| Общо | 447,982,253 |
| Активни | 413 |
| Страници | 35,860 |
| За един ден | 1,302,066 |
|
|
05 Март 2008 23:21
Абе...
Да не би някой да прекалява лекичко с намеците, че БДЖ трябва да се приватизира? |
|
06 Март 2008 02:17
Сократ- май, някой от по-късните форумци, ще го каже, но съобщиха по Хоризонт, че са дерайлирали вагони на частната жп-компания "България.....нещо имаше добавено!!! За първи път чух, че в у нас има такова частно нещо!
Редактирано от - vesta на 06/3/2008 г/ 02:19:17 |
|
06 Март 2008 03:30
Ако беше апетитна хапка, отдавна да е приватизирана.С 30 г.вагони, и милиони липсващи болтове по релсовия път, все си мисля, че отива на умиране, не не приватизиране.
|
|
06 Март 2008 04:49
НЕма начин и днешната катастрофа да не е причинена от тероризъм. Същият тероризъм, който разваля предварително пожарогасителите или напива машинистите по гарите. Същият този тероризъм, който ни пречеше да си изпълняваме 5-илетните планове по време на волното дишане. Хубавата новина е, че днес поне няма жертви.
|
|
06 Март 2008 07:24
абе щом на самите гари дерайлират пред очите на целио персонал, кво да си мислим за междугарията
|
|
06 Март 2008 07:58
Между другото днес по-рано гледах по една друга медия заснетия пожар. Ужасих се не токова от пожара, а от коментара на снимащите. Те направо се хилеха "А бе егаси, такова нещо един път се вижда в живота...але, леле..." Имаше я сензациоността, нямаше я човешката загриженост. А иначе на другия ден Гоце порстрелял лисица, това е най-важното нещо в държавата!
|
|
06 Март 2008 08:02
сега сульо и пульо ще обясняват цял ден как влака е бил частен. Да частен е влака, но той е аварирал, поради лош участък на железопътната линия-калпава отсечка. Не се е движил с превишена скорост-потвърдиха го. Наскоро е имало подобни инциденти в същия участък. Каква е вината на машиниста? Айде сега тези дето повтаряте като папагали, че бил частен влака се опитайте да познаете от пет пъти, чия собственост е железопътната линия и кой се грижи за нейната изправност...
...опс...сетих се, сега сульо и пульо ще изскочат с аргумента, че частната фирма е претоварила влака...  |
|
06 Март 2008 08:23
Цесекарче,
Не става въпрос дали е частен влака. Става въпрос за това частника дава наем за ползване на "траверсите" . Официалния наем колко е, колкото един билет на един пътник от Добрич - София ли е ? Колко е наема под масата и къде е , че траверсите са в окаяно състояние както и спалните и кушет вагоните? |
|
06 Март 2008 08:43
Rorik
Това е истинският проблем.Железниците преди всичко се развиват от превоза на товари , а не на пътници.Ако публикуват тарифите , ще се види голямата истина , отвратителната истина-БДЖ е превърната в придатък на капутетата и чрез БДЖ се източва държавата.Достатъчно е да посочим и друго.Кремиковци , беше продаден за един долар.Цялото му производство се гради на източване-на НЕК , на Газ , на БДЖ , на пристанища.Ограбеното от Кремиковци и чрез Кремиковци-се измерва с милиарди и е попаднало в капутета , офшорки и на майната си. Блатото България е подчинено на мафията и чрез инструмента ДЪРЖАВА , се осъществява мародерство и грабеж над народа.Държавата в това Блато е частна собственост , чудо не виждано дори в Африка и тя затова е Блато. |
|
06 Март 2008 09:45
Разгледайте добре снимката!
Ама детайлно... Защото действително е много хубава снимка, майсторска: 1.Работниците от т.нар."Авариен екип" на БДЖ - средна възраст..колкото тази на машината която е дерайлирала. 2.Работно облекло - без коментар...неописуемо е. 3.Релси и траверси - състоянието им е отчайващо. 4.Работни инструменти - връх на БДЖ-технологиите от началото на...20-ти век. 5.Механизация - без коментар! Но фотографа заслужава похвала и за още нещо: - Успял е да "улови мига" на безнадежност, лъхащ както от позата на работниците, така и от очите им... . P.S.Забравих - мин.транспорта постоянно се кълне че БДЖ е "полувоенна организация"! И правилно - след като и армията ни вече е "полувоенна организация", що пък не! Редактирано от - OLDMAD на 06/3/2008 г/ 10:10:25 |
|
06 Март 2008 09:48
само за пояснение, релсите или железопътния път се управлява от компания ЖИ-железопътна инфраструктура и който притежава композии или иска да има собствен такъв си купува вагони и локомотиви и плаща такса за ползване на ж.път на ЖИ(това част от старото БДЖто трябва да поддържа пътя, стрелките и т.н ), а сегашната БДЖ е обществен превозвач пътнически + товарен, доколкото си спомням пък поделението РСВ е приватизирано. Аварията е станала заради стрелка(на тази 4 аварии), локомотива не е успял да влезе в коловоза (да дозавие) що то май е бил с малко по дълъго м/у осовото разстояние.
|
|
06 Март 2008 10:08
*****
Редактирано от - bot на 06/3/2008 г/ 13:56:06 |
|
06 Март 2008 10:14
Що го махнаха Никито Василев от БДЖ-ТО?
Щото искаше да купи немски дизелови мотриси пък било неизгодно щото дизела поскъпвал , или им пречеше да съсипват и крадат? |
|
06 Март 2008 11:06
Зауинаги Цицикарчо,
не забравяй че района на гара Синдел е гъсто населен с... терррорррристиииии  ми тъй де, не криви правата линия на Парт-ята  |
|
06 Март 2008 11:09
новобранец...какъв ти е проблема...да не искаш да избършеш тавана с мокър парцал..?
|
|
06 Март 2008 13:48
Вижте какво е написал кретенът Дъ Спай, без да е на територията на България, без да е виждал и пипал "доказателствата" и доста преди Вашите "супер-експерти" да стигнат до какъвто и да е било извод, за да си отговорите защо некой са зад океана, а други ще си умрат в България!
Натиснете тук Виж тоже и отговорът на Дъ Спай (The Spy) на едно питане на Сократ-май.  |
|
06 Март 2008 14:12
Хайде да не ви мъча да се щурате като гламави из архивите:
1. Запитването на Сократ-май е от раздел БЪЛГАРИЯ, хедлайн "Забраниха на шафнерите от изгорелия влак да говорят" и подзаглавие "Кабиненетът решава днес за национален траур". Заб: Нямах особено желание да отговоря на това питане в началото, но отговорът беше провокиран от допълнителни излияния в стейтмънтите на някои от другите участници!!! 2. Запитването направено от Сократ-май е на 04.03.2008 в 18:20:16. 3. Моят отговор бе даден в 21:21:12 часа на същата дата. И моля не търсете зависимости в нумерологията (212112) |
|
06 Март 2008 14:18
И ето нещо-то от 04.03.2008:
Относно пожара може да има много версии, но след като свалените проби от материалите от изгорелите вагони се анализират в Центъра по Криминалистика и Криминология в София може да се твърди със 100% сигурност, имало ли е запалително вещество, като напалм (има визуални следи отвън по вагоните от т.нар. "Бял Напалм", който не оставя характерните черни следи!!!), което съвсем не означава, че следите не са се получили в следствие на вътрешно горене на ел. инсталацията и пластмасовите плоскости, отделящи металния кожух на вагона с цел по-добра изолация. Лично мисля, че има външна инвазия, която е подпалила намаслените подови дъски или някой е хвърлил нещо по влака и то отвън или е било предварително сложено в разделителната секция на буферите под пода на вагоните. Само, мисля, де!!!  |
|
06 Март 2008 14:24
Не ми се търси - имаше думата напалм и нещо бяло при горенето.
Това не ги оправдава обаче със тези заключени врати. С какво са запалили при тестването - с ракия или с напалм ? Тоя мириз на бакелит? |
|
06 Март 2008 14:41
Рорик, запалването е станало изведнъж и е нямало време да се реагира! Разбираш ли за какво намеквам.
Бърз скок в историята на БЪЛГАРСКИЯ ТЕРОРИЗЪМ: - Стрелба по военен камион и убийство на войници. Иво Карамански е бил с двама негови хора в колата до военния камион В1289Н. Главното докозателство за ъгъла на стрелбата е трябвало да бъде дадено при експертизата от аутопсията на един от войниците. Оказва се че тялото е било кремирано предния ден!!! - Дмитри Минев - Дъ Рашън (Руснака) бивш шофьор на такси в Манхатън, Ню Йорк до 1994 година, когато е отзоваван обратно в България. Контакти с българи-имигранти най-вече във Форест Хилз, Куинс, Ню Йорк и по-късен опит да закупи ресторанта на българския имигрант от арменски произход Хачик Гарабедина, намиращ се на Метрополитан Авеню във Форест Хилз. Сделката е провалена, а групата с която той пристига в Ню Йорк (Маджо и Маргина) е наблюдавана от ЕфБиАй в детайли и всички разговори са били записани! Руснакът, на база фалшиви документи, се снабдява с "фалшиф" американски паспорт, но малко след това лицето, което му помага - Христо Коновски от Бронкс, умира при доста странни обстоятелства, тялото му е било кремирано, а прахта хвърлена над океана. Кремацията е на базата "предварително завещание"! Анализ на "изченалите": Най-добрият начин, за изчезване на един субект е чрез изгаряне и обличане дрехите върху тялото на друг индивид. Ето защо вашите инвестигейтъри да се концентрират и работят по-оперативно, като използуват и сивото си мозъчно вещество! РЕКОХ!!! |
|
06 Март 2008 14:44
ОЛДМАД, ти като бивш военен би ли ни светнал, има ли такава номерация върху овенните камиони, джипове и др. под., а що се отнася до алуминиевата "терапия" - ще я запазим като Трейд Марк за Вашитe инвестигейтъри.
Пропуснах да ти кажа, че това с идването на нашите момчета в Ню Йорк не беше отбелязано във вестниците. За твоя информация - случи се през юли 1996 година! Виждаш ли, че капиталистческите овенни имаме повече телепатия от вас - българските офицери. Редактирано от - The Spy на 06/3/2008 г/ 14:52:41 |
|
06 Март 2008 15:07
Rorik, само да добавя нещо за "аромата" на платсмаса!!! Тъй като напалмът е химическа комбинация от алуминий, желирани субстанции и пластификати, с които придобива по-добра слепяемост към обекта, по време на горене дава специфичен мирис на изгоряла пластмаса, бакелит, много близки до миризмата на "изгорял" електрически кабел, то не бива да те чуди толкова много.
Ето ОЛДМАД ще потвърди, че при изгаряне на ТГА (Тротиль-Гегсоген-Алюминий), "горителят", ако не приложи необходимата противогазова защита, при заплване на цигара, последната му сладни в устата. Това се получава и при детонация на Капсул Детонатори от вида КД 8 - А ("А" в случая "се превежда", като "Алуминий"  |
|
06 Март 2008 15:15
The Spy,
то като ти се случи изневиделица е за първи път, не пътувам с влакове, но от форума прочетох, че по нашенско вагоните си горят кат сламка, няма сиси миси |
|
06 Март 2008 15:25
Момичето каза , че ключа не могъл да изключи лампата?!?
Даже прочетох някъде че кабелите около лампата стърчали. Чак пък толкова ли непохватно поставено? Това ли е задействало ? Не разбирам нищо от химия . |
|
06 Март 2008 15:36
Каквото имах да кажа, го казах! That's it.
 No comments necessary in this case. Редактирано от - The Spy на 06/3/2008 г/ 15:50:39 |
|
06 Март 2008 15:53
Spy "- Стрелба по военен камион и убийство на войници. Иво Карамански е бил с двама негови хора в колата до военния камион В1289Н. Главното докозателство " Там войниците са били поразени от силен силен огън , преди, или след стрелбата...?"
Главното докозателство- май беше дупка от куршум в врата? |
|
06 Март 2008 16:07
Ако е терористичен акт , защо тия терористи мълчат като г... и не предявяват претенции 8 дена ?Още повече, че България си кюта за Косово .
|
|
06 Март 2008 16:09
Адвокат, след стрелбата!!! Ето, с това си приличат със случая "самозапалване на дватат вагона!!! Откъде изведнъж се разпалва този огън и изгаря всичко. Дори НЯМА време да се реагира. Така ли всички са били в шок или нещо им е помогнало да не се събудят - повечето от тях!!??
Явно онези дето много мислеха и решаваха бързо подобни казуси не са между вас, като старозагорския следовател Янко Димов, самоубил се, стреляки два пъти в главата си, след това се разходил и настъпил една от гилзите "излетяла" от патронника на цевта на 4 метра разстояние!  |
|
06 Март 2008 16:17
RAY,
Зависи кои са терористите и какво целят?! Например, ако са, или ако са подкрепяни, от Специални служби на чужди държави- НЯМАТ причина да се обявяват публично, за да НЕ топят държавите, господарите и спонсорите си?! Ако целят Хаос в държавата- също НЯМАТ причини да се обявяват публично! А ако толкова много ти се иска да се обявят публично, измисли си едно име на НЕсъществуваща организация, иди в една телефонна будка, сложи носна кърпичка върху микрофонната част на слушалката, промени си гласа и обяви в някоя медия или на телефон 112, че зад терористичния акт стои "твоята" организация, която иска това-онова! И...готово! Редактирано от - paragraph39 на 06/3/2008 г/ 16:19:44 |
|
06 Март 2008 16:20
RAY,
Ти пък защо свързваш терора с Косово? Толкова въпроси задава случилото се , а пък версиите кой знае колко са ? |
|
06 Март 2008 16:32
 ДПС оглави комисията за трагичния инцидент във влака София-Кардам 06 март 2008 | 16:11 | Агенция "Фокус" ...................... СУПЕР! |
|
06 Март 2008 16:52
Re rorik ,
признавам стрелях на посоки, но Косово е по-логично предположение, отколкото приватизацията на БДЖ или зловещата закономерност- точно тая влакова композиция, наричана от добричлии- "Албената", на всеки 35години да причинява смъртта на невинни хора . Re paragraph39, "...А ако толкова много ти се иска да се обявят публично...", това "изречено" от твоята уста звучи несериозно.Обикновено вършиш нещо с цел облага или благотворителност. Живи и здрави и не о*лабвайте фронта ! |
|
06 Март 2008 16:58
Чужди служби....саботажи....България.... =
 По-скоро ЧУЖДИ СЛУЖБИ би трябвало да разследват подобни инциденти, както ЧУЖДИ рефере (съдии) свиреха в миналото на мачовете между Левски Сф и ЦДНА (ЦСКА) и чужди Европейски Западни Държави или Задокеански Правосъдни Органи да съдят задържаните в България криминални елементи. |
|
06 Март 2008 17:04
Параграфе, това с кърпичките е от времето на филми връстници на "Опарация И", а сега се използуват по-ефектни методи с включено електронно устройство наричано войсчейнджър.
Подобни електронни устройство се продават във всеки спай-стор (спай-шоп) на територията на всяка нормална КАПИТАЛИСТИЧЕСКА държава. Все пак всеки глас си има сила, височина, тембър, трайност и някои други ВИНАГИ разпознаваеми елементи, особено ако гласчето го имат на запис в "агенцията" NSA, намираща се между НуВйорк и Нашингтон. |
|
06 Март 2008 17:07
Рорик, сър, моите най-дълбоки уважения към вашата персона и естествено отивам до една машина за кафе:
 |
|
06 Март 2008 17:13
Който не е правил "бомбички" от "бял бронз", оловен миниум и две камъчета за запалка, да вдигне палче
 А относно "алуминотермията" - Ръжда+алуминий на прах+пясък=термитна смес. Запалва се от две-три клечки кибрит. С нея се заваряват дори и релси, но обикновено ковачите го ползват за загряване на стоманата "до бяло". Както знаете, посочените материали за термитна смес са в достатъчно количество във всеки пътнически вагон, и най-вече в трийсетгодишните. |
|
06 Март 2008 17:17
Kaliev Hipermanganat, Syara + Bronz =
 , а също и в добавка на кибрит "Буря", струващ 6 стотинки и изчезнал с моите младини в Шумен, Коларовград, теснолинейката и киносалоните "Млада Гвардия", кръчмата на бай Бедрос, до Младежкия дом и т.н. Редактирано от - The Spy на 06/3/2008 г/ 17:20:28 |
|
06 Март 2008 17:22
Има хиляди рецепти, прав си.
Въпросът е какви следи ще открият спецовете от Института по криминалистика. А това става бавно и трудно. Абе Темата не беше ли беше за БДЖ и скапаното им стопанство? |
|
06 Март 2008 17:35
ОЛДМАД, НЕможе едно разследване да трае толкова дълго, без да се изясни, имало ли е запалително вещество в близост до буферите на ДВАТА вагона или пожарът е възникнал стихийно и изведнъж, ей-така, поради попадение на кълбовидна мълния по време на гръмотевична буря, което НАЙ-ВЕРОЯТНО може да бъде крайният цитат от инвестигейшъна.
 |
