07 Юли 2004 21:34

YEEEEESSSSSS
Кратенът се разкара от БМВ
Ся остава и Цървулан да подпише с Мерцедес

07 Юли 2004 22:41

Такава "усмивка" като на снимката Ралф може да направи само ако пред погледа му в този момент е била Курина.

07 Юли 2004 22:55

Борко,
а какво ще кажеш за тая усмивка?
Натиснете тук

08 Юли 2004 00:10

Не богохулствай, Орландо!
Обущаров в БМВ може, в Макларън - НИКОГА!

08 Юли 2004 00:15

Рипър,
виж си новата тема

08 Юли 2004 00:19

Ти прочете ли правилата, бе, момче?
Не!
*
Убирай етого немедлено, в противном случае, я ето сам сделать буду!
*
Като стигна до 2003 и 2004, ша ти кажа, тогаз пускай квот искаш.

08 Юли 2004 00:26

Ами търсех пироефекти и от по-ранните години, но няма архив.
Що се палиш сега? Като Макларън се палиш
Ти докат преведеш сайта до 2003, аз ще се интересувам от конен спорт вече

08 Юли 2004 08:55

Печелившата формула за Уйлямс се нарича:
Уйлямс-Рено или Уйлямс-Хонда. За няколкото години сътрудничество с БМВ, Уйлямс така и не можаха да създадат болид, който да пасва на двигателя. Причината е проста. Немският мотор, а и явно немската концепция не пасват на англичаните.
Ралф Шумахер се е ориентирал правилно - договор с Тойота ще му даде възможност да наблюдава състезанията от много близо, без да се напряга, без да рискува и най-важното...ще се наслаждава по-спокойно на победите на по-голямото брат
Доколкото разбирам Монтоя няма да се състезава на домашната писта - Силвърстоун => Уйлямс-БМВ окончателно закриха сезона.

П'С Хареса ми снимката с прозявката на М.Шумахер - това говори за две неща - човекът си е свършил перфектно работата и му доскучава от безличното представяне на конкуренцията.
Поздрави !

08 Юли 2004 09:05

И кво ся? В неделя ще карат Gene и Pizzonia! Още едно ужасно състезание за Williams

08 Юли 2004 09:20

Споко! От следващия сезон към тима ще се присъедини и Баумгартнер. Дали тогава няма да спечели вече 2 точки?

08 Юли 2004 09:28

Жене и Пицата заедно определено няма да карат. Да идва Жаааак!

08 Юли 2004 10:01

Скорпи,
БМВ не носи вина, че един от главните дизайнери в Уилямс е жена, че правят калорифери, вместо болиди и че са си взели тъп втори пилот
.
БМВ направиха най-мощния, пък и един от най-леките двигатели. Следователно може да се говори за печеливша формула при БМВ, а тя е БМВ-БМВ
.
Поддържам Рипъра. Ако Монтоя не стартира, да се връща Жак. Инак си заминава и и без това малкия % интрига. Та може да стане първият ми пропуснат старт от 14 г.

08 Юли 2004 11:16

Orli - то и аз това казвам. Не си пасват двете концепции - мотор и болид. За съжаление не съм наясно, кой дърпа конците - БМВ или сър Франк. Лекият мотор и мощността на БМВ не означават непременно - издръжливост, надеждност и най-вече елиминиране на грешно конструиран болид. Мисля, че тази година Рено показа на тимовете (извън Ферари) как трябва да се работи. Много добра аеродинамика, която компенсира все още недобре балансирания и мощен двигател. Може д асъм пристрастен, но мнението ми е, че Ферари заложиха на най-добрата и изпитана схема - добре работещото старо с някои малки промени. Всичко обаче си има някакъв лимит. Очаквам, че тази година ще бъде последната в доминацията на Ферари. Малко или много италианците се изчерпаха откъм идеи. Да не говорим, че Шумахер просто няма конкуренция в момента, а това рано или късно ще доведе до спадане на мотивацията му да побеждава. Ще снижи и мотивацията му за развитие на автомобила. Но засега нещата категорично са в негова полза.

08 Юли 2004 12:15

Скорпи,
ама ти още ли поддържаш сентенцията на Ричард Груев, че Шумахер, или който и да е пилот развива колата?
Аз пак питам пак: Как Хакинен и Култард развиха Макларън за 2 месеца преди време, а после пак я завиха? Защо Алонсо не разви Минарди, а разви Рено? Бътън пък не можа въобще да развие Рено, но пък разви за половин година БАР.
Скорпи, айде по-сериозно, битте.
Както казват српските мангали: Татац парац, курец парац.

08 Юли 2004 12:38

Имах по-добро мнение за Тойота... жалко за отбора, можеше и да пробият. Но това няма да стане преди 2008-а....



Вие още ли гледате Обущаров Шоу, наричано Ф1... На мен ми писна, като на китаец ориз

08 Юли 2004 12:45

орландо, виж тва.


Натиснете тук


п.с. и си изтрий лайната от темата, щот аз ще ги изтрия.

08 Юли 2004 13:32

Върнахте ме към доброто старо време и култовите пиянски коментари на Ричи Груев . Винаги съм имал съмненията, че на всяко предаване кенчето Red Bull пред него беше пълно с пърцуцка. И все пак неговите изцепки поне бяха смешни, а тези на сегашните оУигофрени в студиото на Ринга са си направо трагични, че даже и уважаван от мен специалист като Иван Тенчев се подвежда.
Относно приноса на пилота към развитието на колата - въпроса по-скоро може да се сведе до това, че добрият пилот "произвежда" по-добра телеметрична информация по време на тестове. А Шумахер е добър точно в това - да направи 50 поредни абсолютно перфектни и константни обиколки. Винаги ме напушва на смях, когато чуя мнения от сорта "Къде бяха Ферари преди Михаел, и докъде стигнаха благодарение на него". Формулата на успеха е Рори Бърни+Рос Браун+Паоло Мартинели+Шумахер и най вече много пари, дошли най-вече от привличането на Shell и от решението на Marlboro да насочат инвестираните средства в Ф1 единствено към Ферари и да се откажат от McLaren. Естествено привличането на нови спонсори е свързано с привличането на Михаел, но е абсолютно погрешно успеха на скудерията да се свързва еднозначно с МШ.

08 Юли 2004 13:38

Joro Y за мнението за "формулата на успеха"

08 Юли 2004 13:48

Рипър,
ама това дето съм постнал, лайна ли са? Ок, щом казваш, ще отмия лайната
.
С Жоро съм съгласен, но не и със Скорпи

08 Юли 2004 13:54

Мерцедесчо,
тва от Лондон ли е? Много гот. Тук не сте гръмнали

08 Юли 2004 14:08

.

08 Юли 2004 14:33

гот я.