:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,659,690
Активни 628
Страници 2,255
За един ден 1,302,066

Двама машинисти са обвинени за трагедията в Хитрино

СНИМКА: МВР
Според прокуратурата влаковата композиция с опасен товар е навлязла в гара Хитрино със 78 км/ч при ограничение на скоростта 40 км/ч.
Двама машинисти са арестувани и обвинени за тежката влакова катастрофа в Хитрино на 10 декември призори. Третият остава свидетел. Очакват се още обвиняеми, съобщи говорителят на главния прокурор Румяна Арнаудова в понеделник вечерта. Влакът е влетял на гарата с два пъти по-висока скорост - 78 км/ч при 40 км/ч ограничение, е показала експертиза.

Димитър Михнев и Радослав Петков са обвинени за умишлено нарушаване на правилата на движение и причиняване на смърт по непредпазливост на 7 души, както и различни телесни повреди на 26 души. Прокуратурата ги обвинява в умисъл, защото са познавали добре правилата за движение, имало е достатъчно ясна сигнализация и са били опитни. Затова са били в състояние да предвидят последиците от действията си.

Двамата машинисти са били открити в психиатрични отделения в русенски болници, където са постъпили с различни оплаквания, включително и раздвоение на личността, обясни Арнаудова. След ареста им те щели да бъдат изпратени в съдебната психиатрия в Ловеч, за да ги изследват дали са вменяеми.

Общият товар на композицията е бил 1700 т - 3 цистерни с пропан-бутан и 20 с пропилен. В резултат на двойно по-високата скорост цистерните дерайлирали, при преобръщането и блъскането между тях през отвора на разхерметизирана цистерна изтекъл пропилен, който се разпространил във всички посоки и заради западния вятър надвиснал над гарата и околните постройки.

Горивният газ се смесил с въздуха и след 2.5 минути настъпило възпламеняване на газовия облак от печка на твърдо гориво, разположена в детска стая на едно от разрушените жилища близо до гарата. Това предизвиквало взривна вълна, която подпалила къщи, дървета и гора.





24
3058
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
24
 Видими 
19 Декември 2016 19:51
Двамата машинисти са били открити в психиатрични отделения в русенски болници, където са постъпили с различни оплаквания, включително и раздвоение на личността, обясни Арнаудова.

Счетоводителят Берлага - светъл пример за българския локомотивен машинист...
19 Декември 2016 21:07
Щом сбърка стругаря,
сам отговаря.
Щом сбъркат отговорни другари,
отговарят всички стругари.

Р. Ралин
19 Декември 2016 21:10
...Как говорил нарком путей сообщения Л. М. Каганович: «У каждой катастрофы есть фамилия, имя и отчество».
Сбросив коммунистическое иго, освобождённая Россия избавилась и от таких пережитков тоталитаризма, как правила техники безопасности. Сегодня «эффективным собственникам» безнаказанно сходит с рук практически любая авария.
[link] Из книги И.В. Пыхалова „Клевета на Сталина”.


http://www.segabg.com/article.php?id=835445
19 Декември 2016 21:11
Да, като предполагах,, Най- очаквания вариант.... В Отклонителен коловоз се влиза с 40 км. в час... Явно са проспали входния и предупредителния семафор... Жалко. И за ''Разбирачите'' под мен -- Аз Съм завършил Висшето Народно Военно Транспортно училище 'Тодор Каблешков" и съм работил, ръководител -движение и Влаков диспечер... Та Знам за какво става дума... И Жалко че, вече няма високо, квалифицирани кадри за БДЖ.. демокрация, какво да правиш...
19 Декември 2016 22:02
Щом сбърка стругаря,
сам отговаря.
Щом сбъркат отговорни другари,
отговарят всички стругари.

Р. Ралин

Тук НИЩО не мога да кажа!
ФАКТ!
19 Декември 2016 22:38
Полет над кукувиче гнездо.
Интересно колко от местните ще получат изведнъж и те такова.
куку
психиатрията се намесва, на мен чак сега наистина почна да ми става странно
19 Декември 2016 23:01
Скоростта е висока-ясно, проспали са предупредителния. Ама как се разпра цистерната - ето това е въпросът. Бил съм на много катастрофи с цистерни. Обисновено се разливат през люковете. Първата ми катастрофа беше на Венчан. И там цистерната не се разпра, а през люка се изля върху локомотивите и спалния вагон. Обикновени цистерни, където горивата не са под налягане. А тези са специална конструкция - много яки. Падаха в Искъра, ама не гърмяха. И защо не пуснаха чуждите експерти да си направят изводите на място? Вероятно заради първата версия - за по сложни версии вече няма специалисти в железниците. За съжаление.
20 Декември 2016 07:55
Как па го изчислиха - 2.5 мин, детска печка на дърва и т.н. Ако е детска стая, трябва да има и дете загинало?
20 Декември 2016 08:12
В резултат на двойно по-високата скорост цистерните дерайлирали, при преобръщането и блъскането между тях през отвора на разхерметизирана цистерна изтекъл пропилен, който се разпространил във всички посоки и заради западния вятър надвиснал над гарата и околните постройки.

Вече писах, цистерните НЕ са дерайлирали от скоростта. Поне десетина цистерни от композицията спокойно си стоят на релсите.
А как се връзва това със следното обяснение, дадено пред следствието:
Станко Станков признава, че една от вероятните причини за инцидента е висока скорост. Той уточни, че при разследването машинистите са казали, че са карали с нормална скорост. Те разбрали, че се е скасала една от композициите, вторият машинист слязъл да провери и след две минути чул гръм."

20 Декември 2016 08:14
Ако е детска стая, трябва да има и дете загинало?

Нали има кратер - каквто(който)е бил - дал фира....ама не се брои нещо??
20 Декември 2016 08:17
Как - при 78 км/час - след скъсване на влак вагоните преди скъсването заедно с локомотивите спират почти на място?
20 Декември 2016 09:31
Наистина, някои от коментарите във форума са меко казано гнусни. През соца, на мой познат баща му(машинист) се беше побъркал от самоубиец скочил под локомотива. Изпадаше в агресивно състояние и никога повече не се качи на влак. Напълно разбирам защо машинистите са в психиатрия, дори да се окаже, че не са виновни, никога повече няма да живеят нормален живот.
Относно заключението на прокуратурата, то е пълна идиотщина. Дерайлирането не може да бъде причина за взрива, то може да е причина за преобръщането на вагоните. Взрива е причинен от дефектен вагон, проектантите на вагоните много добре знаят, че влаковете дерайлират по различни причини и те са направени да не гърмят ако са изправни. Имат двоен кожух, предпазни клапани и т.н., в тубето има филмчета как такива цистерни изпускат контролирано газ, който се запалва, но не се взривяват. Това, което дават за обяснение, как газта се е разстлала и после възпламенила, може да предизвика пожар, но не и такава ударна вълна. Ударната вълна е причинена от цистерната, при рязко освобождаване на вещество под огромно налягане, това е и причината да се получи насочен взрив. Пълно е с примери за домашни бойлери отнесли половин къща, поради дефектни защити. Такъв е и принципа на действие на бризантните взривове.
Според мен ако цистерната беше изправна, щеше да има преобърнати вагони, локален пожар и евентуално взрив, но в пъти по-слаб поради освобождаването на налягането, какъвто е случая във Варна.
Ако следствието се насочи в тази посока, нещата много ще се разсмърдят,а дори не засягам проблема, кой идиот е отклонил влака, вместо да го пусне направо на празна гара? И друго, доколкото знам товарен влак никога не спира, за да изчаква пътничестки, по простата причина, че ще му трябва половин час да потегли.
20 Декември 2016 09:36
цистерните НЕ са дерайлирали от скоростта. Поне десетина цистерни от композицията спокойно си стоят на релсите
машинистите са казали, че са карали с нормална скорост. Те разбрали, че се е скасала една от композициите, вторият машинист слязъл да провери и след две минути чул гръм
Как - при 78 км/час - след скъсване на влак вагоните преди скъсването заедно с локомотивите спират почти на място?

Тоест, те не са се движели с висока скорост, а е имало някаква експлозия (взрив). И също, какво казват политиците и т.н.- няма значение. Важното е, какво казват машинистите, както и хората които са били там на място.
20 Декември 2016 10:26
Как - при 78 км/час - след скъсване на влак вагоните преди скъсването заедно с локомотивите спират почти на място?

Колега, вчера го споменах в друга статия по случая, но лично за вас отново ще повторя - само в американските филми при скъсване на влак на няколко части отделните части продължават движението си до края на филма.
Те разбрали, че се е скасала една от композициите

Колко са били композициите и точно коя от тях се е скъсала?
20 Декември 2016 11:33
кой идиот е отклонил влака, вместо да го пусне направо на празна гара? И друго, доколкото знам товарен влак никога не спира, за да изчаква пътничестки, по простата причина, че ще му трябва половин час да потегли.


Мдаа интересно - защо наистина са го отклонили?
20 Декември 2016 11:45
На времето дядо ми, поради грешка на стрелочника е влизал в отклонение на гара Струпец с бърз влак с пътници и с дизелов локомотив серия 04 със скорост 90 км/ч. Семафора е светел "вход и изход към главно направление отворени", но стрелката не е била обърната правилно. Влака обаче не се е обърнал. Стават и чудеса.
20 Декември 2016 12:06
Балур, Вие стигнахте до скала
20 Декември 2016 12:59
Ударната вълна е причинена от цистерната, при рязко освобождаване на вещество под огромно налягане, това е и причината да се получи насочен взрив.

И къде е тази цистерна, която трябва да е разцъфнала като майска роза? Всички са видимо цели, недеформирани. Слезлият машинист трябваше да чуе шума на изтичащия газ, който би трябвало да е с огромен дебит. При изпарението на втечнения газ той силно се охлажда. При минусови температури малко трудно ще се образува газов облак, че и във височина. Щото покривите са ударени от ударната вълна отгоре надолу.
20 Декември 2016 16:12
„Логично е когато пробивът стане в предната част на цистерната оттам да стане експлозията, а посоката е точно обратната. В края на вчерашния ден допуснаха наши хора до вагоните, видяха състоянието на този вагон, той е разпран отдолу целия”, поясни Станков
20 Декември 2016 16:38
Е пак като не е буля Пена - чистачката на гарата...
20 Декември 2016 17:56
Съобщиха че разхерметизацията на цистерната е настъпила вследствие на пробив причинен от теглича на съседната цистерна.Не се разбра дали тя се е натресла на предната или следващата зад нея я е пробила.И това по никакъв начин не обяснява изтърваната по рано реплика че въпросната цистерна е разпрана от долу.Вероятно по заваръчен шев?А лично аз така и не разбрах със сигурност една или две цистерни са се взривили и какъв е бил товарът им.Дали са били със газ или със пропенът?Или може би по една от всяко?При толкова информация с която ни заливат за този случай липсата на конкретна е повече от съмнително.
20 Декември 2016 18:00
Говорих днес с един познат началник гара, каза че товарните композиции машинистите и особено частниците ги карат бясно, учудих се, но ме убедиха че товарните влакове разписание нямат, пълна анархия е, гони се печалба, фирмата била от съзвездието на ПЧБ, и "близка" с ГЕРБ. Няма да ни кажат нищо, машинистите ще операт пешкира, после ще ги помилват...
20 Декември 2016 23:03
Мисля, че въпросната цистерна, пък и не само тя мей би, изобщо, ама изобщо не е била пригодена за товара, който е возела. Елементарно, Ватсон...

Типично за пишман български бизнесмени - безотговорно и нагло. Мислели са, че и този път ще мине номерът.
21 Декември 2016 00:04
Властта прикрива, че Булмаркет ДМ няма лиценз за ЖП превозвач
декември 20, 2016Биволъ


Натисни тук
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД