:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,770,686
Активни 571
Страници 18,309
За един ден 1,302,066

Waymo купи 62 000 безпилотни коли

Waymo е водеща компания в този бранш.
Waymo се договори с концерна Fiat Chrysler Automobiles за доставката на 62 хиляди безпилотни минивана Chrysler Pacifica Hybrid, съобщава CNBC.

В момента Waymo притежава 600 такива машини, които в края на тази година ще тръгнат из Финикс, САЩ.

Безпилотното такси е една от най-обсъжданите и най-перспективните сфери на т.нар. безпилотни автомобили днес. Очевидни са икономическите ползи от използването на безпилотни превозни средства, въпреки че на този етап все още доста компании с безпилотни услуги са принудени да имат и шофьор в колата - за да контролира уредите.

Waymo кандидатства за изпитване на безпилотни автомобили без тестов шофьор по обществените пътища. Сега увеличава автопарка си повече от 100 пъти, което трябва да ни подскаже, че Waymo ще увеличи и зоната, в която ще се използват подобни таксита. Говори се, че след Финикс компанията ще наводни с такива таксита Сан Франциско.

Waymo е водеща компания в този бранш. Тестовете дотук показват, че на 9 хиляди километра пробег тестовият шофьор се намесва само веднъж.



2
880
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
2
 Видими 
12 Юни 2018 07:44
Waymo кандидатства за изпитване на безпилотни автомобили без тестов шофьор по обществените пътища.


На едро ще правят изпитания.
62 000 тестови машини.
А профсъюзите дето забраниха Юбер дали ще разрешат.
машините не гласуват, но 62 000 таксиджии и семействата им са фактор.
12 Юни 2018 07:50
Важен фактор са и застрахователите.
Сега отговорността е на водача.
При умни, самостоятелни машини на кого да се търси отговорност?
На колата, на собственика, на пътника, на производителя или на програмиста сложил точка вместо запетайка на милионния ред на програмата.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД