|
| ---- |
Стандартното BMW M5 (поколение F90) е оборудвано с 4,4-литров V8 двигател с две турбини. То има мощност 600 к.с., но за версията Competition тя е увеличена до 625 к.с. Идеята на баварците е ясна - техният модел да предлага повече конски сили от основния конкурент - Mercedes-AMG E63, който разчита на 612 к.с.
Промяната на мощността на двигателя не се е отразила на въртящия момент, който си остава 750 Nm. В новия си вариант спортният седан вече ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунди и от 0 до 200 км/ч за 10,8. При стандартното M5 това става съответно за 10,4 и за 11,1 секунди.
BMW M5 Competition е истински звяр, като той дава началото на новата стратегия за производителност на двигатели, която използва M-подразделението на баварците. В оборудването на автомобила влиза 8-степенна автоматична трансмисия M Steptronic и фирмената система за задвижване на четирите колела M xDrive, която се съчетава с активен M-диференциал (Active M Differential).
От компанията допълват, че новата модификация е получила доработки, които осигуряват "по-директна реакция от страна на педала и по-бързо прехвърляне на мощността към трансмисията". Освен това инженерите на BMW са преработили шасито и окачването на автомобила. Така той е със 7 мм по-нисък от стандартното M5.
Спортният седан с 625 коня е оборудван освен това с по-твърди пружини и по-натегнати задни стабилизатори. Разликите във външия вид са подчертани от ексклузивни черни акценти, допълнителни лога, уникални 20-цолови джанти и спортна изпускателна система с функция M Sound Control. Машината разполага също със специални предпазни колани, уникални стелки на пода и специален приборен панел, на който се появява надпис M5 Competition при стартиране на двигателя.
|
| ---- |
|
| ---- |