:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,846,595
Активни 250
Страници 24,539
За един ден 1,302,066
Николай Василев:

От неефективните влакове БДЖ губи дневно 25 000 лв.

Около 100 влака в България ще бъдат спрени постепенно поради това, че заради тях се трупат само загуби. В новото лятно разписание от 27 юни част няма да съществуват, други ще пътуват с променен график. Това заяви в Русе вицепремиерът и министър на транспорта Николай Василев. Според него не е целесъобразно да се поддържат влакове от 7 вагона с 560 места, които да возят двадесетина пътници на ден. "Спирането ще доведе до финансово дисциплинирани и успешни железници с достатъчно пари за ремонт", категоричен бе министърът. Той обяви, че дневно от такива композиции държавната компания БДЖ губи 25000 лв. "Бързият влак от Силистра няма да бъде спрян, но ще има промени в маршрута и графика", увери министърът на транспорта и съобщенията.

"Правителството предложи на Румъния да бъдат премахнати пограничните такси", каза Василев. За това настояват българските и румънските бизнесмени. "Екотаксата ще бъде махната още догодина", категоричен бе вицепремиерът. Според него няма забавяне от българска страна в строежа на Дунав мост 2.
3
553
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
3
 Видими 
20 Юни 2004 21:52
Nai-setne! Sega ostava da smetnem, kolko shtiahme da spestim, ako ja biahme svurshili taia rabota oshte v nachaloto na promenite predi 15 godini (veren otgovorotgovor: 137 miliona leva - kolkoto magistralata ot Sofia do Kalotina, za koiato vse "niama pari" ). Ili, ako se ima vpredvid, che za podobni obekti e redno da se tursi chasten investitor, to togava edna druga smetka: 137 mln leva = 700 transplantacii v chuzhbina na babreci, cheren drob ili kosten mozak = 700 spaseni zhivota.
21 Юни 2004 09:56
Ами за страна с територия колкото България е трудно да е печеливш пътническия железопътен транспорт. Ако балканските страни бяха малко по-умни да направят досега пътните си коридори можеше всички ЖП-та да печелят добре. Защо например вместо две линии София-Видин и Калафат-Тимишоара да няма една София-Тимишоара? Или София-Солун, Бургас-Дуръс, ..?
21 Юни 2004 10:50
Като ти се оди в Албания се качвай на рейсо
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД