Не е ясно дали фирмите все пак ще платят терена, или той ще им бъде предоставен безвъзмездно. Вчера вътрешният министър Румен Петков не допусна възможността да бъде обявен конкурс за обществена поръчка за строител. Според него така гражданите ще се обслужват бързо и лесно, защото ще си купуват кола от борсата и още на място ще я регистрират.
Теренът се намира на кръстовището на бул. "Цариградско шосе" и Околовръстното шосе. Според МВР той е част от държавния поземлен фонд и Петков вече е обсъдил въпроса със земеделския министър Нихат Кабил. Ако теренът е държавен, ще трябва да се прехвърли на МВР или на общината. Не е ясно защо държавата трябва да влиза в сложни бартери с частни фирми, след като разполага с терен и с огромен бюджетен излишък, откъдето може да отпусне пари за сграда на КАТ.
"Мисля, че ще срещнем разбиране от премиера и правителството. Съгласуването и взимането на решение от Министерския съвет не би трябвало да отнемат повече от месец - месец и половина", допълни Румен Петков. Той уточни още, че сегашният терен в кв. "Дървеница", където се намира КАТ, постоянно се свива и не е достатъчен. Една от причините мястото да е малко е, че към него има много искания за реституция. Наскоро в свое интервю главният архитект на София Петър Диков заяви, че за подобен комплекс от автомагазини и пункт на КАТ се търси терен около изхода на София в посока ГКПП-Калотина.
"Предложихме този пункт на КАТ, защото, ако е много тромава процедурата или не би било възможно да се отпуснат средства ние да го изградим, без държавата да дава нито един лев", заяви шефът на асоциацията Анастас Тодоров. От асоциацията щедро обещаха, че ако им бъде дадено правото за строеж, ще изградят най-съвременния пункт за регистрации в Европа. От организацията отказаха повече подробности под претекст, че всичко е само идея. "Ние я дискутираме от близо две години", каза изпълнителната директорка на асоциацията Цветелина Цанева.
"Публично-частното партньорство, в което смятат да се включат контрольори и контролирани, вкарва КАТ в сериозен конфликт на интереси", коментираха вчера пред "Сега" юристи.
По закон КАТ регистрира внесените коли, като проверява стриктно дали те не са крадени, издирвани или вкарани по незаконен начин. Вътрешният министър обаче не вижда никакъв проблем.
"По мое мнение предложението на Асоциацията на вносителите е интересно. Ще се облекчат механизмът на регистрация, обслужването на гражданите. Ще се създадат условия за цялостен контрол върху вноса и регистрацията на автомобили, което ще е сериозна гаранция за изваждане на този сектор от сивата икономика", коментира той.
Да приема услуги и пари от частни фирми не е изключение за МВР. Наскоро стана известно, че по силата на писмо на финансовия министър от 1992 г. в продължение на около 17 години собствениците на безмитни бензиностанции са отчислявали процент от печалбата си в полза на МВР.
Миналата година България бе залята от употребявани автомобили - само за 3 месеца вносът им се вдигна с 35%. Тогава се коментираше, че много автокъщи заобикалят закона, като оформят колите като внос от физически лица, при който след влизането ни в ЕС не се дължи ДДС. Това доведе и до драстично намаляване на цените, а увеличеният внос косвено се отрази на трафика в столицата.
"По мое мнение предложението на Асоциацията на вносителите е интересно. Ще се облекчат механизмът на регистрация, обслужването на гражданите. Ще се създадат условия за цялостен контрол върху вноса и регистрацията на автомобили, което ще е сериозна гаранция за изваждане на този сектор от сивата икономика", коментира той.
Да приема услуги и пари от частни фирми не е изключение за МВР. Наскоро стана известно, че по силата на писмо на финансовия министър от 1992 г. в продължение на около 17 години собствениците на безмитни бензиностанции са отчислявали процент от печалбата си в полза на МВР.
Миналата година България бе залята от употребявани автомобили - само за 3 месеца вносът им се вдигна с 35%. Тогава се коментираше, че много автокъщи заобикалят закона, като оформят колите като внос от физически лица, при който след влизането ни в ЕС не се дължи ДДС. Това доведе и до драстично намаляване на цените, а увеличеният внос косвено се отрази на трафика в столицата.
Вносителите колят МВР. Параван от самосвал и багер. 
айдеее, ново 20-се 
Не спираме да си говорим , че демократичното общуване е такова опростяване на общия ни живот , което носи повече свобода за гражданите от вредните им зависимости в него ... Не би ... Прокудихме цвета на националното ни село от естественото му място и в МВР с КАТ , мутанта му отхранваме ... Братко Карамфилов , разумно мислиш 
... 
