БДЖ и Министерството на транспорта обмислят железопътният превозвач да пусне облигации, като се обсъждат два варианта за емисията - за 150 млн. лв. или за 200 млн. лв. С парите от емисията БДЖ трябва да закупи нови вагони, най-вече товарни, тъй като в момента няма с какво да извършва тази услуга, каза по БНТ вчера транспортният министър Петър Мутафчиев.

Според него облигационният заем ще е дългосрочен, най-вероятно за 17 години. Засега не е ясно каква ще е доходността от тези облигации, нито по какъв начин железниците ще осигуряват плащанията. Според източници от самия жп превозвач недостигът от товарни вагони вече е хроничен и компанията няма с какво да изпълнява поръчките на товародателите. В момента БДЖ разполага с 6300 вагона, а са й необходими 8500 вагона. Стойността на 1 нов товарен вагон е към 25 000 лв. Годишната субсидия за БДЖ е 70 млн. лв. В момента превозвачът има заем от 160 млн. евро за общо 50 дизелови и електрически мотриси на "Сименс".