:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
ГОРЕЩИ НОВИНИ
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
Преводач
iTranslate4.eu
СТАТИСТИКИ
Общо 447,865,948
Активни 225
Страници 2,828
За един ден 1,302,066
Спорт
ФОРМУЛА 1

Михаел Шумахер изравни своя рекорд от 11 победи

Световният шампион Михаел Шумахер спечели 11-и успех от 12 кръга във F1 и изравни постижението си за най-много победи в един сезон. Пилотът на "Ферари" се наложи без проблеми за Голямата награда на Германия. Дженсън Бътън с БАР завърши втори на 8,3 сек., а третото място бе за Фернандо Алонсо с "Рено" на 16,3 сек.

Другият пилот на "Ферари" - Рубенс Баричело, удари в самото начало Дейвид Култард и трябваше да сменя предница. Той финишира 12-и и така отложи спечелването на титлата при конструкторите за следващия кръг в Унгария.

Кими Райконен с "Макларън Мерцедес" оказа най-сериозна съпротива на шампиона в началото. Той бързо изскочи на втора позиция и дори водеше няколко обиколки. В 14-ата обаче целият заден спойлер на болида му се откачи и Кими се заби с 300 км/ч в предпазната ограда. Райконен оцеля без травми, но бе видимо ядосан от поредната повреда на "Макларън". 24-годишният финландец все още не е стигал до финала в 3 старта на домашната за "Мерцедес" писта.

Италианецът Ярно Трули обяви, че напуска "Рено" в края на сезона. Той не обяви бъдещия си отбор, но вероятно ще стане съотборник на Ралф Шумахер в "Тойота".
36
469
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
36
 Видими 
26 Юли 2004 09:49
Жалко за Кими...
26 Юли 2004 09:52
Жалко за F1 - интригата я няма.
26 Юли 2004 09:57
11/12. Вече и на мен взе да ми втръсва.
Рубенс - пълен нещастник. Единствената причина да го търпят в Скудерията е, че е най-удобната подлога на МШ.
26 Юли 2004 10:11
Е, няма я. Добре поне, че Бътън с Алонсо се побориха малко, Уебър и той се прояви малко... Обаче Рубенс, Хуан-Пабло и Дейвид изглеждаха доста бледо. Нямам думи. По-добре да бях отишъл за риба.
26 Юли 2004 10:18
неприятен инцидент с Райконен - тоя се оказа голям карък
26 Юли 2004 11:15
Ще остане в историята Еийййййй !!!!! .... и след 100 години едва ли някой ще спечели 11 състезания в един сезон БЕЗ ДА Е НАПРАВИЛ НИТО ЕДНО ИЗПРЕВАРВАНЕ
26 Юли 2004 11:16
Както и вчера казах, тъпо състезание.
.
Жоро е прав. Барикело направо изумява с безпомощността си. Наскоро бе пусната мухата, че Цървулан и бразилецът карат с различни коли. Ш. имал някакви спирачки, които позволявали много по-късно спиране, стабилност в завоя и съответно по-добро ускорение след това. Без да му отричам качествата, аз си мисля, че има нещо такова. Може би много от вас следят и надпреварата по сектори в сайта на Ф1. От началото се забелязва нещо много странно. Пильо е винаги по-бавен в един от секторите и с по половин секунда по-бръз в другите два (обикновено това са бавните сектори, което потвърждава донякъде горното твърдение).
Аз инак не мога да си обясня факта, че Ш. е по-бърз от съотборника си с по секунда и половина на обиколка. Разликата в класите е очевадна, но тя бе такава и през предните сезони. Въпреки това, ферари не печелеха толкова, но винаги вървяха що годе в пакет. Сега и при евентуално отказване на Ш., не виждам как Б. ще вземе победа.
.
Може пък и Рейдж да е прав, че Барикело кара дизеловата версия на Ферари
26 Юли 2004 11:18
Аааааа, изпреварва той. Особено Бруни и Хайфелд
.
Абе на Кими дали му е било тъпо
26 Юли 2004 11:35
jalko za nai reklamiranite cigari KIM,
MERCEDES narochno pravi slabi avtomobili za da sazdade germanskata legenda Schumaher v F1
26 Юли 2004 11:35
Тц! Не вярвам да му е било тъпо - толкова енергично се тръшкаше около болида си след като се размаза, че си мисля, че изпитваше доста силни емоции
26 Юли 2004 11:51
Да бе, толко емоции хвърли... Направо невероятно. Аз все се страхувам, че ще заспи на волана, поради емоционалността си
26 Юли 2004 12:20
"Кими Райконен с "Макларън Мерцедес" оказа най-сериозна съпротива на шампиона в началото. Той бързо изскочи на втора позиция и дори водеше няколко обиколки."

Абе аз ли не помня или коментатора е гледал друго състезание, аме не знам Кими да е водил няколко обиколки. Ако има предвид времето докато Шуми беше в бокса - ок, ама нека уточнява, щото инак се създава грешното впечатление, че някой е имал шансове, макар и минимални, да победи Шуми. Което както се вижда все още не е възможно.
Вероятно когато Шуми се пенсионира ще видим и друг световен шампион, но засега интрига няма. 11/12 е добър показател.
Мерцедес/Макларън що не се откажат официално?
26 Юли 2004 12:23
Направиха ли ви впечатление щастливите фераристи на трибуната, когато на Кими му отлетя спойлера...
26 Юли 2004 13:17
КИР СПИТАМА, кой да изпревари като всички са зад него бе будала
26 Юли 2004 13:27
Понеже дедо Николов и некои друг вчера се интересуваха кви мотори участват в клас MotoGP и Супербайк. И двата шампионата са под егидата на ФИМ, така че просто е тревало да се поразровите малко в сайта им.


MotoGP:


- от 350 до 500 cc -> двутактови, максимален брой цилиндри 4


- от 350 до 990 cc -> четиритактови, няма ограничение за броя на цилиндрите.


Останалите параметри на машинките в тоя pdf


Superbike:


- от 800 до 1000 сс -> четиритактови, двуцилиндрови


- от 750 до 1000 сс -> четиритактови, трицилиндрови


- от 750 до 1000 сс -> четиритактови, четирилцилиндрови


за останалото натиснете тук
*
Янков, тва с подлогата ми хареса, радвам се, че след една седмица с оня подпис почваш да разсъждаваш в правилната посока с правилните епитети.
26 Юли 2004 13:50
KJ,
главната трибуна - фераристи, която си споменал, беше много странна гледка. Влизащите там си купуваха шапки на Ралф (без емблемата на БМВ ) и флагове на Ферари. Всъщност те не подкрепяха, а ругаеха Кими, Дейвид, Монтоя и БАРовете. Незнайно защо, тук повечето недолюбват М, за сметка на брат му В същото време веят знамена на Ферари и презират италианците Абе пасмина некаква.
Трибуната на Мерцедес беше много приятна гледка, макар и да докараха клетите български и руски студентчета с автобуси директно от Щутгарт и им раздадоха флагчета на вратата
26 Юли 2004 13:58
таратайката на Роси.


Yamaha YZR-M1


Engine


Engine type: Liquid-cooled, in-line, 4-cylinder, 4-stroke with 20-valve DOHC
Displacement: 990cc
Ignition: Yamaha CDI with adjustable mapping - NGK spark plugs
Carburation: Fuel injection
Lubrication system: Wet sump - Motul Oils
Data recording: 2D
Maximum power: More than 240ps
Maximum speed: Over 320 km/h


Transmission


Type: 6-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available
Primary drive: Gear
Clutch: Dry multi-plate slipper clutch
Final drive: Chain - DID


Chassis and running gear


Frame type: Twin-spar aluminium frame, multi-adjustable steering geometry, wheelbase, ride height, with aluminium swingarm
Front suspension: Fully-adjustable Ö hlins inverted telescopic forks
Rear suspension: Braced aluminium swingarm with single Ö hlins shock and rising-rate linkage
Front/rear wheels: Marchesini 17.0 inch front, 16.5 inch rear, available in a variety of rim widths
Front/rear tyres: Michelin, 17.0 inch front, 16.5 inch rear, available as slick, intermediate, wet and hand-cut tyres
Front brake: Twin 320mm carbon discs with radial mounted four-piston Brembo calipers
Rear Brake: Single 220mm ventilated stainless steel disc with twin-piston Brembo caliper
Weight: 145kg, in accordance with FIM regulations
Fuel capacity: litres, in accordance with FIM regulations


(снимка: натиснете тук)
26 Юли 2004 14:00
Преполагам, че немците не харесват МШ щото се изнесе да живее в Швейцария и Монако, за да не плаща големи данъци в Германия. Пък и си е откровен темерут като човек.
Немците са странни типове, не можеш да им хванеш логиката Що викат за Ферари, но не и за МШ
26 Юли 2004 14:10
Ей я и таратайката на Биаджи


HONDA RC211V


technical specification


Engine 4 stroke, 990cc. V5: 3 cylinders front and 2 rear, 75.5º Liquid cooled
Ignition Electronic programmable CDI
Fuel supply system PGM-FI injection, ECU controlled
Power output Over 200 PS
Structure Aluminium
Suspensions Front: Showa Telescopic fork
Rear: Unit Pro-link with Showa monoshock
Brakes Front: 2 discs Brembo carbon fibre,
Brembo monoblock caliper
Rear: HRC one hydraulic disc,
Brembo caliper
Chain RK
Wheels/tyres Magnesium 16.5 inches / Michelin radial
Gearbox 6 speed extractable
Aerodynamics Carbon fibre
Weight 145 kg
Length 2.090 mm
Height 1.080 mm
Wheel base 1.470 mm
Road clearance 105 mm
Fuel tank 24 litres
Data source Around 50 channels (engine and chassis)


<a target=_blank width=50 height=50 href="http://www.hondapons.com/img/fotos/doning ton_2004_3/dsc_7861_g.jpg">(снимка: натиснете тук)</а>

Редактирано от - cattle_ripper на 26/7/2004 г/ 14:11:53

26 Юли 2004 14:17
Е дай еднакви параметри и за двата мотора де. Тва все едно: Орландо е 187 висок, а Рипър има 60 талия - открийте десетте разлики
26 Юли 2004 14:24
Рипър, мерси за инфото но сериозно ли мислиш че трЕбе да изчета всичко от правилника преди да си пусна ТВ-то да гледам състезанието?? Дано не искаш да кажеш че ако искам да слушам Моцарт примерно, трЕбе да се науча първоМ да свиря на цигулка.
26 Юли 2004 14:25
Сравнявай не мрънкай, сичко си е написано, остава да се потрудиш да го прочетеш.


Ти нали щеше да го гърмиш , бе? пак ни ментоса еей.
26 Юли 2004 14:30
Дедо, тебе пък кой те кара да четеш целия текникъл регюлейшън? дал съм го за любознателните.
иначе не е зле преди да се плещят глупости за displacement-а наизуст, да се прасне един сърч в гугльо, отнема 2-3 минутки и помага.
26 Юли 2004 14:36
Рипър,
обиждаш ме Никога не бих ви метнал. Стрелях..., но уцелих на Кими задния спойлер
Много бързо летеха на правата бе, не изчислих момента на закъснение
26 Юли 2004 14:39
Рипър и за чий... ми е да знам всичко това???Ти като си копи и пейстнал тези ТТ данни за "таратайката" на Ямаха и Хонда, дали ти става нещо ясно??? Като чета до каква степен познавате машините във Ф1, оставам с впечатлението че сте минимум зам. главни конструктори във съответните автомобилни компании. Майтапя се разбира се. Аз просто исках да отбележа че в МГП има огромна интрига и емоции при състезанията, нищо повече.
26 Юли 2004 14:43
Човека е станал среднощ за да си чати с вас , вие МУ се репчите!
Дядо като казваше , че не може да спи нощем , мислех че си търси оправдание за гледането на нощни програми.
26 Юли 2004 14:44
Николов,
това е нещо като твоето някогашно откритие - колелото, но с вътрешно горене
26 Юли 2004 14:48
Бат'Жоро, я си свери часоМника . Отдавна дори и първолачетата заминаха на училище, нали видях отвън скулбуса като ги прибираше.
26 Юли 2004 14:55
Николов,
да знаеш случайно нещо по въпроса:
Натиснете тук
26 Юли 2004 14:56
Орли,
как е открил мотоциклета ?
Влезнал в мазето и го открил:
Я мАтор!

26 Юли 2004 15:02
Орлинчо, къде да натисна решавам АЗ.
Тъпо ли ти беше на Хокенхайм???
26 Юли 2004 15:14
Николов КАК решавам А 3
при вас в Канада размера не е ли 8 1/2 " х 14"
26 Юли 2004 15:35
вСЕ МУА, Бат Жоре, вСЕ МУА.
26 Юли 2004 15:39
Объркал съм се като ония пловдивчанин дето обичал футбола и станал от "Локо".
26 Юли 2004 17:12
Да няма демонстрация пред пам. на Съв. Арм.? Рипъра пак зачезна
26 Юли 2004 18:41
То туй не е голямо объркване, ами глей да не се замоташ кат' селянче в кв. Капана
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД