С влизането на България в ЕС техническите изисквания към автомобилите не могат да бъдат по-строги от онези, които са действали към датата на производството на колата. Това е отбелязано в специална брошура на транспортното министерство, в която се отговаря на всичките въпроси на превозвачите, свързани с присъединяването към ЕС.



Европейският съюз няма директива, с която да се въвеждат някакви специални изисквания или ограничения за техническото състояние на автомобилите. Единствената забрана, въведена в страна-членка, е за експлоатацията на автомобили с двутактови двигатели и тя важи само в Германия. В европейското законодателство няма и конкретни изисквания за възрастта на автомобилите. Това означава, че дори и собствениците на най-старите модели съветски и източногермански автомобили ще могат да ги карат, ако изгорелите газове от тях не преминат максимално допустимите норми.

И след влизането в ЕС периодичните прегледи на леките коли ще се правят както досега - по веднъж на третата и петата година от производството им, а след това веднъж на всяка година. Не е предвидено да се променя повече и наредбата за периодичните прегледи, защото в нея са отразени всички промени на еврорегламентите, пише в брошурата.

Спорът дали да се ограничи употребата на стари коли у нас е постоянен и последните няколко опита да се направи това бяха мотивирани именно от уж по-строгите изисквания в Евросъюза. Председателят на парламентарната транспортна комисия Йордан Мирчев заяви преди около месец, че приема предложението на Асоциацията на вносителите на автомобили, според което колите, по-стари от 12 години, трябва да минават на преглед 2 пъти годишно. Това обаче още не е факт. Около 40% от регистрираните у нас 3.3 млн. коли са над 20-годишни и само 4.16% са излезли от заводите преди по-малко от 5 г.

Преди това депутатите направиха опит да ограничат вноса на леки коли, записвайки в Закона за движение по пътища, че КАТ не може да регистрира коли, неотговарящи на стандарта ЕВРО 2, влязъл в действие в края на 80-те години на миналия век.