Фирми без регистрация мамят вносителите на автомобили и ги заблуждават, че могат да организират събирането и преработката на отпадъците от колите. За това съобщи пред "Сега" прокуристът на "Автоекобул" Галя Чернаева. Тя представлява единствената регистрирана досега у нас колективна организация по оползотворяване на отпадъци от МПС.

"Автоекобул" получи разрешение за работа от екоминистерството на 29 април 2005 г. във връзка с прилагането на наредбата за отпадъците от коли. В момента в организацията членуват над 600 вносители и официални представители на производители на автомобили, които обхващат 40% от пазара на МПС у нас. Според изискванията на наредбата през 2005 г. компаниите трябва да съберат и преработят 75% от теглото на всеки внесен у нас автомобил, което се равнява на 1 тон. За целта "Автоекобул" сключва договори с фирми, които имат разрешения за преработка на автомобили и частите от тях като пластмаса, акумулатори, масла и др. Таксата за членовете на организацията е 60 лв. за всеки внесен от тях автомобил. Така те спестяват по 20 лв. от задължителната държавна екотакса при внос на МПС, която е 80 лв.

Близо 3200 стари коли са били обработени в центровете по разкомплектоване на МПС за първите 6 месеца на годината. Най-много се преработват стари жигули, москвичи и лади.

Много от фирмите, които имат разрешения да разкомплектоват автомобили обаче използват само желязото и не обработват останалите материали според екоизискванията, обясни Галя Чернаева. Масова практика е старите масла да се изгарят или изхвърлят, а също и оловните пасти от акумулаторите. Така на фирмите им излиза по-евтино. В същото време фирми, които имат разрешения само за работа с метал, заблуждават автовносителите, че могат да извършват всички дейности по обработката на стари МПС. Те привличат клиенти, като им предлагат по-ниски вноски, а в същото време не изпълняват еконормите.

Проблем е и липсата на мощности за преработка на пластмасовите брони и на старите азбестови спирачки, каза Чернаева. Много малко са и фирмите, чиито площадки отговарят на всички изисквания. По заповед на бившата екоминистърка Арсенова от края на юли инспектори трябва да проверят всички площадки за разкомплектоване на МПС в страната. Резултат от проверката още няма.