:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
ГОРЕЩИ НОВИНИ
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
Преводач
iTranslate4.eu
СТАТИСТИКИ
Общо 440,762,900
Активни 493
Страници 19,367
За един ден 1,302,066
БЪЛГАРИЯ

София с такса "център" от 2009 г.

Борисов е решен да въведе платено минаване на коли, отчитането ще става с импулси
Снимка: БОРИСЛАВ НИКОЛОВ
Новото ръководство на СОС проведе първото оперативно заседание на съвета вчера. Зам.-председателят Мартин Заимов зорко следеше таблото, където се изписваше резултатът от гласуването.
От 2009 г. минаването през центъра на София ще стане платено. "След като бъде завършено метрото в края на 2008 г. задължително ще въведа такса за влизане в центъра, но първо трябва да има алтернатива", каза пред "Сега" столичният кмет Бойко Борисов. Според него това е един от вариантите за облекчаване на трафика в столицата. Първо ще се започне от тесния център, а след това ще се мине към широкия.

Този план ще се реализира през лятото или есента на 2009 г., уточни зам.-кметът Велизар Стоилов. Той лансира идеята за платено минаване през центъра преди 4 г., но тогава тя срещна силен обществен отпор. След като бъде пуснато метрото до "Младост" и се отворят паркинги на всяка метростанция, ще има алтернатива и хората ще предпочетат да се придвижват с подземната железница вместо с личните си автомобили, смята Стоилов. Таксуването ще става на базата на карти с импулси. По модела на други европейски градове ще бъде монтирана електронна система, която ще отнема по един импулс на минаване в определената зона. Още не е ясна таксата, но според Велизар Стоилов тя ще е поне 5 лв. на ден.

Вътрешният министър Румен Петков е поел ангажимент да сондира с други кметове и да внесе законопроект за създаването на общинска полиция, каза още пред "Сега" Бойко Борисов. Тя ще е по-скоро трафик полиция и ще може да санкционира неправилно паркирали автомобили и ще следи да са свободни бус лентите, за да минават по-лесно градският транспорт, маршрутките и такситата, обясни кметът. Петков се е ангажирал с идеята на срещата си с Борисов във вторник. Тогава те се договориха и да се създаде специална агенция по трафика, която да регулира движението и да предлага алтернативни маршрути.



АВАРИЯ

Тролеите и трамваите в София спряха работа за 20 минути вчера сутринта заради авария в електрозахранването. Изгорял контактор в подстанция "Юнак" причини огромни задръствания по централните софийски улици в пиковия час между 8.40 ч. и 9 ч. Само в отсечката между ул. "Граф Игнатиев" и "Патриарх Евтимий" бяха спрели шест трамвая, тролеи пък се бяха струпали чак до СУ, предаде БГНЕС. Същото е било и положението по "Цариградско шосе".
56
4034
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
56
 Видими 
23 Ноември 2007 06:42
Поредната простоия на мутрата БББ /Боклука Бойко Борисов/ как човек да отиде на работа ако не с кола иначе рискува да бъде пребит и ограбен на улицата. Да се плаща за влизане в центъра а той ще плаща ли за служебния мерцедес в който се вози и този след него с охраната или всичко се прави с цел мутрите да се движат по бързо и да не им се мотат из краката обикновенните данакоплататци!
23 Ноември 2007 07:53
Е няма такава щуротия - това е поредната безумица която Б.Б измисли. Това е реално неприложимо. Кой ще плаща и кой не? В центъра на София са концентрирани всички държавни институции. Всички те ще имат пропуски за служебните и частните си автомобили. Отделно колко пропуска ще бъдат издадени на приятели, познати, братовчеди и кой ли още не....еее кво правим, какъв ще е ефекта от това...а? Същата лудница ще си бъде.
23 Ноември 2007 07:59
Келеши!!!
23 Ноември 2007 08:41
А такса околовръстно няма ли да въведат "народните избраници"?!?!
23 Ноември 2007 09:01
Поредната простотия: борим се с последствията, а не с причините. Никой не е луд да се набута в центъра, ако няма работа там. Но просто обходни маршрути няма. За да стигнеш от единия до другия край на София трябва да минеш през центъра. Това прословуто околовръстно повече от 10 години не се почваше по "обективни" причини...
А и разтоварването на трафика от центъра ще доведе реципрочно до увеличаването на същия около него, което в крайна сметка си е пак същото, тъй като пътната мрежа няма необходимия капацитет да поеме този трафик. По-скоро мерките трябва да са по посока отпушване на сега съществуващите улици, строго санкциониране за спирането по такива улици, разчистването на спирките от чакащи бакшиши. Има закони, но човекът с фуражката предпочита да вземе някой лев от този, който е без включени светлини или колан, отколкото да влиза в спор с бакшиша...
23 Ноември 2007 09:19
След десятъка чакайте и диш хакъ!
23 Ноември 2007 09:19
Ако има метро до Младост 4 не е лоша идеята да се плаща минаването през центъра.
А що се касае до обходни маршрути - има.
Ако гледаме пак отиване от Младост до Люлин, то от северната страна на центъра може да се мине по Сливница, който е достатъчно широк булевард. Проблемите в този случай са:
Теснотия и запушване при входа на Дружба - трябва да се разшири, има място.
Твърде многото светофари по Сливница - трябва пресичащите булеварди да минават отдолу - не е невъзможно.
От южната страна е по сложно, но и Андрей Сахаров, и Андрей Ляпчев са пуснати вече, само трябва подходите им към центъра да се разширят.
23 Ноември 2007 09:30
Каквото и да се направи за решаването на този проблем вече е отчайващо късно.Никакви такси и импулси няма да спрат тарикатите-гратисчии.Ако някой си направи труда да мине по ул.Шишман, която е в синята зона, ще види, че от 50 паркирани коли само 20-ина са с талони за паркиране.На прозорците другите има всякакви талончета, пропускчета и преснимани талони.А много нямат нищо, но явно са "абонирани" при лелките с елечетата.
23 Ноември 2007 09:32
Поредните разумни думи от Бат' Бойко. Обаче остава да се види дали ще ги реализира, или за пореден път някой ще му попречи и ще стане "Аз ги хващам колите, те ги пускат"

_______________________
And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government.
Milton Friedman, Fox News interview (May 2004)
23 Ноември 2007 09:47
"След като бъде завършено метрото в края на 2008 г.

Я ми кажете има ли друг град в света с метро, където последното да е завършено!?! Аз поне където съм ходил, метрото се разширява непрекъснато. А я ни вижте сега нас у софето! 2008 - завършваме метрото
Турихме у малкио си джоп и Париж, и Лондон, и НюЙорк и ... е- хей!
23 Ноември 2007 09:48
Congestion charge в София - смех ...
23 Ноември 2007 09:51
Няма лошо, нека да е платено, защото сега всеки, който си е купил някаква бричка се навира за щяло и нещяло в центъра. Аз лично отдавна практикувам така - паркирам си в широк център и после си хващам трамвай или друг транспорт. Просто нямам нерви да се навирам в центъра и да обикалям 30 мин. за да намеря къде да паркирам .... в синя зона
Виждам една хубава тенденция новите бизнес паркове да се строят в покрайнините. Така голяма част от служителите ще се изтеглят в покрайнините и така отчасти ще се намали трафикът в центъра.
23 Ноември 2007 09:52
Вътрешният министър Румен Петков е поел ангажимент да сондира с други кметове и да внесе законопроект за създаването на общинска полиция, каза още пред "Сега" Бойко Борисов. Тя ще е по-скоро трафик полиция и ще може да санкционира неправилно паркирали автомобили и ще следи да са свободни бус лентите, за да минават по-лесно градският транспорт, маршрутките и такситата, обясни кметът.

Че то и сега си има такава " Пътна полиция при СДВР". Натиснете тук
Един тъпанар, можем да го понесем, някак си! Ама двама заедно ще ни дойдат много
23 Ноември 2007 09:57
От южната страна е по сложно, но и Андрей Сахаров, и Андрей Ляпчев са пуснати вече, само трябва подходите им към центъра да се разширят.

Пуснати са, но ефекът е никакъв - трафикът пак се забива на същите места: или в Цариградско или Драган Цанков, само че по "обходни" маршрути. Единственият ефект е, че малко се разтоварва детелината на 7-ми км.
23 Ноември 2007 09:59
Recycler!
Има и по-лошо - constipation charge.
23 Ноември 2007 10:22
Федя,
Така е...
Въпросът е - щом трябва нова полиция, значи старата не си върши работата и защо й се плаща близо милиард от бюджета?...
Освен това и сега има общинска полиция -"Егида"...
По "бус" лентите трябва да се движат само автобусите на градския транспорт - по каква логика ще се осигурява предимство и на частните превозвачи?...
23 Ноември 2007 10:23
Аз казвам: правилно.
Само че наистина с метро и с много паркинги на поносими цени.
А от същия момент да бъде и тотално забранено ВСЯКАКВО паркиране по тротоарите. И колчета на всяка улица.
23 Ноември 2007 10:25
Но:
Обаче остава да се види дали ще ги реализира, или за пореден път някой ще му попречи и ще стане "Аз ги хващам колите, те ги пускат"



23 Ноември 2007 10:26
По "бус" лентите трябва да се движат само автобусите на градския транспорт - по каква логика ще се осигурява предимство и на частните превозвачи?...

редник, в нормалните държави се говори за "Обществен транспорт", който сам по себеси може да се осигурява и от частна фирма. В София има линии на Градския транспорт, които са частни. Така че лоше нема!
23 Ноември 2007 10:33
Няма нужда от такса център, има по-добро решение, то няма да дели на богати и бедни водачите: Право за влизане в цетъра да имат само превозни средства, в които освен водач има минимум още 2 лица. Това се прилага по света и глобите за нарушителите са значителни.И по-интересното е , че такава система работи.
23 Ноември 2007 11:10
Ако някой от недоразуменията, които ни управляват, си направи ВЕДНЪЖ труда да мине по софийските улици, ще види отвратителна гледка - десетки спрели в лентата за движение коли, автосервизи, гумаджийници и складове за какво ли не, извършващи своята дейност НАПРАВО на платното, КОФИ за смет препречващи движението, "ВЕДОМСТВА" присвоили правото да се разпореждат с ПУБЛИЧНИТЕ треритории и "тесни места", които се нуждаят от няколко десетки квадратни метра отчуждения!!! Но за дебелокожите бюрократи е по-лесно да създават комисии и работни групи по проблемите, отколкото да ги решават!!!! В Европа НЯМА СТОЛИЦА без околовръстен път и транзитни вътрешно градски артерии????? БОРИСОВ къде са ти експертите, куде ти е програмата за СЛЕДВАЩАТА година - тази си отиде!?!?
23 Ноември 2007 11:23
TOP GUN
23 Ноември 2007 11:29
Поредната дивотия - въпроса
На кого трябва да му е удобно и на кого неудобно?
В случая има еднозначен отговор:
- неудобно за софиянци
- удобно за мафията
Отново.
Идеята на мафията в общината може да се обясни така: ние, овцете ще плащаме, а те, мафиотите с всякакви пропуски ще си минават през центъра и паркират както е и сега.
Преди няколко дена минах по бул.Витоша, прословутата пешеходна зона. От Алабин, където пешеходната зона започва до Солунска имаше паркирани около 20 автомобила, като най-много ме впечатли един джип Порше Кайен с небългарски номер, но с пропуск от Народното събрание на стъклото.
т.е. освободиха бул.Витоша за паркинг на мафията. Сега същото искат да направят с центъра на София. Какво му е хубавото? Хубаво е само за мафиотите, а ние останалите да духаме супата.
23 Ноември 2007 11:35
Искрено се надявах, че покрай Цариградското море и прочие издънки мутрата поне от предизборна кумова срама ще разкара тоя смешник Велизал Стоилов. Но не би...
Нещо повече, даже безумните му идеи вървят към реализация...
23 Ноември 2007 11:39

Движението в София е частен случай на модела Мафиянски, който вече прерасна в модела Мафиянски-Борисов. Аз бих добавил към тях и предишния кмет - Янчулев. Борисов вече над две години прилага познатия девиз: без Мафиянски по мафиянски.
Досега всички действия на кмета Борисов и подчинените му по отношение на движението и паркирането в София, са насочени срещу интересите на софиянци и в услуга на мафиотите. Точно както при предишните двама кметове. Всички предложения за промени са с същата насоченост. Единственото положително неще са няколкото колчета по част от Графа, за да не минават коли там.
23 Ноември 2007 11:45
... Твърде многото светофари по Сливница - трябва пресичащите булеварди да минават отдолу - не е невъзможно...

... а река Владайска да минава отгоре - не е невъзможно.
23 Ноември 2007 11:46
Федя,
Имах предвид предимство да имат всички автобуси, но не виждам основание за такситата - това, че някой е наел такси, не значи, че бърза повече от мене, а за наглостта на маршрутките да не говорим - защо допълнително да ги поощряваме?...

Редактирано от - редник на 23/11/2007 г/ 11:49:28

23 Ноември 2007 11:50
. След като бъде пуснато метрото до "Младост" и се отворят паркинги на всяка метростанция, ще има алтернатива и хората ще предпочетат да се придвижват с подземната железница вместо с личните си автомобили, смята Стоилов.

Има хора, които сякаш живеят на Луната, а не в София.
Къде около метростанциите в посока Младост има място за паркинг?
Къде в Младост има място за паркинг? Още по мафиянско време ж.к.Младост се презастрои, паркингите намаляха драстично, засега паркирането по тротоарите "спасява" положението, но около станциите на метрото място за паркиране няма. Единствено паркинга в бизнесцентъра в Младост 4 предполагам, че може да се ползва, но и там колко коли ще се съберат, при това това оскъпява пътуването? По-евтино ще излезе с кола до центъра и обратно.
23 Ноември 2007 11:58
След като бъде пуснато метрото до "Младост" и се отворят паркинги на всяка метростанция, ще има алтернатива и хората ще предпочетат да се придвижват с подземната железница вместо с личните си автомобили, смята Стоилов.

Аз живея в Младост и пред жилището си не мога да паркирам, поради липса на места и ще се избием със съседите.
Този е за "Златен скункс"
23 Ноември 2007 11:59
Впрочем раптата не е чак толко страшна поради простата причина, че такава една система за таксуване е доста скъпа - напр. Лондонската е къде пестин мильона лева (аре без да броим експлоатационните разходи, че става страшно), нашата да излезе наполовине - пак няма откъде да дойдат. Общината бичи на заеми, обаче не виждам как ще убедят примерно ЕИБ да им даде 100-200 млн. за такова нещо. Та, имайки предвид как работят в момента, до 2009 най-много да се усвояват консултантски хонорари (и съответно рушвети) - а размерът на усвоените пари ще бъде според размера на "политическата воля". Ако има mnoo qka политическа воля, сега може да напишат задание за дефиниране на заданието на консултанта, който да определи параметрите на системата за таксуване. Мисля да се пробвам да ми възложат да им го напиша.
.
То по тая схема преди време едни холандци искаха да правят проучване за определяне на параметрите на проучване за изграждане на система за управление на трафика в реално време ( ), даже бяха намерили кой да го го финансира, ама в общината не се намери кой да захапе въдицата, щото нямаха пряк финансов интерес, та работата нещо се разсъхна.
.
Demeque, дишай свободно, народе, таксуването ше е тъкмо повод да правим първи референдум в София през 2009 г., а до тогава я камилата, я бате Бойко станал на камила.
.
Обаче пък Велизар Стоилов е просто връхта - той човека вече и таксата е измислил!
23 Ноември 2007 12:41
Бе всички ли софиянци живеят по линията на метрото? На мен най-близката спирка на метрото ми е на 4-5 километра. Каква алтернатива. Жена ми роди в Майчин дом. Как да стигна до там от Сухата река? През Сливница и Борис е възможно, но ужасно дълго - пътят е час и половина заради светофарите и задръстванията. Докато по Левски и през петте кюшета е 30-40 минути и при най-тежкия трафик. При това, ако ги няма паркираните коли в дясната лента и паркираните до тях джипове във втората лента ще стигам за 20 мин. Вместо паркинги - такси.
23 Ноември 2007 12:51
Тоя Велизар Стоилов е пълен тъпак - и то с цветни главни букви! Както и всички останали заместник кметове, че и ББ в това число!!!!!
Такса за какво!? За това, че плащаш данък сграда и живееш в центъра или че работиш пак там?!
С колата се върши работа! Само един идиот може да се разкарва през деня ей така - просто да му видят колата.
И каква е алтернативата!? Градския транспорт ли? Че ако тръгнеш с него за някъде - направо можеш да си умреш скоропостижно.Бати скапаната държава и скапаната столица също!!!!
23 Ноември 2007 13:01
На следващите избори пак си го изберете Бойко
23 Ноември 2007 13:04
Не може без всякакви ограничения, както е сега. Въпросът е да се спазват правилата от всички. Я погледнете колите движещи се като трамвай по релсите. Къде го има това. И в бус лентите. А някъде по белия свят опитайте такова нещо. Глоба та свят ще ви се завие.
23 Ноември 2007 13:34
Само фантастика ще ни оправи.
Четете "Градът е шахматна дъска" от Джон Брънър.
23 Ноември 2007 13:40
Sinco, не в това е проблемът - това е следствие от затлачените улици. По-горе е казано - да се освободят лентите по всички основни пътни артерии, никакви кофи за боклуци(най-голямата простотия!) по тях.Това ще има ефект, но трябва да се спазва.
23 Ноември 2007 13:59
По - добре е Владайската река да се направи плавателна и да вървят маршрутки - комети в двете посоки.
23 Ноември 2007 14:03
Дрън-дрън - комети... Да се дигне на акведукт и кога има високи води ще става като висящите градини на ромската принцеса Салейка, а придворните и мургави дами ше се къпят отдолу като Анджелина Джоли на ей тая снимка: (снимка: натиснете тук)
23 Ноември 2007 14:11
Хмммммммммм....
Малко висят.
23 Ноември 2007 14:19
Е...големи "зевзеци сме.Това е опит за решаване на този проблем на задръстването.Или сте ходили оттатък или не сте, та така сте против този опит.Не че го споделям, ама поставете се на мястото на нашите столичани в центъра!Ето мой приятел има "гараж"/не е магазин или капанче, а гараж спомен от дедо му.Държи си там таратайка на 10/15 години.Но когато има нужда от нея , ядец.Вика някой от родата , дори извън страната да е да дойде с неговата кола да му помогне.И защо, защото "мутра от "долно/нанагорно с джип за стотина иляди е паркирал на тротоара пред гаража.Айде при мен в "Лозенеца"има нов офис, голям център отляво и дясно на "червения кръст и полумесец.И ядец, таман съм помел и изчистил снега например и иде едно засукано "конте"с кола чиято цена е ...и трапосва я досущ пред входната врата.Ядец, иди се разправяй.Ще ти откъсне главата това "биче"от смолянските или кърджалийски села, че и оттатък границата.Е какво да правим в тая суматоха и безхаберие един други му.Понеже вече сме два пъти над христовата възраст, няма как и катафалката не може да дойде да ни откара за последно "сбогом!Та за бързата помощ ли да говорим.Я се стегнете и влезте в еврокрачката, ако не ще да е "бот ни Бойко"друг ще го направи.Правилно такса смет , такса нерви ит. н.
23 Ноември 2007 14:23

Очаква се скоро, както изисква модела Мафиянски-Борисов, в София да се въведе такса търкане на тротоара. Тя ще важи за всички, които не се возят в коли, по-евтини от 50000 евро.
23 Ноември 2007 14:28

Някои хора не правят разлика между
"опит за решаване на проблема" и
"освобождаване на терена за мафията".
Пак ще дам примера с бул. Витоша - отиваш там на пешеходната зона, поглеждаш и какво - мафиотите са си паркирали на осободеното за тях място и никой не ги закача. Каква пешеходна зона, какви пет лева!
Чудя се кой ли вестник пръв ще се сети да ги изтипоса на първа страница - тези богоизбраните, дето си паркират в пешеходната зона на бул.Витоша?! Но май не им стиска, защото там МПС под 50000 евро няма, а може би и под 100000 евро.
Абсолютно същото е и с поредната глупост - такса център.
23 Ноември 2007 14:34
Въпросът опира до най-основното.
Трябва ред и власт.
Обаче как ще ги имаме без качествен човешки материал?
Опровергайте ме, ако се лъжа, но все ми се струва, че отначало Софиянски беше честен човек.
Или греша?
23 Ноември 2007 14:54

Грешиш
23 Ноември 2007 15:11
з а П Ъ Р В И п ъ т Б Р А В О н а К У К А Т А

23 Ноември 2007 15:20
Сократе,
Де го тоя качествен човешки материал, бе драги?
И ако все още е останал читав в София (България), може ли да изкласи?
Политическата система е направена така, че партиите са хранилка за боклуците. Не виждаш ли каква е корупция настанала във всичко?
ББ и партията му са еманацията на тая система - виж му листата с общинските съветници. Половината са продажни мекерета от бившия СОС, сменили по няколко партии, а другата половина са бивши ченгета, свикнали да козируват, или приятелки на Цветелина от коктейлите.
ББ ще оправи движението в София, колкото оправи и проблема с боклука. Неговата тактика е все някой друг да му е виновен. Така е и сега с трафика - виновна му е НСО и движението на правителствения кортеж... Айде, бе! Ми, всекидневното задръстване по "Константин Величков" на кортежа ли се дължи?
А сега при пълното мнозинство на ГЕРБ, царуването на ББ в София ще е такова чудо, че Софиянски наистина ще ни се стори свестен човек!!!!!
23 Ноември 2007 15:24
Тук виждам едно логическо противоречие.
Ако няма шанс да си турим по-качествени лидери, тогава е излишно да разсъждаваме на тема Бойко.
Освен ако се окаже евентуално, че той е, както казва Алеко, феноменален изверг.
23 Ноември 2007 15:45
Сократе,
Проблемите на обществото - от пенсионната система(за която вчера се изписаха 457 постинга), до движението в София, се дължат на управниците от национален до градски мащаб.
Значи тези които са посдтавени да решават проблемите, не го правят:
а/защото немогат,
б/защото не искат,
в/ или поради двете причини.
1.Истината за София е, че този град не е предвиден за толкова много хора (респективно автомобили).
2. Истината е, че в София има толкова много хора, защото те са намерили някакво препитание тук.
3. Истината е, че правителството от близо две десетилетия не прави нищо за да създаде условия за поминък на хората по родните им места.
4. Истината е, че политическата ни система е така измислена, за да се самовъзпроизвежда. Дневният ред на политиците и на обикновенните хора не съвпада по нито една точка!
23 Ноември 2007 15:53
Проблема съществува и в другите големи градове. Истината е , че който проектира, не мисли за бъдещето!
23 Ноември 2007 16:02
Защо чак през 2009? Нещо трябва да накара само една десета от хората да оставят колите и градът ще се отпуши. Като дойде някой голям президент като Саркози или Буш, става точно това, за което говоря. Намаляват колите, а останалите коли и градският транспорт се движат на овърклок.
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД