Старите коли да минават по-често на технически прегледи, а не само веднъж в годината - това предложение за промени в Закона за движение по пътищата е направило КАТ и то ще се разгледа от транспортната комисия в парламента, обяви в събота по Дарик радио шефът на пътна полиция полк. Алекси Стратиев.

Предложението гласи, че колите над 10 години ще трябва да минават по 2 пъти в годината на преглед, тези над 15 г. - 3 пъти, а над 20-годишните - по 4 пъти. Глобите за неспазване на срока за периодичен технически преглед пък трябва да бъдат 50 лв. при първо нарушение, 100 лв. при второ и 150 лв. при трето.

Сега глобата за неявяване на преглед е пак 50 лв., но няма по-висока санкция при повторно нарушение. Според Стратиев статистиката на МВР сочи, че голяма част от катастрофите стават заради технически неизправности по колите.

"Предложението ме изненадва, защото в подготвяните промени на Закона за движение по пътищата няма такъв текст. Но твърде възможно е МВР наистина да предложи, защото законопроектът вече няколко пъти се разширява, щом влезе в парламента", коментира вчера шефът на Автомобилната администрация на транспортното министерство Николай Точев. Според него няма статистика, която да е успяла да улови каква част от пътно-транспортните произшествия се дължат на технически неизправности по колите. "Дори да има, това със сигурност ще е някакъв незначителен процент", предположи Точев.

Автомобилната администрация контролира дейността на сервизите, които имат право да извършват периодични технически прегледи на колите. Сегашният закон допуска само прегледът при първоначалната регистрация на колата да се извършва в сервиз на КАТ, който обаче също трябва да се лицензира от транспортното министерство. Всички останали прегледи могат да се извършват и в частни сервизи. Тази промяна в закона бе направена през 1999 г. и оттогава досега за тази дейност са лицензирани малко над 650 сервиза. Цената на прегледа се определя от пазара, но в момента е между 20 и 25 лв., рядко до 30 лв. Публична тайна е обаче, че много от периодичните технически прегледи се претупват и документът често се издава, без колата изобщо изобщо да е докарана до сервиза.

"Смятаме да въведем в закона наказанието "спиране на дейността" на сервиза при извършване на подобни нарушения", каза Точев. В сегашния закон има и глоба от 100 до 1000 лв. за собственика на сервиз, който е издал документ за преглед, без да е правен такъв, припомни той.

Битката със старите автомобили се води вече няколко години с променлив успех. Няколкото лансирани досега идеи - да се завиши митото за внос на коли, произведени преди определена година, направо да се забрани или да се наложат непосилни такси, досега се проваляха, щом стигнат до гласуване на второ четене в пленарна зала.

Според запознати обаче е много вероятно в момента да се възобновява старият спор между МВР и транспортното министерство за лицензирането на автосервизите. Вече два пъти през последните години силовото ведомство направи опит със законодателна промяна да поеме функциите на лицензиращ орган. Последният път това стана през 2002 г. с мотива, че МВР е на път да остане без свои автосервизи. В страната са останали само двайсетина такива сервиза, които обаче не печелят достатъчно и често работят на загуба.