:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,851,413
Активни 160
Страници 29,357
За един ден 1,302,066

Още задръствания грозят София заради магистрала "Люлин"

Предлагат нови трасета, които да поемат входящия трафик
Още задръствания грозят София заради строящата се в момента магистрала "Люлин". Очаква се след приключването й движението в и сега натоварения тунел при "Люлин" да се увеличи в пъти. За да се избегне запушването, в новия устройствен план трябва да бъде предвидено допълнително трасе, което да разсее входящия поток. Това коментира съветникът от БСП арх. Борислав Борисов по повод течащия срок за обсъждане на промените в новия устройствен план. Той бе гласуван от СОС и след обсъждания ще бъде окончателно приет от съветниците през януари.

Автомагистрала "Люлин" трябва да свърже столицата с пътя за Кулата. Очаква се това да разтовари част от потока по Княжевско шосе на транзитно минаващи през столицата автомобили. Влизащите през магистралата в самия град коли обаче неминуемо ще натоварят тунела при "Люлин", защото това е най-удобната връзка към центъра, коментира Борисов. Според него предвидената в момента нова артерия между "Люлин" и "Овча купел", която трябва да поеме част от автомобилите, няма да се ползва ефективно. "Предвижда се трасето от "Люлин" към "Овча купел" да излиза на неудобно място - на ул. "Монтевидео", и пътуващите към центъра ще ползват тунела през "Люлин", смята архитектът. Затова предлага алтернативно шосе от "Люлин" в посока център, което да прави връзка на кръстовището на ул. "Житница" и бул. "Овча купел".

Предвиденият дубльор на Княжеско шосе от вилна зона Черния кос до танковата бригада в Горна баня да бъде удължен към централната градска част, за да облекчи "Цар Борис III", препоръчва още арх. Борисов. Според него за целта има удобен маршрут, по който няма да се налага тежко отчуждаване. " Трасето може да мине надлъжно на Владайска река и бившата жп линия между гара "Сердика" и стадион "Септември", обясни арх. Борисов.

Той ще внесе писмени предложения за новите трасета при обсъждането на новия план. Сред предложенията му е и изграждането на атракционна въжена или монорелсова връзка между НДК и Витоша.

КОНТРА

Главният архитект Петър Диков опроверга вчера информации в пресата, че на мястото на къпалня "Мария Луиза" ще се вдигне частен квартал от затворен тип. "Няма такова нещо, къпалнята е дори допълнително защитена с промени в плана и има статут на градски парк", коментира Диков. Той опроверга и информацията за изсичане на дървета в Борисовата градина заради разширяване на ул. "Незабравка" в кв. "Изток" покрай строежа на бъдещ мол на мястото на кино "Изток".
15
7856
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
15
 Видими 
15 Октомври 2007 06:28
Още задръствания громят София заради магистрала "Люлин"
15 Октомври 2007 09:05
Това, колко е "късогледо" решението магистрала Люлин да "забие" в едноименния комплекс е видно от сега. Изграждането на детелината при Суходол се обезсмисля напълно от "пропускателната" способност на прилежащите кръстовища и най-вече на това с входно изходната артерия за Калотина!
15 Октомври 2007 09:24
Трасето на магистралата за Перник трябва да мине по Възкресение и Суходолска, както беше първоначалния проект. Всички други трасета са измислени. Но пресичането на циганската махала е сериозен проблем и общината не и се занимава.
15 Октомври 2007 10:11
Абе, софиянци, вие не можете да накарате управата си да ви асфалтира бул. Борис Трети вече 15 години, що се занимавате със сложни пътни решения...?!!!
15 Октомври 2007 10:14
"Люлин" има смисъл, само ако с подходяща връзка със "Северната дъга" изобщо не вкарва потокa вътре в града. Проблемът не е Център-София - Кулата, а С.България-Ю.България без да се припарва в града. Иначе ще имаме не обходен транзитен път, а градска магистрала (при това през селата и доста спорна), която се забива в околовръстното, пък натам се оправяйте!
15 Октомври 2007 10:36
Каквото и да се направи по инфраструктурата на града, ще е безнадеждно късно..Мафиянски да е проклет...
15 Октомври 2007 13:08


Настрадин - Борис 3ти не е асфалтиран за да може Горнобанската Танкова да стига безаварийно до центъра.

Верно че я закриха и нея но ............
15 Октомври 2007 14:30
Абе пишман "трафиканти"! Що все завирате транспорта към центъра на София като от 1932 година нищо не сте направили там освен това дето го разчистиха американците, англичаните и пичовете около Вълко Червенков!! Какво сте забравили там? На леля си чеиза??? Ето например с това недоразумение бул. Тодор Александров, в частта му след Опълченска, дето "свършва" при Шератон, вероятно за по едно питие /Мафиянски ими ош беш с Шератон/.
Оправете ринговете на София, дето все ги няма пък тогава "отклонявайте" потока натам и насам!
15 Октомври 2007 15:54
Според мен проблемът със задръстванята може да се реши.
Ако искаш да разбереш:
*****

Натиснете тук, за да се запознаете с Правилата на форума (т.1.6)

Редактирано от - bot на 15/10/2007 г/ 15:56:07

15 Октомври 2007 18:22
Борислав Борисов е пълен клоун; за неговата и на лицето Койчо Бояджиев абсурдна идея за северен обход на Княжево требе двамата да бъдат ритани от тука, та чак до кв. Тева в гр. Перник.
15 Октомври 2007 20:36
Ллеле, каааа сме се уплелее
Магистрала "Люлин", требе да е на окол' 3 км. от градо и директно да се върже с околовръстното път в северната посока, излизайки на "Ломски форт"
15 Октомври 2007 20:54
Много приказки се изприказваха, от 10 ноември минаха почти 20 г и какво - София вместо да се оправя и освежава става все по-голямо бунище, във всяко отношение. Транспорт ли не щеш, боклук ли, разбити тротоари с паркирани по тях коли, инфраструктура отпреди 40 г и т.н. Докато тук кметски, главноархитетски и тем подобни недоразчета бездейно ръсят празни приказки докато си пълнят гушите, Прага стана град за чудо и приказ. Значи може и то не за 20 а още след 10 г я оправиха. Ама Прага не е столица на забутаната балканска България. Срам ме е да живея в този град, срам ме е.
15 Октомври 2007 21:11
за да се реши транспортния проблем ан София, пловината град трябва да се разруши и да се направи нова инфраструктура. През 19 в. Кметът на Париж Осман е направил точно това и на него се дължи славата и красотата на града.
15 Октомври 2007 21:32
Да го трошиме - градо
15 Октомври 2007 23:46
Киде точно се гласят да мине магистралата бе?!? През Люлин и тунела ли, ама сигурно ли е?!?

_________________________________
ДЪРЖАВАТА ТОВА Е ФАРС - http://www.kaily.dir.bg
Всички пенсионирани доносници са преквалифицирани във форумни провокатори
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД