:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,659,796
Активни 598
Страници 2,361
За един ден 1,302,066

Всички тунели по магистралите се оказаха в лошо състояние

Дни след трагичната верижна катастрофа на Витиня регионалният министър Лиляна Павлова направи шокиращи разкрития за състоянието на основните пътни съоръжения в България. Вчера тя обяви, че пет от най-важните тунели по планирания още при социализма магистрален пръстен не са ремонтирани основно от 25 години и не са в добро състояние. Причината била в хроничното безпаричие на държавата. Бюджетът на агенция "Пътна инфраструктура" годишно е около 220 млн. лв. През пролетта правителството гласува допълнително 100 млн. лв. за реконструкция на част от старите отсечки на двете магистрали и за довършване на започнатите и неразплатени виадукти.

Поводът за коментара на министър Павлова беше тежката катастрофа в тунел "Витиня" на "Хемус" в четвъртък, при която се удариха 50 коли, загинаха трима, а десетки бяха ранени. Според изчисленията на Павлова за реконструкцията на тунелите са нужни общо около 60 млн. лева. На магистралата от София до Варна има 4 такива съоръжения - "Витиня", "Топли дол", "Ечемишка" и "Правешки ханове". "Витиня" е най-дългият - над 1,1 километра. На аутобана към Пловдив тунелът е един - "Траянови врата".

"Имаме един ремонт от 2005-2006 г. на тунел "Ечемишка". Тогава изпълнителят не си е свършил работата, а е получил 1 млн. лв. авансово. Това е кражба, която и до ден днешен се разследва от прокуратурата", коментира министър Лиляна Павлова. И добави, че специално за този тунел изпълнение на такъв тип дейности не може да се възложи, докато не приключи разследването на вещите лица.

Пътната агенция няма бюджет за основни ремонти на по-сложните съоръжения по пътищата. През последните години бяха рехабилитирани едва 4 виадукта - 2 на "Хемус" и 2 на "Тракия". Затова Лиляна Павлова изрази надежда при добро изпълнение на бюджета през следващите години да се отделят средства и за ремонт на тунелите. На това се разчита обаче и за обновяване на старите участъци на магистралите - например за "Тракия" в частта между София и Пловдив ремонтите се отлагаха от години. Това лято бяха поправени платната на излизане от София, но има още работа по трасето на магистралата. По "Хемус" преди Ябланица също има участъци в лошо състояние, заради които дори има ограничение на скоростта.

Реално всяка година се отделят средства само за минимална поддръжка на сложните съоръжения, каквито са виадуктите и тунелите, строени преди 40 години. Пари има само за подмяна на асфалт по отделни участъци, кръпки, маркировка и осветление в тунелите.

Павлова обясни още, че тунелите, магистралите и виадуктите се обхождат редовно и стриктно се следи за състоянието им.



ЗИМА

Зимната готовност за поддръжката на пътищата и снегопочистването ще бъде обявена от 1 или от 15 ноември. Тогава ще бъдат спрени ремонтите по пътищата и ще започне преоборудването на техниката за снега. Ще са необходими 3300 машини за цялата страна.

ПРИОРИТЕТИ 2016

Пътните проекти, които са приоритетни за правителството и ще бъдат финансирани от държавния бюджет догодина, вече са ясни. Вчера бе одобрена стратегията за държавния дълг, предложена от финансовия министър Владислав Горанов. Проектите са предложени от регионалното министерство и ще получат държавна гаранция догодина. Първият е продължението на автомагистрала "Хемус" след Ябланица, вторият - програмата "Европейски транспортни коридори", която включва 350 км автомагистрални и скоростни отсечки, а третият е ремонт на мостове и пътища III клас. Останалите приоритети са развитието на кадастъра, изграждането на язовир "Нейковци" и строежът на газова връзка Гърция-България.
10
2511
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
10
 Видими 
13 Октомври 2015 20:04
Въ! Тунелите строени при социализъма 25г не могат да ги ремонтират! Ами ако трябваше да ги строят сега?
13 Октомври 2015 20:29
Тоя Орешарски - какви бели е направил...
А нещо за строеното при социализма и боядисването му днес?
-------------
Сайтът на Генек
13 Октомври 2015 21:54
А пък искахме/искаме 15 километров тунел да правим...
13 Октомври 2015 23:16
И пътната инфраструктура е приоритет на този министър-председател?!? Вече два мандата ни се обяснява как се строи, но реалността е че е за сметка на липсата на всякаква поддръжка, дори в онова документче, дето го наричат стратегия, пише, че вече на 30% от републиканските пътища са в лошо състояние. Хора работете, а ако не искате, поне си го кажете, за да търсим такива, които имат желание! Догодина и образованието става приоритет, какво ли ще е там?
14 Октомври 2015 03:59
Ами боядисайте ги поне, да имат албини.
14 Октомври 2015 04:29
Прост народ,слаба държава.Не знам как по-кратко да коментирам пътищата на Г-н Магнолиев.
14 Октомври 2015 09:25
А като погледнеш, постоянно ремонтират някой ръкав по "Хемус".
Кой ремонтира, какво ремонтира - става явно вече.
Ама едни хубави парици някой си сгъва редовно !
14 Октомври 2015 09:28
А инак, оня тюфлек от КАТ авторитетно се изказа, че тунелите са си ОК ?!
Още не измита кръвта от произшествието и ченгетата пробутват редовната си мантра "Несъобразена скорост".
14 Октомври 2015 10:12
Безпомощни и безмозъчни управници имаме. Те самите си го казват...
14 Октомври 2015 13:09
Ей сега боко с плач ще влезе в парламента, и затегли заеми за да ни спаси от тази разруха
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД