До два дни трябва да станат ясни новите мерки за спасяване на БДЖ. Това обяви вчера служебният транспортен министър Кристиан Кръстев пред БНТ. Ден по-рано той се срещна с основните кредитори на железниците, за да преговаря за вдигането на запорите, наложени заради 716-те милиона лева борчове на БДЖ. Проблемът е, че спасителният план включва приватизация на дъщерното дружество "Товарни превози", но 100% от акциите му са блокирани заради борчовете на фирмата майка. Кръстев обаче е оптимист след срещата с кредиторите. "Разбрахме се по всички основни въпроси и намерихме мерки, договорихме се", каза той.

Първото споразумение е те да получават ежедневна информация за състоянието на компанията. На срещата е обсъден и вариант за замяна на обезпечения от първия облигационен заем на железниците. "Няма кредитор, който да обяви във фалит дружество освен ако то не е във фаза, в която вече е абсолютно невъзможно да съществува", заяви още министърът. Той се оплака, че планът за намаление на дълговете чрез съкращаване на около 2000 души персонал е пред провал, тъй като съдът започнал да връща освободените обратно на работа.

Кръстев обяви, че появилата се в медиите информация за оттегляне на румънския кандидат-купувач на БДЖ "Товарни превози" е грешна. Тази информация бе потвърдена и от Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол" (АПСК). "Нито един от четиримата кандидати - "ТД Груп Феровиар Роман", "Бългериан Карго Експрес", "ТД Груп Феровиар Роман", "Болкан файненшъл сървисис" и "Донау-финанц транспорт и Бетейлигунгс", не се е отказал", обяви Руси Статков от надзорния съвет на АПСК. Според Статков обаче процедурата за приватизация може да се провали заради блокираните акции на БДЖ в "Товарни превози".

Четете интервю с Руси Статков на стр. 9