Виктор Николаев, НТВ: Каква прогноза ще дадем сега за самолета с неприбиращите се колесници? С транспортния министър Ивайло Московски ще говорим сега, добро утро.

Ивайло Московски: Добро утро.

ВН: Надявам се, сте преспали, слегнало ви е това, което се случи вчера и можем да го чуем в сутрешен вариант. Какво, министър Московски, се случи точно и имате ли вече взето някакво конкретно решение за този самолет, приключвате ли със самолета, за да не приключи той с вас?

ИМ: Наистина неприятен факт. Преди няколко месеца се получи същата случка - колесникът не се прибира. Самолетът беше в Базел, в Швейцария при оторизираната компания, която го сервизира, бяха сменени редица датчици и сензори. Проблемът, доколкото ми обясниха на мен, не е механичен, няма нищо счупено на самолета, електрониката не функционира както трябва и затова не се прибира колесникът, но за голямо съжаление вчера даде същия дефект.

ВН: А вярно ли е, че дава за трети път дефект в рамките на 6 месеца, а не за втори?

ИМ: При официален полет е за втори път, иначе при едно от излитанията на екипажа, без да има пътници на борда... За трети път е наистина, но с пътници на борда...

ВН: Уточнихме - с пътници за втори, а с екипаж само като добавим и тази случка за трети.

ИМ: Да.

ВН: Добре, какво става при ситуация, когато не излизат колесниците тогава трябва да се каца по корем, нали така?

ИМ: Да не дава Господ да се случва. Тогава се ръси една специална пяна на пистата и се каца по корем. Надявам се никога да не се случва!

ВН: Да, но възникват точно тези логични въпроси за налична подготовка, ако три пъти се случва това - какво става сега със самолета. Кой го е ремонтирал всъщност последно? Кой е прегледал тази електроника и в каква степен има някаква гаранция, че наистина няма да трябва пяна? Кой ще го ремонтира сега?

ИМ: Аз настоявам, тъй като има едно звено за разглеждане на такъв тип произшествия и те са относително независими, въпреки че са към министерството, настоявам да излязат с едно предложение - самолетът да отиде директно в завода на производителя, във Франция се намира, където се произвежда. (...)

ВН: А в каква степен отбелязвате провал в подкрепата за пловдивския кмет, понеже трябваше да се отиде на място от Варна в Пловдив за откриването на голямата спортна зала там? Имаше и коментари, че така или иначе не му върви на вашия кандидат-кмет, защото първо има атака с публикации спрямо него, второ, не бива и уважен от върховното ръководство на партията, заради този инцидент.

ИМ: Поздравявам колегите със залата, която направиха, доколкото аз съм информиран, премиерът пое ангажимент в някои от следващите дни да отиде и да засвидетелства уважение към това съоръжение и към кмета, така че мисля, че няма да има проблеми. (...)

ВН: И какво друго можете да ни разкажете? Не очаквам някакви екстремни разкази за геройства или страх, а просто какво се случи?

ИМ: Не, наистина неприятно е. Дойде вторият капитан на полета, каза, че има проблем в електрониката, колесникът не може да се затвори и по процедура трябва да се върне на летище "Варна". Действително е притеснително, не сме се зарадвали от този факт. Аз по-скоро наистина съм притеснен от това, че доста често се случва този дефект и ако не дадат някаква гаранция и производителят във Франция, ще напиша доклад, в който ще настоявам този самолет да бъде сменен.

(Е, най-после си дойдохме на думата - б.р.)

ВН: С друг такъв, нов?

ИМ: Да преценяват и президент, и премиер, председател на Народно събрание, но това няма как повече да се допуска!

ВН: Някаква ирония откривате ли в това, че министърът на транспорта се е в самолета, докато се случва всичко това?

ИМ: Не. Аз и предния път бях там, така че не, не откривам ирония!