Британската "Ровър" показва, че продължава да се бори интензивно, за да запази присъствието си в Европа въпреки многобройните трудности след развода с БМВ. Тя обнови дизайна на своя флагман MG ZT, който има амбицията да намери своето място сред европейските семейни машини. Всъщност този модел бе разработен заедно с баварците и има великолепна техническа база.

MG ZT е префасонирана версия на "Ровър 75", който трябваше да е първопроходец на "баварската епоха" в историята на "Ровър". Той бе едно от явленията на 1999, обявен и за "кола на годината в България". Идеята на "севънти файв" бе да съчетае британския консервативен стил в дизайна с механиката на БМВ. Това се получи и около машината имаше големи надежди, но междувременно БМВ се отказа от "английския си пациент". Останали сами, британците потърсиха средства да разнообразят имиджа си и си спомниха и за спортния ореол около славната марка MG. С нея те пуснаха по-динамични версии на ровърските модели с по-специфичен и разчупен дизайн. MG ZT се отличава с фирмената радиаторна решетка, по-мощните отвори за въздух под броните, спойлер на багажника, хромиран сдвоен ауспух. В интериора вместо старомодния лукс от ролс-ройсов тип е вкарана по-съвременна атмосфера с метални лайстни и спортни елементи.

Двигателната гама започва от базов 1,8-литров агрегат с мощност 120 к. с. и стига до осемцилиндров мотор с табун от 260 коня.