио, USB и аудиовходове за свързване на iPod и други преносими MP3 устройства, Bluetooth и задна камера за подпомагане на паркирането с визуализация върху екрана. При ниво на оборудване Luxury автомобилът върви с навигационния модул Touch and Go Plus. При него може да подавате гласови команди към навигацията и телефона, както и да пускате плеъра.
В кожения салон преобладава пластмаса от високо качество. Централният подлакътник също е кожен, има декоративни шевове и побира доста предмети. Все пак "Авенсис" е типичен семеен автомобил и предлага достатъчно пространство дори за петима възрастни. Багажникът е с обем 509 л, а ако те се струват недостатъчно на някого, може да се ориентира към версия комби. Там багажникът има обем от 545 л, а при сгънати задни седалки - 1610.
Модификацията с ниво на оборудване Elegance пък предлага система за лесен достъп - безконтактно отключване/заключване на колата чрез докосване дръжките на предните врати и стартиране/спиране на двигателя с бутон. По-ниското ниво - Comfort, пък разполага с електрически сервоусилвател на мултифункционалния волан, климатична система, предни отопляеми седалки, предни и странични въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система с електронно разпределение на спирачното усилие и спирачен асистент, система за контрол на сцеплението на колелата с електронно регулиране, система за управление на динамичната устойчивост, електрическа ръчна спирачка, пълен електропакет и др.
Новият "Авенсис" се предлага с избор от 3 бензинови и 3 дизелови агрегата. Бензиновите са 1.6 л Valvematic (мощност 132 к.с., 6-степенна механична трансмисия), 1.8 л Valvematic (147 к.с., 6-степенна механична или Multridrive S) и 2.0 л Valvematic (152 к.с., 6-степенна механична или Multridrive S). За любителите на дизела налични са 2.0 л D-4D (мощност 124 к.с., 6-степенна механична трансмисия), който вероятно ще направи най-силно впечатление с разхода си на гориво - едва 4.5 л/100 км, а също така и 2.2 л D-4D (150 к.с., 6-степенна механична) и 2.2-л D-CAT в две модификация - 150 к.с. с 6-степенна автоматична и 177 к.с. с 6-степенна механична.
При новата версия на "Авенсис" са ревизирани окачването и кормилната уредба, а благодарение на промените в шумоизолацията и въздушните отвори е намалено нивото на шум в купето. Електрическото сервоуправление (EPS) е с по-директно предавателно отношение за по-добра обратна връзка с пътя и по-директно управление. Цените на "Авенсис" в Европа се запазват на досегашните познати нива в Европа, като в зависимост от нивото на оборудване варират между 18 000 и 30 000 евро.
|
| ----------------- |
|
| ---------------- |