20 Февруари 2008 23:46

Да очакваме ли скоро едно билетче да струва левче?!

21 Февруари 2008 00:02

Нищо ново под слънцето ! Нищо подобно вече не учудва никого.

21 Февруари 2008 00:17

Вчера "Галатея", днес приходи от транспорта - работи кметът, а някой скоро го упрекваше, че играе тенис през работно време...
То май по-добре да играе...

Редактирано от - редник на 21/2/2008 г/ 00:18:35

21 Февруари 2008 00:23

....мааа, по цял ден ли да играе?

21 Февруари 2008 00:34

редник,

21 Февруари 2008 01:14

Така ще се облекчи транспорта от "пътници" без билети.
Е, може да се увеличат каруците .

21 Февруари 2008 03:25

Пазарна икономика.
Според търсенето , цена на предлагането.

21 Февруари 2008 05:18

аман от букови глави, специалисти по пазарна икономика, па и по всичко останало, дето явно от Драгоман по на запад не са ходили...

21 Февруари 2008 06:24

Демокрация с правила - така е в Европа! И не е пазарна икономика а регулирана, макар не соц-планова.
Кой избра ББ?! И не беше ли по-добре отколкото другите. Що хленч сега?

България на българите-европейци!
Виделина Вам!

21 Февруари 2008 06:41

Т.нар. срок за валидност на офертата е срокът, през който оферентът е задължен да я поддържа. Ако оферентът се откаже от офертата си в рамките на този срок, то възложителят прибира тръжната му гаранция. След като срокът е изтекъл, оферентът може да се откаже от офертата си (без последствия), а може и да не се откаже. Ми не се е отказал. Много шум за нищо.

21 Февруари 2008 07:01

Моите уважения към авторката на статията ама аз нищо не разбрах - какъв вид процедура е правил батман бойко, по ЗОП ли по какво? Как се казва тази чуждестранна фирма - напиши я за да можем да проверим някоя измислена ли е или сериозна фирма. Щом само една фирма е "играла" значи Б.Б си е " опекъл" работата

21 Февруари 2008 07:27

Не виждам къде е проблема, удължен е срока - предполагам защото е имало малко кандидати. Щеше да има проблем ако срока нарочно се скъси за да се отреже дадена фирма.

21 Февруари 2008 08:27

Бат' ББ е стар любимец на Световната банка и др. световни институции. Без коментар.

21 Февруари 2008 08:37

Brightman - ами скандални са парите наистина, но да не забравяме, че предполагам това е офертата с най-ниска цена. Къде са другите фирми които да предложат по-ниска цена??? Това ще продължава докато няма други фирми. Веднага някой ще каже ама то конкурса беше ясно че е нагласен, та затова не подадохме оферти - това не е оправдание.

21 Февруари 2008 08:57

Щом в Атина билетчето е левче при 4 пъти по-големи разстояния и натоварвания, значи простата аритметика показва, че тук билетчето трябва да е най-малко 4 лева.
И ще го направят!
Тогава ще стане най-интересното.
Пътници няма да има, но консорциумът ще печели от клаузата за парично компенсиране при отсъствие на пътници.
И след още 5 години след това за публиката ще стане кристално ясно, че от градски транспорт не може да се печели, а може само да се перат пари, след което корупцията ще бъде обсъдена. Иначе да го е купила английска или израелска фирма още преди 18 години.

21 Февруари 2008 08:58

За всеки вече е ясно, че България се източва в чужбина яко и затова сме бедни и гладни като манастирски мишки!
Защо да не източат в чужбина пари и от градският транспорт на София?
Б.Борисов не би разрешил такова нещо безкористно! Има достатъчно български ИТ фирми, които биха се справили с такава поръчка! Но, на всеки е ясно, че рушуветите минаващи през чужбина са по-сигурни и неуловими.
Няма никаква друга логика освен далавера, да се пъхат пари в ръцете на чужденци, като може да остават в обшината и в България.
Осен това електронното таксуване на градския трянспорт, за да осигури печалбите на чужденците и комисионните на Столична община, ше завиши цената на едно пътуване най-малко с 300%(три пъти) средно!
Ако сега пътувате от Младост до Люлин с два биллета по 70 ст. То, с въвеждането на новата система това пътуване ще Ви излезе не по-малко от 5 лв. като се има в предвид ужасяващият трафик и пътна инфраструктура!

21 Февруари 2008 09:06

Ку-Ку,
Благодаря - рядко се показвате...
---------------------
По политиката на общината и "Градски транспорт" - детето сменя две превозни средства до училище и му купуваме карта за цялата мрежа - за ученици е 17 лв... Попитах колко е за 3 месеца и се оказа, че няма отстъпка?!
Когато попитах защо, ми отговориха "Така"...
Та наскоро вестниците писаха, че голяма част от учениците пътуват гратис...
Мисля, че ако има още отстъпки, родителите ще купуват карти за по-дълъг период, а "Градски транспорт" ще се види с пари още септември... Тук възможностите са различни - кабеларките и интернет доставчиците предлагат: плащаш 10 месеца и ползваш 12... Рисковете за транспарта са, че може през този период да издействат повишаване на цената, за родителите, че детето може да изгуби картата, но това може да се реши, ако се издават квитанции и с тях да могат да се правят дубликати...
Така че възможности за повишаване на приходите има и без чужди "участници"...

21 Февруари 2008 09:12

не бе, човече, не си ли разбрал още идеята, че при пропорционално по-малки доходи и разходи тук трябва да е пропорционално толкова по-скъпо?
погледни като илюстрация олиото и кашкавала

21 Февруари 2008 09:16

Достоен продължител на модела Мафиянски

21 Февруари 2008 09:32

Много добра статия на в-к Сега и г-жа Таня Петрова.
Темата е много актуална и СКАНДАЛНА и бих желал нейното развитие да бъде следено.
Ще си имаме нова "Софийска вода" и нов електроразпределител от типа на скандалния ЧЕЗ и в градския транспорт на София.
Машалла!

21 Февруари 2008 10:01

А вие друго ли очаквахте от ББ? Мутра, пожарникар, ченге, политик, бандит...Извинявам се на нормалните бандити, че ги сравнявам с ББ и политиканите!

21 Февруари 2008 11:07

Я, бат Брайтман отново е на своя пост с голямата ла..нохвъргачка. Так держат таварищ Брайтман. Очень харошая работа. Mаладец!

Все пак, с изключение на първия пост (поради който и поради това, че не предлага алтернатива на ББ заслужава горната реплика), останалите постове на Брайтман (и не само) изглеждат логично.

21 Февруари 2008 11:25

Тази история с електронните билети е лична далавера на Велизар Стоилов - зам.кметът по транспорта. Той, както и Минко Герджиков е заварено наследство, но любопитното е как този изперкал малоумник В.Стоилов е влязъл под кожата на Борисов, та му ходи по акъла. Само си припомнете всичките му изцепки и колко от тях са се реализирали и ще видите, че само фучи и подскача като запален фишек... и току угасне в някоя софийска дупка или локва. Но това, че е малоумен явно не е пречка да пътува постоянно из Европа и като се върне да лансира по цяла седмица в медиите идеите, които бил почерпил от чужбина. Въобще по медийна активност той е достоен съперник на Б.Борисов, на гл.прокурор Б.Велчев и на генералчето А.Атанасов

21 Февруари 2008 11:50

Каквото и да си лаем по форумите, нещата няма да се оправят без малка атомна бомба пусната на тази географска ширина.
И т.к. това няма как да стане, то по-добре е да не си хабите излишно нервите и да си кълчите пръстите пишейки с клавиатурата.

21 Февруари 2008 12:08

брайт-тъпчото по някаква никому неизвестна причина се чувства задължен да отговаря на всеки, и сипе една глупост след друга.
значи държавата или кметствто не трябва да регулира броя на такситата? и всеки да можел когато си иска да тури табелка и да се прави на такси? и това било то пазарната икономика? мъка, мъкааааааааа...

21 Февруари 2008 12:10

Значи дотук какво имаме в София... под ръководството на ББ?
Първо...
Второ...
Трето... и т.н.
Брайтмен, щеше да си абсолютно прав ако досега всичко това не го е имало и сега видите ли се е появило при ББ. Ако се сетиш поне един период назад във времето без всички тия "благинки" - обади ми се! Ще ти се извиня моменталически!
И още нещо, при системата която се предлага, наистина задръстванията ще влияят отрицателно. Но какво предлагаш ти и такива с твоето мислене? Нищо! Нищо да не се прави, щото няма как да се направи! Или пък, че няма да има ефект при сегашното състояние на нещата. При сегашното състояние наистина е така. Ерго - трябва да се промени всичко което пречи! А не да се отказваме от полезни идеи! Другото са просто дрънканици! [/quote]

21 Февруари 2008 12:22

шуменско пиво, мисля, че трябва де се извиниш на Брайтмен и то моменталически. Не те знам дали си от Шумен или от Каспичан, но ако перверзията с т . нар. електронни билети в софийския градски транспорт за теб е "полезна идея", бих ти препоръчал да се прегледаш.

21 Февруари 2008 12:23

шуменско пиво

е как какво предлага, не видиш ли: да дигаме палци на тройната коалиция и да заклеймим ББ като неин най-върл враг; всичките му неграмотни и малоумни драсканици бият само в тази цел

Редактирано от - nekojsi на 21/2/2008 г/ 12:31:22

21 Февруари 2008 12:30

а що се отнася до статийката, надали някой освен авторката схваща за какво става въпрос, некакъв буламач от недомлъвки, тенденциозни предположения и отявлени безсмислици на лаик-плювач; не ми се ще да правя разбор изречение след изречение, но всеки, който реши да утрепе 5 минути да я прочете може да се убеди с кого си има работа. ако има поне грам акъл, де

Редактирано от - nekojsi на 21/2/2008 г/ 12:34:45

21 Февруари 2008 12:45

За тоя същия кмет ли става въпрос, дето днес организира митинг срещу корупцията?!? /Аз ги фащам те ги пущат/

21 Февруари 2008 12:52

От къде на къде чужденци ще взимат парите а не от ДПС.Тия чуждензи ще взимат по 3 милиона евро годишно за да има по добро обслужване в софииския транспорт.Производителите на тютюн вземат всяка гадина по 120 милиона лева субсидия_ние сме единствени в ЕС с такава субсидия_ Докато румънците дадоха заради сушата 400 милиона евро на земеделците си нашите дадохо 3.5 милиона а за тютюна за миналата година 128 за тази 120. Сега за животновъдите казват че ще отпуснат 40милиона в началото преди протестите бяха 11 милиона. Резнякът кабил казва че няма пари за животновъдите без разрешение от ЕС - ми да вземе от тези за тютюна. Децата ни повече имат нужда от мляко от колкото от тютюн

21 Февруари 2008 12:54

Brightman списъкът ти далеч не е пълен. Ще стане безкраен обаче, ако мутрата се докопа до министър-председателския пост. Само се викам дано не успее!

21 Февруари 2008 13:12

В момента СКГТ плаща 7, 2% комисионна на разпространителите. 25% от билетите които си копувате са фалшиви.
След като плати 7, 2 % на разпространителите, СКГТ си задържа още 8% и тогава плаща на Електо и Авто транспорт.
Ако външна фирма ви отремонтира спирките, тротоарите, сложи осветление и следи дали превозните средста минават на време и срещу това взима само 6-7%, кое според вас ще е по-добре?
Преди да пишете глупости, направете като мен, прочетете конкурсната документация!

21 Февруари 2008 13:19

Грамчо, не те знам грам ли си или милиграм, ама май ти трябва да се прегледаш! Щото, ако електронните билети бяха нещо лошо нямаше да се ползват в целия ЦИВИЛИЗОВАН свят! Впрочем ясен си ми, и ти си от тия дето си подават перфорирано билетче на входа! Е, с новите няма как да става далаверката. А за нашенчето дето още си ходи със селската кал по обувките далаверката е смисъла на живота! Даже и да е толкова мижава, като цената на едно билетче! Така че приятелче, няма да се извиня на Брайтменчо, щото не съм съгласен аз да си плащам за всичко, а разни гяволета да хитруват. Че и на всичко отгоре да ми се правят на отворковци и да дават акъли дето ги нямат!

21 Февруари 2008 13:26

Образован, добре дошъл в царството на кривите огледала! Т.е. в нашия готин форум!
И не се хаби с такива тикви. Тук ги има доста, а и се опитват и акъл да дават!
Ако няма полза от техните мнения, поне е весело!

21 Февруари 2008 13:30

“Образован”, пич, не ме разсмивай! Продавачи на билети (“електронни” или не) винаги ще има, и тези продавачи винаги ще имат отстъпка. Така е по цял свят, включително и в страните с “електронни” почасови билети.
Колкото до отстъпката на СКГТ - и тя ще си остане. Или смятате да закриете СКГТ?!
И отгоре ще се плаща и процент на чуждата фирма, забележете твърд процент, така че цената на билетите може да расте всяка седмица, та да расте и изражението на този процент.
Машалла!
Ти си толкова “образован, колкото аз съм марсианец.
Досега в София не е имало билети, та трябва да дойде някой от другия край на света да ни направи билети и така най-после да открием топлата вода!

21 Февруари 2008 13:43

... "Образован", кофти е в четири реда да имаш две правописни грешки. Дообразовай се.

21 Февруари 2008 13:43

Шуменско пиво, ти можеш да даваш мнение за трамвайните билети в Лисабон или в некое друго португалско село дето вероятно пребиваваш.

След като проблема не те засяга и не живееш в София кво се пънеш като …….?
Иначе на чужд гръб и сто “електронни” билета са малко.
И си смени ника, щото шуменското пиво е хубаво нещо и само го резилиш.

21 Февруари 2008 13:49

Ако целта е всеки пътник да си плаща билета - решението е елементарно и кристално ясно - кондуктор. В Пловдив няма пътници без билети.
Не е това обаче целта.
Целта е обратната - ДА ИМА ГРАТИСЧИИ!
В тоя случай в графата разходи присъства перото "Гратисчии", което е Много Голямо - по-голямо от гратисчиите.
След като стане ясно че от градски транспорт не може да се печели, единственият начин да се изчегъртят пари от гражданите под претекст "градски транспорт" е като бъдат накарани да му платят разходите и загубите - реални и фиктивни, естествено фиктивните са много по-големи. Платените от данъци по тоя начин разходи влизат в джоба на фирма-"концесионер" ... и са ИЗПРАНИ.
Илюстрация: в лондон има електронни билети в метрото, но тяхната проверка през 30 процента от времето е изключена, ЗА ДА ИМА ГРАТИСЧИИ!

21 Февруари 2008 13:58

Леле, бе тая фирма всичко ще прави – и тротоари и осветление, че ще следи и за разписанието на градския транспорт. Ако има задръствания, както почти постоянно става, тая фирма сигурно ще регулира движението ще отпушва задръстванията, или направо може да тръгне да разширява улиците, да събаря сгради, да строи подлези и надлези за коли че и паркинги, да асфалтира качествено улиците.....Ехе-хе-е-е-ей....
Абе “Образован”, ами вие спокойно може да закриете кметството тогава и да се саморазпуснете! Ще има голяма полза за София, вервай ми.
Ама не, помисли – една “външна” фирма прави всичко, което иначе вие трябва правите. Ами вие в общината тогава за кво сте ни? За красота?

21 Февруари 2008 14:01

Прав си шуменско
Ти да неработиш при Гръчаров? Интресен ник
Виж, както и другите, хайде да мислим преди да пишем. Има конкурс, който като го чета, явно някой се е старал да ограничи учасниците само до фирми с опит и много пари. Това е добре според мен, за да избегнем нов случей кат БГА Балкан и Софийска вода.
Знаета как изглеждат пирките и тротоарите. Знаете че безплатни услуги няма и като не си плащаме на градския транспорт, няма да купят и нови превозни средства средства.
Защо да не сме като Лондон, Берли, Виена, Брюксел, защо да нямаме и ние нормлен транспорт?!
Не искам да карам кола всеки ден, неискам да се чудя къде да паркирам! Искам градски транспорт като в Европейска столица
Може ли? Ще си плащам билетите, пак ще ми е по изгодно!

21 Февруари 2008 14:04

грамове, пий 50 грама и почивай.
Щом така е във всички други големи градове в Европа, занчи може!
Щом може, искам и аз!
А на кмета се пада задачата да контролира дали ще го изпълнят! За това си има финасови механизми, гаранцой и така нататък.

21 Февруари 2008 14:10

Добре де, спорите...
Обаче нито в статията, нито в статията на другата страница, нито форумец е обяснил каква електронна система ще бъде. Преди месеци имаше идея за някаква система таксуваща на база време, обаче трябваше да се пробва на една-две линии. Този конкурс за това ли е, или за нещо друго?
-----
Иначе от написаното - критериите за участие са меко казано "странни". Първо - изключва се участието на българска фирма, второ - защо точно от ЕС? Електроника и то добра има и извън ЕС.
Явно е направено за определен участник, обаче на някой нещо май не му стиска - щом се налага удължаване на срока...

21 Февруари 2008 14:15

Има си правило - колкото повече мърдаш, толкова повече ти влиза. И с нас е така. Мъркаме против отвратителния софийски градски транспорт и естествено ни го набутват още повече с тези електронни билетчета. Българските политици от всякакъв ранг винаги се "борят" с последствията, а не с причините, вкл. и кмета на София и неговите заместници. Всякакви "нововъведения" като тези извънредно тъпи електронни билетчета се правят с една единствена цел - просто да плащаме все повече и повече за все по-лошите услуги, които получаваме. Естествено тези пари в повече отиват в фирмите приближени до съответния политик, от когото зависи всичко това - както в случая де.

Редактирано от - XYZxyz на 21/2/2008 г/ 14:20:37

21 Февруари 2008 14:30

Иначе от написаното - критериите за участие са меко казано "странни". Първо - изключва се участието на българска фирма, второ - защо точно от ЕС? Електроника и то добра има и извън ЕС.
Явно е направено за определен участник, обаче на някой нещо май не му стиска - щом се налага удължаване на срока...
Къде прочете че се изключва българсака фирма? Аз прочетох обратното! Че е задължително да е българска или да работи в България поне 3 години!

ЧЕТЕТ БРЕ ХОРА! ИМА ГО ВСТРАНОИЦАТА НА СОС И НА СО!
пишете съшите глупости като журналистката!
Да пуснат сульо пи пульо да дава празни обещания ли трябваше?!

Аман от неграмотни!

21 Февруари 2008 14:31

извинете за грешките, но малко се изнервих и пишех твърде бързо!

21 Февруари 2008 14:31

“Образован”, един колега по-горе ти каза: “Бегай в първи клас да се научиш да пишеш”!


Ще ми сравнява транспорта в Берлин и Виена с този в София. Абе пич, ти виждал си колко са широки улиците в Берлин и какви възможности за паркиране осигурява тамошната община?!
Имаш ли въобще хал хабер от това дето ломотиш? Какво е направило до този момент кметството в София за разширяване на улиците и за подобряване на трафика? НИЩО!!! Какво е направило кметството, за да има нормални паркоместа? Пак НИЩО!!! Хората не могат да ходят по тротоарите защото там има спрели коли по цялата им ширина. Ти в Берлин и Виена такова нещо виждал ли си?
Обаче сега решили хората електронни билети да въвеждат – сичката Мара втасала, че и………
Нормален градски транспорт само с електронни билети не се прави – първо оправете другите неща – тогава билетите. Трябва да си малоумен, за да не го разбираш.

21 Февруари 2008 14:34

Анонимен3, живях 3 години в Лондон, таз съм се дипломирал!
Системате е Остерн, пишеше го на картата ми!

Тази глупост която си написал за Лондон е феноменална!
Направо си победител в конкурса за глупости!

21 Февруари 2008 14:38

леле мале чужда фирма ще взима комисионна за товае продава билети. Скандал. Досега по вестникарските сергии и по спирките, търговците продаваха билетите без комисиона, от единия хуманизъм. Ми всички дето продава билети и сега взимат комисиона от 6-7% а някои и повече процента.
Така че за градският траспорт разлика за това кой ще взима комисионната няма, тя и сега я плаща. И никой никого няма да ограби. Интереса на траспорта е да се увеличат продажбите и намалеят гратисчийте.

21 Февруари 2008 14:39

както ти казвах, грамчо, пий 50 грама още и се успокой. Темата е за конкурса, а за паркингите, друг ден.
Аз съм само потребител, не правя системата, но съм сигурен че с новодошлите в София селяни, всички с дърти голфове и подобни, паркинги трябват но ...
Ако има нормален градски транспорт, както казах по горе, но ти не си прочел, колата не ти трябва в центъра и проблема с трафика намалява!
Без паркинги неможе, но без добър, платен градски транспорт, няма да я има София!