:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,728,642
Активни 704
Страници 13,545
За един ден 1,302,066

Съдът отмени глобите в градския транспорт

Незаконни са и ограниченията за издаване на преференциални карти за пътуване
Столицата е изправена пред абсурдна ситуация с нередовните пътници в градския транспорт. Софийският административен съд отмени вчера глобите, които общината налага на хората, които пътуват без билет. Единствената санкция спрямо нарушителите остава принудителното сваляне от превозното средство.



Общината обяви, че ще обжалва решението, след като се запознае с мотивите.

В момента контрольори, които работят към Столичната компания по градски транспорт, принуждават нередовните пътници да си купят наказателен билет за 7 лв. - сума, надвишаваща 10 пъти цената за едно пътуване. Ако пътникът откаже да плати, контрольорите го свалят от превозното средство и му съставят фиш с глоба от 10 лв. В случай, че нарушителят откаже да подпише и него, се издава акт за административно нарушение и наказателно постановление за 70 лв.

"Нормите, уреждащи налагането на административни наказания - глоба по фиш или наказателно постановление за пътник, отказал да плати наказателен билет, са незаконосъобразни", реши съдът. Той отменя и още няколко разпоредби на общината в тази сфера. Според него е незаконно преференциални карти за пътуване с градския транспорт да се издават до изчерпване на съответния бюджет, както и върху тях да се изписват лични данни. На закона противоречат и текстовете, уреждащи рекламацията при неправилно издаден документ. В съобщението на съда конкретни противоречия със съществуващи законови норми не са посочени.

Жалбоподател е частно лице, чието име засега не е известно. "Сега" успя да открие жалба със сходно съдържание във форума на lex.bg. Делото по нея се е състояло на 25 януари, а решението е трябвало да се появи в едномесечен срок.

В жалбата се твърди, че налагането на санкции с фиш или наказателно постановление противоречи на Закона за автомобилните превози. "Според закона изключително право да установяват нарушения в транспорта и да налагат наказания имат министърът на транспорта и ръководената от него изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", твърди жалбоподателят. "В закона е предвиден и размер на глобите - от 5 до 20 лв. санкция за нередовен пътник при превоз в населени места, от 20 до 50 лв. при междуселищни превози. Така глобата от 70 лв. при издаване на наказателно постановление многократно надхвърля позволения размер", пише в жалбата. В нея се изтъква и че Столичната компания по градски транспорт няма право да назначава контрольорите, защото е търговско дружество и няма статут на административен орган по Административно-процесуалния кодекс.

Подобни дела могат да бъдат заведени и в други градове, защото глобите в градския транспорт са масова практика.
76
19518
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
76
 Видими 
25 Февруари 2008 22:55
Чудесна новина, може би най-сетне ще се спрат тези цигании с контрольорчетата и ще се наложи да се въведе една съвременна система за плащане.
25 Февруари 2008 23:03
Никъде във света няма такива контрольори като при нас - гадни, мазни, смърдящи и супер прости хорица. Не вярвам никъде по света нередовен пътник да бъде блъскан, обиждан и наричан с какви ли не епитети от олигофрените-контрольори.
25 Февруари 2008 23:06
А така!
Сега да вземат да отменят и билетите, като са почнали!
25 Февруари 2008 23:08
Жестоки са едрите пари и винаги намират начини когато им се наложи да облекат в хуманистични парцали скритите си намерения.
Отдавна казвах наляво и надясно за абсурдите с тези глоби ( например да те глобят ако нямаш десетия билет, при положение че просто могат да проверят серийния номер на следващия) и не е само с тях. България гъмжи от недомислици които свалят по три кожи от измъчения ни събрат.
НО.
Защо сега се засилиха да се сетят за недомислиците, че намериха и анонимен завел дело?
Защото се задава апетитна хапка с монтиране на електронни контроли, от които трудно можеш да минеш без билет. Естествено цената на билетите ще скочи скоро, заради тези електронни системи (май че вече са тръгнали преговорите с австрийска фирма)
Айде сега да видим коя фирма ще намаже, за да разберем откъде идва тази изключителна хуманност и още по изключителната хуманност на българския съд.
25 Февруари 2008 23:48
Ъглошлайф13, е уцелил в десетката!


Точно това е целта на мероприятието- да се подготви почвата за "нашта" фирма дето ще инсталира електронните билети, тяхното въвеждане да стане необходимо.
По логиката на съда би следвало да е незаконно да се глобява и в Бургас, Варна, Пловдив, въобще във всеки град Ко праим тогаз?

Редактирано от - z-men на 26/2/2008 г/ 00:03:36

26 Февруари 2008 00:23
Да-а, интересно...
"К`во ша праим сега?"...
Един въпрос търси отговор, а той е:"Ще се глобяваме ли или не?"...
26 Февруари 2008 01:13
Малоумна история приятели.Ето в USA например как е, влиза се само през предната врата, има си машинка, пъхаш си парите, дават ти билет, влизаш.Отделно има камери
26 Февруари 2008 01:41
z-men:
По логиката на съда би следвало да е незаконно да се глобява и в Бургас, Варна, ...

Във Варна отдавна не глобяват. Билетите се продават в автобуса, но не от шофьора, а от отделно лице, понякога и две, които постоянно щъкат напред-назад. Ако не искаш да си купиш билет спират автобуса, за да слезеш. Можеш да бъдеш сигурен, че редовните платци ще помогнат за слизането на нередовния, щом им бави автобуса. Явно допълнителните приходи покриват в достатъчна степен разходите за заплата на въпросните билетопродавачи. Апропо, контроли има, но те следят дали всички имат билети, за да не би да си платил за превоза, но продавачът да си е прибрал парите в джоба, защото (1) билетът служи за финансово отчитане на превозвача и (2) представлява документ за застраховка на пътуващия (дано не се налага!).
26 Февруари 2008 01:54
Ъглошлайф,
минал си с диска за метала, друже
Емилов,
това с първата врата и машинката е практика в повечето страни... Ако не ме лъже паметта, така беше включително и в Русия през 1989 г.
Проблемът не е в принципа, а в това, че ще се прилага у нас...



26 Февруари 2008 01:58
Z-мен,
то е незаконно навсякъде дето има градски транспорт, само че жалбата е подадена конкретно срещу Столичния градски транспорт, и съответно от Софийския ненам-кой си съд, т.е. решението е само за конкретния случай.
У нас, за разлика от Ю-еС-еЙ, май не се прилага прецедентът там дето се направи... Ама ПараГрафът като се появи ще го питаме дали е тъй, щото той е специалистът

26 Февруари 2008 01:59
Абе и градския транспорт в Германия имаше контрольори и глоби. Навремето ставаше дума за някакви шейсет марки май. В автобусите имаше голям надпис известяващ че возенето без билет е на собствен риск - на немски, английски, испански, италиански, сръбски и турски.
А в Мюнхен съм виждал и агитационни материали в метрото - обясняваха колко много бира може да се изпие вместо една глоба.
Обаче не мога да знам дали и там се разиграват трагикомедии като в градския транспорт у нас.
26 Февруари 2008 02:35
Глобата в Берлин сега е към 70 евро и малко хора рискуват (билета е между 2.10 и 5 евро). Обикаля контрольор(ка) в комплект с полицай. В метрото пък нямаш къде да бягаш. Ама не е това работата.
Номерът е че целта на СКГТ е да събира колкото може повече глоби, а не да накара пътниците да си купуват билети. Затова и тази дебилна система, от една страна подканваща те да се да возиш гратис и същевременно куп чичковци дебнещи в засада със сгънатите синьо-сребърни престилки Пълен кретенизъм, затова дано забраната на глобите да ги накара да се модернизират най-сетне.
БТВ, и тук успяхте да откриете конспирация, честито. Явно положението не трябва да се променя, сакън някой алчен инвеститор да не лапне поръчка

Редактирано от - Dinain на 26/2/2008 г/ 02:38:19

26 Февруари 2008 04:13
Oraсle,
добавям към постинга ти, че ако не работи автомата на някоя спирка само уведомяваш контролата защо си без билет
26 Февруари 2008 05:48
Най-последно ме глобиха, че сме перфорирали два талона за двама души от един и същ свитък! Обяснението ми, че два талона - означава две пътувания, и точно това сме направили, не беше уважено. Някакво безумие!

Навсякъде по света получаваш преференциална цена на едно пътуване, ако на един път си платиш примерно за 5 или 10 пътувания. Ако искаш ги 'дупчиш' на един път (за 10 души), ако искаш си ги ползваш едно по едно. Само тука!!!

До скоро пазех наказателния билет и се нахъсвах, че ще протестирам... Но не си струва да си троши нервите с българско съдилище... А и оня идиот - контрольорът, не ми даде и двата отрязъка, а само единия... Трябваше да се бия с него...

Та хак им е!

Като видят нормален човек с пътна чанта - без да е грамадна, го глобяват ако няма перфориран билет за чантата си. Особено в автобуса за летището - като че ли в тази посока от хората се очаква да пътуват само с дамска чантичка. А идиоти мъкнещи торби и торбища, и чували, и туби... и какво ли не... из трамваите не подлежат на перфориране на билет за багажа. Ако са смръдливи - изобщо пък ен ги и попитват за билет!
26 Февруари 2008 06:40
След попското, даскалското и дофтурското дуднене се задава и контрольорско такова... Само че надали ще има представители на таз достойна професия да се изкажат във форума, за да е пълна картинката
26 Февруари 2008 08:22
А бе к, во да ви кажа! Няколко пъти напоследък пътувах със софийското метро, хубаво, бързо, чисто! И най-интересното не видях нито един циганин! Сигурно не им е на път, ама най-вероятно защото в метрото се плаща задължително! И няма контрольори!
26 Февруари 2008 08:53
Щом в Атина глобата може да е голяма, значи и тука може.
Целта на шумотевицата очевидно не е глобата да бъде намалена за да не превишава 10 пъти цената на билета, примерно да е нещо от вида 6, 99 лв., а цената на билета да бъде напасната към глобата от 50 лв., примерно единичният билет да е нещо от вида на 5, 01 лв.
26 Февруари 2008 09:09
С цел избягване на задръстванията в центъра (както обеща Бат Бойко) предлагам градският транспорт да е безплатен, а издръжката на същия да е от таксите за синя зона и данък-такса "личен/служебен транспорт" за всеки, който иска да мине през центъра с личен и най-вече със служебен транспорт.
26 Февруари 2008 09:09
Kalnik е обяснил каква е ситуацията във Варна. Там нерви и простотии в градския транспорт няма, както и гратисчии. Това в София е някакво местно безумие, което по необясними причини не се разрешава. Може би някой има интерес от целият този хаос, а може би просто става дума за некадърност и безотговорност.
26 Февруари 2008 09:12
Единственият изход от целия този буламач, който ще се забърка във всички градове на държавата, които са с обществен транспорт: ЦЕНА НА БИЛЕТА - 6 /шест/ СТОТИНКИ! /Изчезва необходимостта от контрольори, гражданите доволни, край на задръстванията в центъра и околовръст, Бойко спокоен за следващия мандат.../
26 Февруари 2008 09:21
Това с няколкото билетчета в автобуса до аерогарата е пълна гавра с пътниците. С много дребен шрифт са написани в автобуса размерите на багажа, купуваш си билет навън и едва след като се качиш установяваш, че си в нарушение.
Тъй като моят багаж според мен не надвишаваше посочените размери, вдигнах скандал на двамата контрольори, накарах ги да ми докажат, какви са размерите на пътната ми чанта, те естествено нямаха рулетка, единият се гъэурчеше да ми измерва багажа с картата си на контрольор, която според него била 15 см, ама и това нямаше как да го докаже, защото нямаше линийка. Изпоглобиха всичкия народ в автобуса, защото хората, които не са от София няма и как да знаят за тези безумия, като се качват за аерогарата.
Бях се амбицирала да ги подредя като се прибера в България тия двамцата - даже имената им исках, ама то при тоя батак навсякъде, кое по-напред.
26 Февруари 2008 09:22
Нещо е тотално сбъркано в тази държава. Как може съдът да толерира гратисчиите?! За гратисчиите трябва да има много по-сурови санкции, защото са нагли, арогантни и защото аз с моя билет им плащам тяхното пътуване. В САЩ няма как да пътуваш гратис в автобуса, защото всички се качват само през вратата срещу шофьора и той не ги пуска, ако не си насипят монетите или не си покажат картата.
26 Февруари 2008 09:24
Виждал съм контрольорска шайка в трамвай в Хага, бяха досущ като нашите, трима бабаити с якенца и навлечени отгоре служебни жилетки. Лично на мен ми докараха усещането де жа вю
26 Февруари 2008 09:24
Ако съм на мястото на общината веднага спирам градския транспорт. Да се возят гратис пеша. Българският съд за пореден път доказа, че е некомпетентен и корумпиран.
26 Февруари 2008 09:26
Контрольорите били такива, онакива
Никой не вижда, че имаме един абсурден съд. Съдът ни е е смесица от криворазбрано правораздаване (което си е нашенска простотия и липса на професионализъм) и корупция. На път сме да изгубим и едно хубаво неьо - самотаксуването, което навремето толкова трудно бе въведено.
26 Февруари 2008 09:30
Гарван, не знам колко е натоварен градския транспорт във Варна, но в София няма как да въведат кондуктори, щото по повечето линии е толкова натоварено и такава блъсканица, че просто няма как някой да се шматка сред пътниците и да им събира парите. Аз честно казано не виждам решение, освен да оставят сегашната ситуация, но да внимават с набирането на контрольори. Това с електронното таксуване ще бъде ня'къв ташак, отсега го знам.

Редактирано от - Ку-Ку на 26/2/2008 г/ 09:31:52

26 Февруари 2008 09:34
Само в София гражданите са принудени да си правят харакири т.е. да се самотаксуват
Във всички градове в БГ, където има градски транспорт, екипажа на МПС-то се състои от двама души: шофьор и стюардеса
Задължението на стюардесата е да продаде билетче на всеки пътник. В някои градове стюардесите се разхождат с касов апарат в ръка и издават на всеки пътник касова бележка вместо билет.
Решения много! Мерак да има!
26 Февруари 2008 09:41
Гарван, Kalnik,
Решението, взето първонално във Варна/за продаването на билети от самите контрольори/, знам, че се прилага в Бургас, Добрич и Шумен, където гратисчии реално няма. С повишената събираемост на таксите тези контроли 'избиват' собствените си заплати и осигуровки, а и остава в повече за фирмата. Отделно на това се откриват работни места, които никак не са малко.
Изглежда обаче ако тази система се въведе в София и столичани започнат да си плащат редовно билетчетата, ще се чувстват ощетени. Или пък се създават изкуствени проблеми, на които вечно се търси решение?..
26 Февруари 2008 09:45
Батман Бойко ще извози всички ви безплатно! Сигуранца!
26 Февруари 2008 09:51
И в Шумен е като във Варна - всеки автобус си има кондуктор и отдавна тези смешни "екшъни" с контрольорите са забравени. Ку-ку, щом контрольорите могат да се "шматкат" в натоварен автобус за да си търсят глоби, защо и кондукторът да не може?
26 Февруари 2008 09:55
Те контрольорите глобяват тези които имат билети.
Влизаш в трамвая оставяш си багажа на празна седалка на 2 метра от перфоратора.Вадиш билетчето да го перфорираш и те те спират и глобяват и казват че нямаш билетче макар че имаш 10 билета в ръката си.
Карат те да слезеш ако не искаш да си платиш глобата. Те слизат с теб , задължително двама, обикалят те искат си глобата на улицата даваш я поглеждаш какво са ти дали - оказва се билетче а не талон за глоба.
26 Февруари 2008 09:58
-Контрольори има, защото има гратисчии. Ако няма гратисчии - няма да има контрольори. Или - малко гратисчии - малко контрольори.
-Санкция за пътуващите гратис трябва да има.
-Българския съд - може да се очаква всичко от него. Изненадата е, когато отсъди нещо правилно. Причината според мен е, че съдиите са млади, без житейски опит. Само с четене на обърканите ни закони не става.
26 Февруари 2008 10:08
Според мен жърналистите не са разбрали за какво става дума.
1. "В момента контрольори, които работят към Столичната компания по градски транспорт, принуждават нередовните пътници да си купят наказателен билет за 7 лв. - сума, надвишаваща 10 пъти цената за едно пътуване. Ако пътникът откаже да плати, контрольорите го свалят от превозното средство и му съставят фиш с глоба от 10 лв. В случай, че нарушителят откаже да подпише и него, се издава акт за административно нарушение и наказателно постановление за 70 лв."
2. ""Нормите, уреждащи налагането на административни наказания - глоба по фиш или наказателно постановление за пътник, отказал да плати наказателен билет, са незаконосъобразни", реши съдът"

т.е. Глобата от 7 лв си остава (цената на 10 билета), а допълнителните актове и фишове за 10 и 70 лв отпадат.
Поне това е моето разбиране.
Отпадането на глобата изцяло е безумие...
26 Февруари 2008 10:17
Поредната пълна щуротия, произлязла от нескопосно написани закони... Значи единственият човек в държавата, който реално има право да бъде контрольор, е министърът на транспорта? Идиоти...
От друга страна, както са казали няколко души вече, може би наистина ще е за добро и ще наложи да се въведе съвременна, адекватна система на плащане - например от типа на лондонските Oyster карти: само докосваш с картата един датчик и влизаш. Ъглошлайф, прав си, че сигурно има далавера и в тази работа. Обаче това не променя факта, че е наложително да се върви именно в такава посока.
26 Февруари 2008 10:22
Номерът е че целта на СКГТ е да събира колкото може повече глоби, а не да накара пътниците да си купуват билети. Затова и тази дебилна система, от една страна подканваща те да се да возиш гратис и същевременно куп чичковци дебнещи в засада със сгънатите синьо-сребърни престилки Пълен кретенизъм, затова дано забраната на глобите да ги накара да се модернизират най-сетне.


Колегата си го е казал. Те затова в София не е като във Варна, да не говорим за споменатите други далеч по-нормални градове. Ама стига вече. Ако някой трябва да намаже, за да се промени системата, хубаво, да маже, обаче аз искам човешки градски транспорт.
26 Февруари 2008 10:31
Ако са отменили само налаганите от контрольори глоби, изглежда нормално - наистина не може търговско дружество да налага наказания. А софийският транспорт си има собственик - общината и кметът - те са длъжни да се погрижат транспортът да е уреден, пътниците да си плащат и т.н. За глобите - има си общинска полиция - кметът да я прати с контрольорите и да налага глоби.

_______________________
And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government.
Milton Friedman, Fox News interview (May 2004)
26 Февруари 2008 11:02
Системата за самотаксуване отдавна трябваше да се премахне- технически средства има, но се поддържа за да оправдава отрицателния финансов резултат дължащ се на яки вътрешни кражби и с абсолютна сигурност част от парите текат в нечия касичка на ПУЗИТАНУ
26 Февруари 2008 11:05
Ако си купиш талон с 10 билета, едва на последния (десетия) прочиташ, че това било талон само за един пътник!! Демек не може двама да пътуват с билети от един и същ талон.
Е да ама защо тогава не го пишат тва и на първия билет, та да се знае още като си го купи някой от провинцията! Щото тез от градския транспорт са си мошенници.
А и да не е от провинцията!! май не е законно (по разните закони за защита на потребителя) ако изпиеш едно хапче, после в тоалетната да изакаш малка бележчица с упътване за противопоказания на медикамента .
Нормално е при такива номерца да отказваме да плащаме глоби! И така ще е!
Още за много неща могат да ги осъдят тез от транспорта.
26 Февруари 2008 11:33
В София е така: когато някой не става за нормална работа-го слагат да оправя и ръководи транспорта.Ако пък съвсем не става за никаква работа, мързелив, неморален, сприхав, неможещ да пише актове, -слагат го да КОНТРОЛИРА транспорта....Не убеждавам, само напомням...
26 Февруари 2008 11:46
Хм. Сетих се още нещо. Много отдавна, още през 60-те, автобусите пак си имаха кондуктори. Седяха в специална седалка с плот(или тезгях) до задната врата. Да, да, влизаше се само през задната врата, както някои тука хвалят, че било на запад. Качваш се по стъпалата и с едната ръка веднага мяташ 4 ст. на плота пред кондуктора, а той ти къса билетчето. Даже върху плота(който имаше няколко милиметра борд" последният държеше куп от всякакви стотинки за да може оперативно да ти върне рестото, ако се наложи.. По-късно, май някъде в началото на 70-те въведоха самотаксуването. Отначало на всички им беше интересно и бързаха да дупчат билетче. После постепенно надделя "прагматизмът"....
26 Февруари 2008 11:50
Много е лесно. Контрольорите проверяват и издават билети. Шофьорът - също. Но във всеки автобус/трамвай/тролей. Казват, че не било икономически изгодно? Не е вярно. Ако всички, които се возят си плащат билетите, тогава ще има пари за контрольор във всеки автобус. Че и по двама. Защо тогава общината не го прави? Сигурно има някаква изгода! Или просто трябва да свикваме със силовите методи - големи глоби, санкции и други подобни. Даже и когато не си ощетил държавата. Примери безброй, но ето само един. Подавам си декларацита за доходите с два дни закъснение. Нямам данък за плащане, даже имат да ми възстановяват. Но ме глобавят! За да им е сладко, когато ми връщат парите!
26 Февруари 2008 11:54
Тези, които предлагат кондуктори да продават билети в превозните средства изобщо не знаят за какво става дума, колко са пълни сутрин и вечер. Навярно са виждали трамвай само по телевизията. Вие затрихте абонаментните карти със замах. Аз например пътувам с карта и никога не съм имал проблем. Е, трябва да дадеш 37 лева за един месец. Амa що да даваш, като така ще се минеш. Я да пътувам с билет и повишено внимание - пък може и да прецакам системата.
26 Февруари 2008 11:54
Ку-Ку: "не знам колко е натоварен градския транспорт във Варна, но в София няма как да въведат кондуктори, щото по повечето линии е толкова натоварено и такава блъсканица, че просто няма как някой да се шматка сред пътниците и да им събира парите."


Не е особено натоварен, защото когато всеки си плаща возенето, има и повечко пари за превозни средства. Дори маршрутките почти изчезнаха, сега се движат основно в пиковите часове. София наистина е някакъв омагьосан кръг - никой не иска да плаща за такава нискокачествена услуга, но и качеството няма как да се подобри без пари... Аз като ходя там, се движа само със служебен автомобил или такси - иначе е ужас някакъв.

Редактирано от - hamster на 26/2/2008 г/ 11:55:39

26 Февруари 2008 12:05
не знам колко са превозните средства, ама едно 1000 броя има. Работно време от 5:00 до 23:30 примерно. Това са 18 часа. Кондукторите ще работят на 3 смени. като се сложат отпуски и болнични станаха по 5 човека на автобус. (може и да бърка и да са повече) . Така, минимална работна заплата 220 лв. (въпреки че незнам дали някой ще работи за толкоз мизерна заплата) и то къде отидоха сметките - 5000*220*12=13 200 000лв. Един нов автобус е колко 150 000 , т.е. 88 автобуса годишно. /може и да бъркам/
26 Февруари 2008 12:09
Линиите и средствата на градския транспорт в София са значително повече от Варна, Шумен и т.н., което прави нерентабилно въвеждането на кондуктори - много е просто. Между другото преди години имаше идея такива да се въведат поне в трамваите, но после се отказаха от нея.
А специално за глобите и гратисчиите - не разбирам какво толкова се възмущавате - нормалният човек постъпва както му е икономически най-изгодно. Ако ме глобяват средно два пъти на месец и това ми струва 14 лева, естествено ще го предпочета пред това да бъда "редовен пътник" но с разход от 28 лева. И обратно - ако пътувам два пъти в месеца за 1.40 лв, а рискът да бъда глобен е за 14 лева, естествено, че ще си купя билет.
26 Февруари 2008 12:11
Какъв е този песимизъм и черногледство, другари? И то в такъв тържествен момент, когато хиляди гладни и боси емигранти се тълпят по границите, готови да дадат на първия срещнат митничар и последната си заплата от 800 евро, само и само да стъпят час по-скоро в Обетованата земя - РБългария, най-уредената и най-справедливата държава в Галактиката!
26 Февруари 2008 12:11
konduktor, иди във Варна и ще видиш как са го организирали. Перфектно. И транспорта там е много по-добър от този в София...
Само че там повечето линии са дадени на частни фирми и те много добре са си направили сметките/почти всички са на печалба, на търговете за отдаване на линии под наем конкуренцията е жестока/, които си писал по-горе.
26 Февруари 2008 12:16
По въпроса с натоварените трамваи – кой ще ми обясни, как в Будапеща вечерта в 7:30 часа трамваят е запълнен със седящи пътници около 20% от местата. Няма правостоящи, не видях за 20 возения със всякаккъв транспорт контрольори. В превозните средства е чисто, много светло, непрекъснато върви иформация за спирките както по светещи табели, така и по говорителите.
26 Февруари 2008 12:18
YMNА, нещо не ти разбрах YMNATA мисла:
Системата за самотаксуване отдавна трябваше да се премахне- технически средства има, но се поддържа за да оправдава отрицателния финансов резултат дължащ се на...

Как така хем да се махне, пък и хем има технически средства, т.е. има какво да я реализира? Тая мисъл е типичен пример за пълното безхаберие на огромна част от хората у нас. Май принципа на шопа, че "такова животно нема" е станал национална черта!?
26 Февруари 2008 12:22
Пътуваме със съпругата в трамвай № 6 за към ж.п. гарата. Качихме се на сп. Пиротска. От талон с 10 билета продупчихме два. Веднага до нас изникна контрольор, провери билетите и ни каза, че сме в нарушение, тъй като сме перфорирали билети от един талон. Обяснявам, че сме съпрузи, давам като доказателство документи за това - той си повтаря, че един от нас е в нарушение и трябва да плати глоба 7 лева. Питам го да каже кой от нас е в нарушение аз или съпругата за да се разбере кой да плати глобата. Пълна дивотия.

... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД