"Маглев" - това е съкращение от "магнитна левитация". През последните години светът бавно приема тази технология. Особено в жп транспорта. Тази технология елиминира съпротивлението на колелата с релсите. Нещо повече - елиминира нуждата от колела, с което намалява рязко и теглото на влака. Всичко това пък дава възможност на влаковете да развиват невероятни за българските представи скорости. Светът нарича технологията "маглев", у нас е известна и като "магнитна възглавница".

Именно един такъв маглев влак на Централната японска железопътна компания постигна максимална скорост от около 603 км/ч, с която победи предишния рекорд от 590 км.ч, поставен преди седмица. По-старият рекорд бе от "далечната" 2003 г. - 581 км/ч. По време на изпитанието във влака е имало 29 техници. Тази скорост засега няма да бъде развита от композиция с пътници - те ще се возят само със скорост от 500 км/ч. Дори тази скорост е зашеметяваща - за сравнение, скоростта на бързите влакове в САЩ е не повече от 240 км/ч, а за родната действителност няма смисъл да говорим. Френските TGV държат рекорда за най-бърз влак на колела - 574.8 km/h, поставен през 2007 г.

Япония се надява, че ще може да изнесе технологията в САЩ и други държави. Има идея такава линия да бъде построена между Вашингтон и Ню Йорк. В същото време Япония работи върху нова линия между Токио и Нагоя, по която влаковете трябва да се движат със средна скорост от 502 км/ч. Това обаче трябва да се случи след десетина години.