:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,907,436
Активни 273
Страници 2,592
За един ден 1,302,066

"Мицубиши" Pajero - силен нинджа и красива гейша

СНИМКИ: ИНТЕРНЕТ
"Мицубиши" Pajero
В края на миналата седмица "Балкан Стар Мотърс" представи новото поколение "Мицубиши" Pajero. С пищната церемония в японски стил със самураи и красиви гейши вносителите фокусираха вниманието на гостите към японското качество и традициите на модела. Марката с трите рубина реши да произведе четвърто поколение на доказалия многократно качествата си 11-кратен шампион от рали "Дакар".
Култовият всъдеход е запазил автентичния стил и техника на предишните модели високопроходими автомобили, но е усъвършенствал външния вид в луксозно купе с модерен и изчистен дизайн. За съжаление обаче не е наследил формите в дизайна на прототипа Pajero Evo, което го е ощетило с някои отлични решения в тази област.
Изборът е между два двигателя. Усъвършенстван дизелов 3.2-литров двигател с директно впръскване (DI-D) Common Rail със 170 к.с., който се предлага както с механична, така и с автоматична трансмисия и по-мощния и изцяло нов 3.8-литров бензинов двигател, с 24-клапа V6 SOHC MIVEC и с мощност от 249 к.с. Последният осигурява висок въртящ момент при ниски обороти, така необходим за пресечени терени.
Като истински високопроходим автомобил и като част от "силните" в семейството на "Мицубиши", новото Pajero има опция за блокаж на централния диференциал. Така джипът пригажда предавателния момент към колелата според терена. Позицията 2Н на скоростния лост се използва за най-леките пътища - мощността се предава само към задния мост. 4Н е 4Х4 предаване, използващо се за неасфалтови пътища. 4HLC и 4LLC са предавките за екстремно возене, при които централният диференциал е блокиран и мощността се предава поравно и към предния, и към задния мост. За най-трудните терени - с лоша настилка и наклон - е предназначена 4LLC (бавните скорости, демултипликатор).
Но мицубишито не разчита само на това за безопасността. Подобрена е работата на спирачките и електронната система за стабилност и управление на движещата сила. Безопасността на шофьора и пътниците пък е гарантирана от предни въздушни възглавници на две нива и от странични въздушни възглавници и въздушни възглавници тип 'завеса'.
Серийно е оборудван с висококачествената звукова система Rockford Premium Audio, чиито колони са навсякъде. Предлага се с 5 и със 7 места.
мерки3 врати5 врати
дължина (мм)43854900
ширина (мм)18751875
височина (мм)18501870
междуосие (мм)25452780
Цена76 хил.лв. с ДДС
9
3707
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
15 Януари 2007 17:10
Направо съм изумен!

Бях на представянето на Pajero в петък и нищо такова не се случи, дето го пие в статията.

1. Нямаше никакви самураи, а демонстрация на айкидо техники.
2. Mitsubishi няма нищо общо с три рубина, а в буквален превод означава "три диаманта"

Ако човекът, писал горното писание беше на представянето, щеше да знае тези неща, защото се казаха. Ако не се е валял пиян под някоя маса, наблегнал на авантата.
Хора от "сега", подбирайте си персонала, че се излагате! По същия начин драскачът, отразил концерта на "Любе" в НДК беше написал куп глупости!
Аман от драскачи
15 Януари 2007 17:26
TT,
Не бъди толкоз критичен де. Постарало се е момичето да поднесе по приятен начин представянето на всъдехода на Мицубиши.
Есенцията на статията умело е фокусирана върху самия автомобил, което всъщност е целта.
А за това дали се е "валял" пиян - не подхожда подобен речник, еле па към дама.

15 Януари 2007 18:06
Вярно, че била дама, прочетох статията, а името не! Благодаря за напомнянето

Ами да й е простено тогава . Пияни жени нямаше, това е истина .
15 Януари 2007 18:14
Ама тия още ли го произвеждат под това име???
Майтап да отидеш в испаноезична страна с Мицубиши "чекиджия"
15 Януари 2007 18:21
Така е - нямаше. И аз се озъртах, ама нейсе.
Поздрав
15 Януари 2007 19:56
Амилкар в Калифорния тоа камион е Монтеро за радост на чолосите, ама голем успех няма
15 Януари 2007 21:54
TT няма червени диаманти, така, че ако са скъпоценни камъни, то трябва да са рубини. Въпреки, че карам Митцубиши, не знаех, че това са 3 скъпоценни камъка на емблемата. Инак това е любимата ми марка. И първият ми мобилен телефон по някаква случайност беше Митцубиши. Само климатиците не са ми Митцубиши.
26 Януари 2007 20:26
Сенсей Светозар Ангелов и неговия клуб направи потресаваща демонстрация по Айкидо. Досега не бях гледал такова нещо на живо. Просто невероятно. Иначе новото Паджеро не е никък лошо, но аз повече си харесвам моя модел от 1998 година.
25 Февруари 2007 07:13
Ходих на представянето на новия Аутлендър и много ми хареса.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД