:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,869,984
Активни 334
Страници 6,864
За един ден 1,302,066
Снимка: Ройтерс
От гарата в Шанхай поема новият китайски влак-стрела. Композицията е оборудвана с последните технически постижения, развива средна скорост от 250 км в час и значително съкращава пътя по маршрута, което е немаловажно за голяма страна като Китай.
34
5859
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
34
 Видими 
29 Януари 2007 01:20
29 Януари 2007 02:41
Факт е че в САЩ няма регулярно действащ високоскоростен влак!! Също така е факт че най - бързият такъв влак не е вече в Япония, а в Китай! Кой как ще тълкува тези факти си е вече въпрос на лично виждане!
29 Януари 2007 03:27
По кой маршрут е съкрътено времето за пътуване?
29 Януари 2007 03:37
Как по кой - от летището до ситито.
29 Януари 2007 04:50
ми maglev движи с малко над 400 км/ч от летището до ситио, тва трудно се бие от влак
29 Януари 2007 05:03
Онуй от десно , дето е вдигнало ръчичка е нащо Душ Сяо Пин. Отдава чест на левото колело на Великио Китайски Паровоз.
29 Януари 2007 06:20
Ако някои е виждал влак от нюйоркското метро сигурно ще му светне колко "те са били на луната" и защо няма да спечелим войната.
29 Януари 2007 06:57
Па ако некой види чикагското метро сигурно ще му светне къде ще си поръчат американците следващио авионосец .
29 Януари 2007 08:19


Май НАСТРАДАМУС ще познае!!!!!!!!!
29 Януари 2007 08:35
Браво на ВЕЛИК К И Т А Й.
Той и Гиганта Индия всеки ден жънат Мащабни Общочовешки Успехи.
"" Наш паравоз вперед летит ""


Пройчо , само да не сравняваме Велик Китай с ЛилиПута Япония.


Това е само ПЪРВИЯТ влак.

Следващия ще е межда Световните Метрополии - 18 милионната столица БейПин ( Пекин)
и над 20 милионният ШанХай - Икономическото Сърце на земята.


Само за 1 година в Китайската народна република се строят ПОВЕЧЕ пътища отколкото в Германия са построени от Бисмарк насам.
Само за 15 години в ШанХай са построени повече НЕбостъргача отколкото в НЙ за 115 години.
29 Януари 2007 09:50
Напредъкът на Китая е добър. Но нека не забравяме, че високо скоростните влакове отдавна не са новина. Най-силно развита мрежа от скоростни влакове има Франция. Френсксото TGV се движи с над 300км/ч. Силно развита ж.п. инфраструктура, към която се присъединавят Белгия, Холандия и чрез линиите Евростар и Великобритания. Изключително удобно средство за транспорт, което на малки и средни разстояния е дори по-бързо от авиацията. Чрез него, например времето за пътуване от центъра на Париж до Центъра на Брюксел е час и нещо.

Редактирано от - Федя на 29/01/2007 г/ 09:51:59

29 Януари 2007 10:01
Добре говори това за Китай - поръчали си високоскоростен влак CRH от Сименс. Разумно...

_______________________
Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват?
29 Януари 2007 10:30
Федя, не съм сигурен, че Холандия има високоскоростни линии в експлоатация.
Виж, нормалните им линии позволяват космически за българина средни скорости...
29 Януари 2007 11:46
Как ще ги стигнем Китайците.Такьв влак май няма да се изгради скоро по земите Бьлгарски.
29 Януари 2007 12:06
Душко пак се поизпразнил бадева...

Китай ще стане велик когато почне сам да си ги произвежда тези високо-технологични благинки а не ги купува... засега Китай е велик само на територия и количество хора. Китай има да рупа още ориз докато стане велик във всеки смисъл на думата. а това че прави пътища е само за похвала и адмирации явно ориза секонсумира с големи темпове
29 Януари 2007 12:59
Манрико,
зе ми го от устата
само си заслужава да се отбележи, че в Германия нямат толкоз кинти да потрошат (на тях Централна Гара им изяде главата)
29 Януари 2007 13:16
Истината е, че Китай има огромен потенциал за развитие, но не се изхвърля да го показва, а като една мощна машина бавно набира скорост. Управниците там са добри - те от поколения работят на едро с мащаби, които за нас са немислими. Затова и там има неща, които просто ги няма другаде. Нищо чудно, че така неусетно Китай си извоюва лидерска позиция - хората там преди години са решили да стане така и са влагали усилията си в тази насока. И ролята му на световната сцена ще става все по-голяма.
Кой знае - може и да е за добро
На сегашните лидери вече достатъчно им сърбахме попарата.
29 Януари 2007 13:39
SJudge, още преди 10г имаше TGV линия Париж- Брюксел- Амстердам. Ако не ме лъже паметта вече има и Евростар Амсердам- Лондон, но за това не съм много сигурен. Миналата година четох, че французите имат намерения да развият скоростните железници към Германия и Италия, но не знам докъде са стигнали с този проект.
29 Януари 2007 14:15
някой помни ли къде беше китай преди 20-30 години?! виждате ли къде е днес? а помислете си къде ще бъде утре!
докато им се подиграваме жълтурите си оплетоха кошницата и може днес да опъват каиша ама утре ще са господари на света. и ще се смеят последни ...

29 Януари 2007 15:32
Pavlik, на китайците незнам дали им се подиграваме (аз лично не) ама Душето направо го фаща религиозен делириум нищо че е писал че живее у австрийско... той е по-китаец и от китайците
но е факт де че китайците си я плетат кошничката доста целенасочено... кой каза че плановото стопанство (още известно кат петлетка ) не може да се ползва за развитие... явно не типа на механизама за просперитет е важен а управляващите и доколко работат за общата кауза...
29 Януари 2007 16:18
мдам, Душ Сяо Пин в по-китаец от китайците, както еничарчетата ни в сащ са по-американци от американците. за съжаление в тази държава никога не е имало недостиг на чуджопоклонници и родоотстъпници, дето ще се изтрепат от бързане да се проснат първи в краката на новия по-голям брат


Редактирано от - Pavlik Morozov на 29/01/2007 г/ 16:19:00

29 Януари 2007 16:18
Русия приема закон за ограничаване на чуждите инвестиции
http://WWW.ACTUALNO.COM-29.01.2007
Руската Дума във възможно най-кратки срокове ще приеме закон за ограничаване на участието на чуждестранни компании в стратегическите си икономически отрасли като петрол, газ, полезни изкопаеми и отбрана, заяви руският вицепремиер Дмитрий Медведев в речта си пред Световния икономически форум в Давос, съобщава Bloomberg.
...Още през май 2005 г. руският президент поръча на правителството да подготви законопроект за ограничаване на чуждестранното участие както в стратегически за националната сигурност икономически отрасли като инфраструктура, отбрана, така и в естествените монополи като добив на енергийни ресурси и природни богатства.


29 Януари 2007 16:24
Що се отнася до потенциала на Китай... съм доста скептично настроен. Имат голям потенциал - безспорно, но тепърва ги очакват големи проблеми и тогава ще стане каквото ще стане
29 Януари 2007 16:43
Китай е стара цивилизация с мно0О0ого мозък,
и няма да повтаря грешките на Западняците и САЩ.

100 % е сигурно, че Големи Проблеми да стане Световен Лидер Киатайската Народна Република няма да има.
29 Януари 2007 17:19
Този влак си е китайско производство. Само първия преди няколко години между летището и центъра на Пекин беше германски - той беше за времето си най-бързия в света - развиваше скорости от 480 км/час. От тогава Китайците усвоиха технологията и започнаха масови строежи. И подобни скорости за средни никъде другаде няма, тъй като никоя друга страна не може да си позволи подобни разходи.
29 Януари 2007 19:20
Според мен не по-малко важното на подобен род статии, които са за широката публика е, не кой влак колко точно вдига, а скрития ниезбежен въпрос - "Къде сме ние?". Вижда се, че масово у някои мисленето е първосигнално - за 5000 годишна държава си каканижат от селската камбанарийка: "Китай=комунизъм=лошо х много лошо". Ние упорито не желаем да признаем, че държава, която само допреди 20-тина изпреварвахме по какви ли не икономически и социални показатели, вече се превръща в един от безспорните световни лидери, а ние просто деградираме комплексно. То е все едно двама безработни да чакат в кучешкия студ на автобусната спирка да дойде изтърбушения Икарус и покрай тях да профучи някое чисто ново Ферари, а коментарът да бъде: "Мани го тва червено Ферари бе! Ти знаеш ли, че Бугатито вдига 407 километра и е 1001 коня ?".
29 Януари 2007 20:44
Душко, защо бе пич се кефиш толкова много на китайската сган. Ами те един ден и твоя хляб ще изядат, и ще те направят азиатски роб.
29 Януари 2007 22:17
Абе, те и влакове- стрели ли правят тея китайци?!, аз пък мислим само детски играчки и други бързоразвали се стоки..., а то и спътниците си разстрелват, не само проститутките си давят в Жълто море...Бе каманисткапиталисти...Тръгвал значи от Шанхай, ама за къде Сибир ли се е засилил, казва ли ти нИкой...Ха Ха.
29 Януари 2007 22:47
Китай е с хилядолетни традиции, новото икономическо чудо, само че за малцина избрани.Голямата мечта на мнозина китайци е, не да си купят билет за влака-стрела, а да се уредят за мотика 8 номер.Щото по им пази сянка като я вдигнат над главата си от 5 номер.Другият "гигант"пък Индюхите, да вземат да построят няколко обществени тоалетни из градовете си, щото засега такова животно нема...В училищата 500 деца пият вода от една единствена чаша, и ред такива напредничави технологии има тъдява.
29 Януари 2007 22:49
кеке
29 Януари 2007 23:25
От прочетеното дотук става ясно, че България и българите са в технически регрес и неспасяем псевдоинтелектуален прогрес.
Френската система за обозначение или ТеЖеВе (TGV - Train a grande vitesse / високо-скоростен влак) подсказва, че става дума за влак, който се движи много бързо, но за да има ТеЖеВе се налага да има и LGV (линии за високи скорости). На практика обаче ТеЖеВетата не винаги се движат по ЕлЖеВета и за това линията от Брюксел до Париж (365 км) се изминава за 1 час и 12 минути, като на отсечка от 79 км (ЕлЖеВето все още не е завършено) се пробягва по класически линии със скорост 180км/ч, откоето пък следва - и е така на практика - че по ЕлЖеВе влакът развива скорост по голяма от 360км/ч, за да навакса "бавното" движение и загубата на време и да долети до Париж навреме.
За по-бавно развиващите се напреднали, златни, платинени и диаментени форУМци е от значение да знаят, че миналата година Франция чества 25 години ТеЖеВе (Париж-Лион).
29 Януари 2007 23:36
В някои мнения вали от парадоксални небивалици и невероятни пропуски в знанията за техническия напредък на Западна Европа.
Франция, Швейцария, Люксембург, Белгия, Обединеното кралство, Испания, Италия, Германия имат отдавна същите бързодвижещи се влакове, не само вътре на тяхна територия, но и "телепортират" своите пасажери с тези влакове от държава в държава.
Thalys е системата (ТеЖеВе) в Холандска модификация
AVE-Alstom, AVE-Talpo - испанска
Еуростар - Бритиш-Франс и так дале
При изпитание по LGV, TGV Atlantique e демонстрирал скорост над 500км/ч
Добре Дошли на Европейска територия уважаеми напреднали, златни и извънземни.
29 Януари 2007 23:51
И за "домашно": гледайте по-малко из щатите и Китай, защото вглеждайки се в далечното, пропускате близкото.
30 Януари 2007 03:10
Душко се кефи на сичко китайско, оти е червен и у червата и си мисли, че китайските постижения автоматически стават постижения на камунизъмо. За него най-големио кеф е да бъде нападнат, бит , ебан , опечен и изяден от първобитни канибали, но с партийни книжки в пещерата.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД