Хаосът и неяснотите кога ще може да се преминава през граничния пункт Кулата продължиха и вчера. В отговор на наложената от гръцките фермери блокада българските превозвачи затвориха изцяло границата. Вчера стотици шофьори направиха жива верига при гишетата за проверка и контрол. Те настояха с проблема да се заемат Европейската комисия и Европейският парламент. Намерението на превозвачите е затварянето на пункта да е безсрочно, докато не се свалят бариерите от гръцка страна. Преди дни от ЕК обявиха, че проблемът с блокирането на граничните пунктове е спор между България и Гърция, в който комисията не можела да се намеси.

"Започваме пълна блокада на ГКПП Кулата и желаем тук на място да пристигнат еврокомисарят и хора от ЕС, да видят какво се случва, да извикат на място представители или емисари на гръцкото правителство и абсолютно пред всичките хора да се проведе едно заседание, на което да кажат - премахват ли блокадата или не", заяви Вангел Василев от комитета, организирал блокадата от българска страна."Ако те не премахнат пълната блокада, и ние няма да я премахнем", допълни той.

Идеята за контраблокада се коментира дни наред, но вчера решението на превозвачите бе взето окончателно. То бе провокирано от информация, че протестиращите гърци фермери не са съобщили на местните власти за планираната от тях нова блокада на границата за тежкотоварни камиони, предаде БНР. Само от българската страна вчера опашката от чакащи бе около осем километра. Километрична бе и опашката на превозвачите от гръцка страна.

От Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт подкрепиха превозвачите и обявиха, че са изпратили декларация в защита на колегите си на транспортния министър Ивайло Московски. "По-добре да нямаме граница. След като ние не можем да работим, няма никой да преминава през тази граница, няма да я има и толкова", заяви Илиян Филипов от асоциацията пред "Фокус". Преди дни транспортният министър Ивайло Московски по принцип бе договорил с гръцките протестиращи, че ще се осигурява "прозорец" от няколко часа, през който да преминават тежките камиони. Това обещание обаче не се спазва. Очакваше се вчера България да представи пред Съвета на ЕС по общи въпроси темата за блокадата на българо-гръцката граница.

Докато продължава хаосът с блокадата на границата, се трупат и загубите на българските превозвачи. За Георги Минчев от Българската асоциация по спедиция, транспорт и логистика проблемите тепърва започват. "Блокадата е нанесла огромни щети на транспортния бранш - и като загуби, и като пропуснати ползи", каза той пред Bloomberg TV Bulgaria. И заключи: "Вече нямаме сили да смятаме загубите".



ЗАДРЪСТВАНЕ

Задръстване се образува вчера в района на Дунав мост при Русе заради бавна обработка на документите. Около 70 тежкотоварни камиона изчакваха реда си, а от митницата обясниха, че са създали специална организация, за да може трафикът да се отпуши. Двете трасета на вход и изход работят без прекъсване, каза говорителят на "Митница Русе" Руслина Александрова пред "Дарик". Директорът на Гранична полиция-Русе комисар Димитър Чорбаджиев обясни, че струпването на камиони ще зависи от това кога и как се пропускат тировете през гръцката граница.