:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,764,463
Активни 649
Страници 20,930
За един ден 1,302,066

1 милиард евро ще бъдат вложени в пътища за 6 г.

Още 580 млн. евро ще се инвестират в жп инфраструктура и 158 млн. - за корабоплаване
1 млрд. евро ще бъдат вложени за ремонт и строителство на пътища и магистрали в идните 6 години. Още толкова ще бъдат инвестирани в развитието на транспортната инфраструктура на страната до 2013 г.



Това стана ясно вчера по време на инспекцията на премиера Сергей Станишев и транспортния министър Петър Мутафчиев на строителните работи на жп линията Пловдив-Свиленград.

"Най-голяма част от парите - 989.59 милиона евро от средствата по оперативна програма "Транспорт", ще отидат за строителство и ремонти на шосета. 580 млн. евро са предвидени за железопътната инфраструктура, а 158 млн. евро са отделени за подобряване на условията за корабоплаване", съобщи Нели Йорданова, директор на "Координация на програми и проекти" в транспортното министерство.

Програма "Транспорт" е една от седемте оперативни програми, които България разработи, за да усвоява средства от фондовете на ЕС. Тя е и с най-голям бюджет.

До 2013 г. ще бъдат ремонтирани основно пътищата Видин-Монтана, Кърджали-Подкова, Враца-Ботевград, връзката на автомагистрала "Хемус" с околовръстното шосе на София. Ще бъда изградени магистрала "Струма" и участък от аутобан "Марица".

"Догодина започва строителството на 10.4 км магистрала от Пловдив до Асеновград на стойност 8 млн. евро", съобщи шефът на агенция "Пътна инфраструктура" Веселин Георгиев. В рехабилитацията на шосето Асеновград-Чепеларе-Смолян ще бъдат вложени 15 млн. евро. Тези два проекта ще направят достъпа до курорта Пампорово по-бърз и лесен. "Догодина започва и подновяването на първокласния път София-Пловдив, който е алтернатива на магистрала "Тракия", съобщи още Георгиев. По предварителни разчети ремонтът на 100-километровото трасе ще струва 25 млн. евро.

185.2 млн. са предвидени за разширението на столичното метро от хотел "Хемус" до Централна гара и от ж.к. "Дружба" до новото летище.

Проектите в жп сектора са на стойност 580 млн. евро. Ще се модернизират линиите Видин-София, София-Пловдив и София-Перник-Радомир. 35 млн. са за модернизацията на отсечката от Свиленград до турската граница. 156.85 милиона евро са за подобряване на условията за корабоплаване. 138 млн. от тях ще бъдат насочени към плаването по р. Дунав. Ще бъде създадена информационна система в българската част на реката и система за управление на трафика.

По време на инспекцията на жп линията Пловдив-Свиленград край Садово премиерът Станишев отбеляза, че в момента това е най-големият строителен обект в страната - стойността му е 340 млн. евро. Транспортният министър очаква линията да заработи в предвидения срок - след 21 месеца.
33
4121
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
33
 Видими 
06 Август 2007 23:45
Бях млад, когато започнаха магистралите...
Дано доживея завършването им...
Едно е да искаш, друго - да можеш, трето и четвърто - да го направиш...
06 Август 2007 23:49

Тцъ-тцъ-тцъ! Много милиони много нещо... Обаче нищо за АМ Хемус?!

07 Август 2007 00:26
Големо крадене ще падне
07 Август 2007 00:56
Хубаво!
В най -изоставащите в икономическо отношение региони?
Пътуват по 4 вагона полупразни.
Няма ни движение на стоки ни движение на хора- мъртвило.
Кой ли ще пътува по тия пътища - като не останаха хора?
07 Август 2007 02:04
На този фундаментален въпрос отговаря времето и по-точно миналото време от книгата на Черемухин, "Магарето на Исуса", в която от ясно по-ясно става на читЮщия четец, кой е Магарето и дали е носило на гърба си Хрушчов (пардон Христос), поради което Христос, а не магарето - е наредил да уредят, даже светЛофар на центъра на селото от градски тип "Кривня" (разбирай Правец) и пешеходците да изчакват минаването на магарето в компанията на други магарета в черни американски Чайки, сделани в САЩ и съветски Волги с плагиатстван двигател.
07 Август 2007 02:25
Под 200 млн. годишно? Това не стига и за поддръжка!
07 Август 2007 08:00
Пари - убуу, а асфалтец няма ли да вложат?
07 Август 2007 08:31
Интересно ще е в края на тия 6 години, колко от построените пътища, през това време, ще стават за пътуване.....Или само ще броим дупките...
07 Август 2007 08:56
Като знам какви мърлячи , как ремонтират пътищата у нас, въобще не се надявам в скоро време да карам по свестен път.Парите просто ще заминат пак в нечии джобове, а след 6 г. ще се доразбият и сега що годе здравите пътища.
07 Август 2007 09:28
Добра новина. Дано да се намерят и още пари след това...
07 Август 2007 10:35
България продължава да няма НИТО ЕДНА ЦЯЛА МАГИСТРАЛА, такава, която е от-до. Има няколко парчета от магистрали, някои от които са ОК, някои са в лошо състояние.
.
Който е пътувал м-у Словения и Австрия знае 10 километровия тунел (Karavanke Tunel) между тях. Ако беше правен в България, такъв тунел никога нямаше да работи, защото винаги щеше да има някаква част в ремонт, имайки предвид факта, че 900 метровия тунел на Витиня е повечето време в ремонт
07 Август 2007 10:58
Барни го по Голата водица хем не знае хем ръси глупости. България построи още през 50-те железепътния тунел Козница, който е с такива размери и досега се използва. Но тогава темповете на строителство бяха други. Все пак това правителство размърда нещата, щото досега 17 години нйищо не се правеше. не само, че не се построи нищо ново, но се остави и това, което беше построено да се разруши. Защото ни управляваха титани, като браво Ваньо браво Костов и цар Симеон Велики с неговия Церовски.
07 Август 2007 11:37

1 милиард евро ще бъдат вложени в крадене и доразбиване на пътищата за 6 г.

Още 580 млн. евро ще се окрадат и ще се инвестират в разбиване на жп инфраструктура и 158 млн. - за корабоплаване

07 Август 2007 11:51
Комунистическите петилетки станаха шестилетки.
07 Август 2007 11:55
Черногледството явно си е качество на някои хора. И хубаво да предстои и лошо все си "плюем".Правилно е, че най-големите проекти с които трябва да се започне, използвайки финансирането от ЕС са пътните.А, за качеството на работата при изпълнението им....ще поживеем, ще видим.
07 Август 2007 12:10
Дори на посредствен ум като твоя трябва да е ясно, че построяването и поддържането на жп тунел не е същото като тунел за автомобили.
.
Тунелът на Витиня е пълен т...к, нещо, очевидно за всеки, който пътува често натам. А е само 900 метра. Да повторим като за бавноразвиващи се: БГ нито може да построи, нито да поддържа конструкция като Караванке тунела. Нещо, което по-развитите и цивилизовани народи от Средна Европа могат.
07 Август 2007 12:37
Mrx++ каза: Все пак това правителство размърда нещата, щото досега 17 години нйищо не се правеше. не само, че не се построи нищо ново, но се остави и това, което беше построено да се разруши. Защото ни управляваха титани, като браво Ваньо браво Костов и цар Симеон Велики с неговия Церовски.
Молодец ваше величество ефенди Mrx++!
Май забрави по времето на кое правителство се довършиха и откриха последните тунели на масистрала Хемус (тези двулентовите). Вземи прочети старите весници.
А правителството се размърда понеже от ЕС ще дадат доооста пари за пътища и инфраструктура. Тези пари обаче ще трябва да се отчетът. Няма да може само да се краде. Това е основна причина за явно любимото ти правителство. А действията му (бездействията) са факти. Виж само магистрала Тракия. Спомни си какво обеща Партията и като напраи като дойде на власт - 2 години го увърта. Друго да не споменавам, защото не е по темата.
07 Август 2007 13:26
Може ли някой сведущ да обясни защо тоя пионерски ръководител Станойчев прави разчети във валута различна от националната?
Дали защото само с външни пари стават ремонтите, а данъците отиват направо в джобове?
07 Август 2007 14:17
Нищо от тези пари на ЕС няма да отиде за шосета. Всичко ще бъде прибрано в джобовете на управляващите и лапачите около тях. Няма да видим ние съвременна България - откажете се!
Няма криминален тип на власт, който да отстъпи тези пари на нацията ни. Не се родил този лидер, който ще ни даде европейските шосета - първото условия за цивилизованост и скъсване с Ориента.Изненадващо и абезкуражаващо ЕС алогично създава класа на богаташи - крепители на държава от пазарен тип. Не е ясно още колко, но поне 100 години. 100 години без шосета, без ЖП съобщения, без прогрес.
България е свикнала да живее в скотски условия. Да бъде грабена от собствените си башибозуци. Да бъде палена, съсипвана, пропадаща. Да няма ред, закон, страх от наказания - да бъде полицейсска държава, да бъде рай на мошеници и шарлатани. На убийци. На типове, поставили се извън законите. На едно малко, но кресливо малцинство, определящо се като цвят на нацията.
07 Август 2007 14:51
За Mrx++
То не бе комунизъм, то не бе лъгане Mrx++, само не мога да разбера, този Иван Костов *****, че така го "любиш"... Та по времето на Ваньо Костов се стряха МАГИСТРАЛИ, ремонтираха се пътища - абе въобще - заприличахме на държава, след голямото посирана на БСП с Жан Виденов!!!
Е , за царО си прав, и за цАровски също - ама тях ги доведе генерал Любен Гоцев , от генералското движение на БСП, пък ДОНОСНИК ГОЦЕ стана президент с гласовете на турци и цигани!!!! И затова досега България се управлява от турци цигани и евреи! А относно това, дали зная какво е ДС - зная - аз съм на 60 години!!! И не само зная, но и ПОМНЯ!!! И за разлика от теб живея в родината си, а не се правя на пишман европеец!!![/b]

Редактирано от - bot на 07/8/2007 г/ 17:01:02

07 Август 2007 16:55
"Та по времето на Ваньо Костов се стряха МАГИСТРАЛИ, ремонтираха се пътища - абе въобще - заприличахме на държава, след голямото посирана на БСП с Жан Виденов!!!"
Не мога да забравя, как през това Велико Управление в продължение на повече от година, ако не и 2, се ремонтираха 2-те платна на Аспаруховия мост във Варна. Дори след приключване на работата в едната пососка "се кордиса" цял вицепремиер - Валяка - да го открива?!?!! Имаше някакви избори.
За съжаление този ПР не помогна. Костов, с помощта на местния си дерибей Добрин Митев /сега някъде в Нова Зенландия/, беше успял да настрои синя Варна срещу себе си, най-вече с далновидната си политика по отношение на основния стълб в икономиката на града - корабостроенето и свързаните с него дейности.
Нейсе - Велик е Костов и *** е негов пророк!!!
07 Август 2007 17:43
Естествено, че сегашните управляващи България демократи, точно както предишнте, ще окрадат тези над милиард и 800 милиона евро. Това, което ще се направи ще бъде така направено, че след година-две отново да се искат пари за него - точно както при предишните демократи. Принципа на крадене в България при такива случаи е прост. Всичко така се прави, че да се искат пари за същото нещо в най-скоро време. Някои го наричат модела Софиянски/Мафиянски/, но това е модел прилаган от всички демократи след 1989-та година. Другият вариант за крадене е разни анекси към договорите, които оскъпяват многократно първоначалната сума. В крайна сметка ние плащаме, за да плащаме още и естествено не ползваме или в най-добрия случай ползваме за кратко и с лошо качество.
07 Август 2007 17:56
С думичката ЩЕ ни мина живота! Явно на българина му е такава съдбата...Хората за три години направиха тунел под Ламанша, а ние - от Ректората до Юнак....
07 Август 2007 18:08
Радвай се сега Nemam Nervi - Костов го нема. И нема да го има. Ще дойде още някой цар или като Жорж Ганчев.
Надявам се по времето на цара и най вече при сегашното правителство Варна да е по-добре. Нищо, че квадратен метър имотите гонят 2000 EU. Ама то не само във Варна е така. Това означавя, че мноого пари се перат. Няма нормален бизнес с който човек да се изкарва толкова пари и да купуват коли за по 200 000 EU включително в Европа и Сащ. Не говоря за спортисти, артисти и аристокрация.
07 Август 2007 19:55
Само за сведение на някои кратунчовци и бурбонки по-горе
За 16 г. в България бяха построени 17 км!!!!! магистрала и един виадукт при Витиня дето беше започнат по бай Тошово време.
Единственият напън на браво Ваньо браво Костов беше така нареченият инфраструктурен проект Горна Арда, който безславно умре.
07 Август 2007 20:02
Всичко се построи мо времето на байТошо.
Браво Ваньо, браво Костов на кой го продаде?
Неблагодарници.
Строителите събират стотинките за коричка хляб и я дъвкат със беззъбата си уста.
07 Август 2007 21:31
Виж ти при комунизЪмЪ какви велики дела били извършени - бря! Да се чуди човек на какво да вярва; на очите си, на ушите си или на некой други работи, като БАМ (Байкало Амурската Магистрала)
07 Август 2007 21:34
Кой казва, че не сме благодарни?! Не само - сме, но и даже много, мнОООооОООго благодарни, че благодарение на направеното се изселихме в "ненаправеното", за да го довършим.
07 Август 2007 21:49
А колко от тоя един милион ще отиде за пътищата?
07 Август 2007 22:29
Ами целият милиард
07 Август 2007 22:39
Mrx++:За 16 г. в България бяха построени 17 км!!!!! Т - Това и да го вида няма да го повярвам. Ще отида да меря със сантиметър!!! Или може би това са секретни сведения от Партията а Mrx++. Ама я е срам да ги публикува и ги дава само на "проверени" хора като теб. ха ха ха
07 Август 2007 22:56
Ми следващия милиард дето е упоменат после?
За пътища за Рая?
07 Август 2007 23:12
Рорик, на твоя въпрос е отговорил Антоан дьо Сент Екзюпери чрез "Малкия Принц".
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД