Ако Формула 1 е състезание на отбори и пилоти, а "А1 Гран при" се опитва да сравнява нациите, то сега в спор влизат футболните отбори. Но не на зеления терен, а на пистата.

Най-новото начинание в света на бензиновите надпревари си е поставило за цел да обедини двата най-популярни спорта - футбола и автомобилизма. Феновете вече няма да подкрепят своя отбор само на стадиона, но и на пистата, стига тази идея да им допада.

Новата Суперлига Формула вече е успяла да събере подкрепата на 9 футболни клуба за амбициозното си начинание. Идеята се роди в началото на годината и вече започва да придобива реални очертания. В първия сезон на този глобален шампионат ще се състоят 6 състезания само в Европа, като началото ще бъде поставено на писта "Донингтън" на 30-31 август. Организаторите се надяват, че успехът ще ги споходи и ще смогнат да разширят календара до 17 състезания в Европа, Южна Америка и Азия.

Деветте тима вече не само са заявили готовност за участие, а и са минали презентация. "Милан" (Ит), "ПСВ Айндховен" (Хол), "Порто" (Пор), "Олимпиакос" (Гър), "Борусия" (Д, Гер), "Базел" (Швейц), "Галатасарай" (Тур), "Фламенго" (Бр) и "Андерлехт" (Бел) показаха болидите пред своите футболни фенове, някои от колите дори бяха лансирани на клубните стадиони. Целта е да се сформира първенство от 20 тима, като всеки от тях ще притежава един болид. Засега не е ясно дали ще се търси по един отбор от държава, но практиката до момента подсказва подобно намерение.

В Суперлига Формула всички болиди и двигатели ще бъдат идентични, така че успехът ще зависи само от уменията на пилотите. Моторите ще са "Менард" V12 с обем 4.2 л със 750 к.с. мощност и максимален режим на работа от 12 000 об/мин. Възможностите им ще са много сходни на тези във Формула 1. Шаситата ще се изработват от американската компания "Елан моторспорт технолоджис", която от години произвежда за "Инди рейсинг" и "Чампкар".

Всеки уикенд на състезания предвижда квалификации в събота и 2 манша по 1 час в неделя, като във втория подредбата в стартовата решетка ще е наопаки. Наградният фонд е 1 милион долара на състезание, като точките ще се разпределят в низходящ ред от 20 до 1. Шампион става този отбор, който събере най-много точки. Всъщност футболните клубове нямат никакви по-сериозни ангажименти, те дори няма и да финансират своите болиди. Но пък ще имат отношение към управлението. Белгийският "Андерлехт" нае сънародниците си от "Астромега" да ги консултират по управлението на автомобилното подразделение. Всъщност "Астромега" е мястото, откъдето Фернандо Алонсо минава по пътя към шампионските титли във Формула 1.

"Колите в Суперлига Формула ще бъдат ужасно бързи. Добри коне и мощност, така че един пилот с опит и възможности да кара в GP2 или "Чампкар" ще може да измъкне най-доброто от мотора", заяви шефът на "Астромега" Мике ван Хоол.

Все още тече селекцията на пилотите, като кастингът е към края си. От Суперлига Формула обещават това да са бъдещите големи звезди на автомобилния спорт.

Организаторите смятат да направят шоу, което е взаимствано като идея от "Наскар". Там стартовете са съпътствани от разнообразна програма край трасето. Феновете ще имат достъп до падока и да наблюдават какво става там, естествено да се срещнат със своите футболни герои и пилотите. "Искаме да избегнем елитизма и да създадем една нормална атмосфера за гостите", твърди босът на Суперлига Формула Алекс Андрю.