:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,888,027
Активни 188
Страници 24,907
За един ден 1,302,066

Провал на поредната реформа на КАТ

Пътните полицаи остават на подчинение на РПУ само в малките градове
Илия Илиев
Поредната идея за реформа в КАТ се оказа неефективна и след година в действие ще бъде върната старата система, научи "Сега". От януари миналата година бе направена промяна - редовите катаджии от "Пътна полиция" преминаха на подчинение към районните управления и трябваше вече да се отчитат на техните началници.

В София например 110 сержанти и 7 офицери бяха разпределени в деветте РПУ-та заедно с 36 коли, въз основа на статистиката за пътната обстановка.

Най-голям радетел на тази идея беше бившият шеф на полицията и настоящ главен секретар на МВР ген. Илия Илиев. Основната цел беше да се ограничи корупцията сред катаджиите.

Оказа се обаче, че дори промяната да е намалила малко корупцията сред катаджиите, работата им е много по-неефективна, съобщиха служители на МВР. С новата система, при която няма единно командване, се загубила връзката с "централата" на КАТ, защото униформените се отчитат не там, а на шефа на РПУ.

"Често се случва при катастрофа хората да чакат по 2-3 часа да дойде наш екип, защото той задължително трябва да е от РПУ-то, под чийто район е станала. Ако той обаче е зает с друго произшествие, се бави много. Когато всички екипи са на наше подчинение, можем веднага да изпратим някой, който е свободен, но се намира в друг район", обясни дългогодишен служител на Пътна полиция.

След анализа, направен в МВР, в столицата, Пловдив, Варна и Бургас отново връщат старата система - катаджиите се връщат на подчинение в КАТ. Новата ще остане в сила само за по-малките градове, където няма толкова произшествия. За това вече имало подписана заповед, не е ясно само откога точно влиза в сила.



ПРОБА-ГРЕШКА

Миналото лято пред "Сега" ген. Илия Илиев се аргументира така за оказалата се вече несполучлива идея: "Преди беше долу-горе така: сутрин началник-смяна събира младши автоконтрольорите, набелязва маршрутите, а вечерта се събират и кой каквото събрал, делят си с него. Сега обаче те имат няколко началници, и като видяха, че не могат да работят в тази схема, започнаха да се притесняват. Не че пак няма такива, които вземат подкупи, продължават, но поне малко регулирахме нещата."
11
2545
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
11
 Видими 
13 Март 2006 06:56
Катаджийските началници да вземат да променят наредбата за номерата на колите. Аз имам "гражданска отговорност", преминал съм преглед, имам винетка, платил съм си данъка, НЯМА да пътувам зад граница, НЯМАМ излишни пари и НЕ ЖЕЛАЯ ДА СИ СМЕНЯМ ПРОКЛЕТИЯ НОМЕР!!
13 Март 2006 10:26
Най-добрата реформа на КАТ е КАТ да се закрие. Ненормално е да съществува полицейска структура, която да отговаря за спазването на ЕДИН ЕДИНСТВЕН ЗАКОН. Анархията в движението по пътищата в България се дължи на активното бездействие на КАТ. Тези хора не желаят да разберат, че налагането на глоби (регламентирано или не) не е самоцел , а едно от многото, при това далеч не най важното средство , за постигане на основната цел - БЕЗОПАСНО ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТИЩАТА. Във всяка нолмална държава Пътната полищия е ангажирана изключително силно в регулирането на движението, особено в пиковите часове по натоварените направления. Дали това става дистанционно с камери и регулиране на сфетофари или чрез поставяне на регулировчици е отделна тема. България е може би единствената държава в света, където по улиците не можеш да видиш регулировчик (този пред народното събрание е единственият ). Ка щяло да им стигат патрули. Единственото, което правят катаджиите е да мерят скорост, добре скрити зад шубраците. Най-ефикасният контрол на скоростта е поставянето на камери. При това положение контролът над участъка е дененощен и почти нямаш шанс да се отървеш при нарушение. Интересно защо ген.Илиев не предлага такова решение? Тогава патрулките ще му стигат.
13 Март 2006 10:43
Федя , федя да ти се чуди човек на акъла ученически.
Ако искаш и полиция и армия и данъчни и..... държава да няма.
Относно номерата КАТ нямат вина , на КАТ е разпоредено.
13 Март 2006 11:02
Беден?
Къде го изрови това за номерата бе момче? Тях ги обсъждахме на друго място и наистина тука КАТ нямат вина. А за хаоса в движението имат и то голяма. И тя се нарича ПРЕСТЪПНО БЕЗДЕЙСТВИЕ да го повторя , та дано го разбереш.
А че искам да има армия, полиция, държава - искам , ама да бъдат като хората, а не пародии на такива.
13 Март 2006 11:34
Федя, абсолютно си прав! Що се касае до номерата, не съм попаднал на обсъждането. Но когато сутрин видя километричната опашка пред КАТ, ми иде да извикам на хората: Не се оставяйте да ви правят на глупаци! Не си губете времето и парите! Ако останем 300000 със стари номера, няма да има как и ще променят наредбата!
13 Март 2006 11:42
Защо като има КАТ за безопастността на движението в населените места отговарят общините и те си създават паралелни структуре. Поставят скоби, вдегат коли с паяци, налагат глоби и т.н. За какъв такоз са ни КАТ?! Или да си карат работата , или да ги закриват, а на общините трябва абсолютно да отпадне отзадълженията.
13 Март 2006 13:09
Миналата седмица до мен спря чужд автомобил. Шофьорът ме попита нещо и го упътих. Разбрах, че е холандец. След като тръгна, видях номера на автомобила и мигновено съжалих, че не го разпитах за техните правила, нямах време и да го щракна с джисиема. Номерът беше с черни цифри на жълт фон. Рекох си - този как е стигнал до тук с този извънстандартен номер? Да му мисли след 1 април...
13 Март 2006 13:37
Този пишман генерал Илиев ( бивш сержант от РДВР Плевен) си мисли, че е открил топлата вода.Да, ама Не!До кога системата на МВР ще робува на приумиците на такива некадърни кадри като този уж генерал?Те там в РДВР Плевен го превърнаха в люпилня за генерали, откакто Румен Петков стана министър.Преди седмица произведоха сегашния им директор в чин генерал.Иди, че им вярвай - нямало шуробадженаштина в МВР.Колко некадърни кадри на ръководни постове назначи Румен Петков в дирекциите в страната!Затова и цялата им работа е на такова дередже.
13 Март 2006 14:28
КАТ-регулировик = пълен хаос и задръстване на кръстовището
По-добре да не регулират движението пряко.
Въпросът според мен е в нещо генерално - защо в България не се спазват законите, вкл. закона за движение по пътищата, за чието спазване КАТ пряко отговаря. Хващаш кое да е по-голямо софийско кръстовище и броиш примерно колко нарушения се правят и колко са санкционирани за това. Санкционирани няма, но нарушения правят между 20% и 100% от преминалите през кръстовището. Това е проблема, а не на чие подчинение са катаджийте. Да не говорим, че примерно са го оставили катаджията да дежури някъде в центъра, то се изляга в колата си и спи, а точно пред него с часове чакат той да се появи при произшествие.
13 Март 2006 14:46
Голям резил ще бъде изритването на Румен Петков от МВР. както и окончателния провал на БСП с това турскоюдейско правителство.
13 Март 2006 14:48
абе с неколко думи- куките ни си живеят у социализма още...ние също
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД