:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,742,807
Активни 677
Страници 27,710
За един ден 1,302,066

Самолет със 172-ма души се разби в Мадрид

Машината, пътуваща за Канарските острови, се запалила, излязла от пистата и се разцепила на две
Снимка: Ройтерс
Спасителни екипи се опитват да извадят оцелелите от разбилия се самолет на писта на мадридското летище "Барахас". Гъст дим се стелеше над машината след инцидента.
150 души загинаха вчера, след като авиокомпанията "Спанеър" излезе от пистата на летище "Барахас" в Мадрид, предадоха информационните агенции. Машината трябвало да пътува от испанската столица към Лас Палмас на остров Гран Канария със 172-ма души на борда -166 пътници и 6-има души екипаж. Над 20 души са извадени живи от спасителните екипи и веднага са откарани в болница в тежко състояние. Инцидентът стана около 14.30 ч. испанско време. Самолетът МД-82 се разби и избухна в пламъци при опит да излети от терминал 4 на летището в Мадрид. До 19 часа българско време вчера официално бе потвърдена смъртта на 45 души.

Причините за катастрофата тепърва ще се изясняват, но не се изключва и възможността за терористичен атентат. В. "Гардиън" твърди, че самолетът се е опитал да излети от летището втори път, след което се е запалил, излязъл е от пистата и се е разцепил на две части. Телевизия "Скай нюз" пък съобщи, че при излитането на самолета се запалил левият двигател, пилотът поискал разрешение за аварийно кацане и тогава се разцепил на две и от него се издигнали три стълба гъст дим.

Сред загиналите най-вероятно има доста германци, тъй като самолет на авиокомпанията "Луфтханза" правел връзка с полета на "Спанеър", пътуващ за Канарските острови, твърди в. "Ел Мундо".

Авиокомпанията "Спанеър" е базирана в Палма де Майорка и е дъщерна фирма на скандинавските авиолинии САС. Тя притежава 8 самолета МД-82. Авиационни експерти твърдят, че този вид авиомашини са сред най-широкото използваните в Европа за полети на по-къси разстояния.

Мадридското летище "Барахас" бе затворено веднага след инцидента, но властите обявиха, че до края на деня вероятно ще бъде отворено. Огнеборци с 11 противопожарни коли се опитват да овладеят огъня в самолета. 45 линейки са изпратени на мястото на инцидента.

Премиерът Хосе Луис Родригес Сапатеро прекъсна ваканцията си и свика извънредно заседание на правителството, за да обсъдят най-тежката самолетна катастрофа в Испания от 20 години насам. Преди това Сапатеро отиде на мястото на инцидента. Кметът на Мадрид Алберто Руис-Гайарон също пристигна на летището.

Испанската журналистка Карлота Фомина разказа пред тв канала Си Ен Ен, че е разговаряла с оцелели пътници. Те казали, че имало експлозия на борда на машината, след което избухнал пожар. Колегата й Мануел Молено, който е успял да стигне близо до катастрофиралия самолет, пък сподели пред Би Би Си, че "цялата машина е на парчета". Той видял около 20 души, които успели да излязат от катастрофиралата машина.

РЕАКЦИЯ

Няма данни в катастрофиралия самолет на "Спанеър" в Мадрид да са пътували български граждани. Това каза пресаташето на посолството на България в испанската столица Виолина Петкова, цитирана от БГНЕС.
20
2402
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
20
 Видими 
21 Август 2008 02:00
Колегата й Мануел Молено, който е успял да стигне близо до катастрофиралия самолет, пък сподели пред Би Би Си, че "цялата машина е на парчета". Той видял около 20 души, които успели да излязат от катастрофиралата машина.
Редакцията, нямате ли читав преводач на спански, та за новина въртяна цял следобед от всички национални ТВ, трябва да цитирате чужди агенции.
Ей затова пишете бисери като подчертаните горе.
21 Август 2008 02:14
Самолетът МД-82 се разби и избухна в пламъци при опит да излети от терминал 4 на летището в Мадрид

Хайде да ми обясните как се излита от терминал, пък бил той и номер 4. Самолетите обикновено излитат от писта (на английски "RUNWAY"
21 Август 2008 02:30
Извинявам се за случайно получилият се емотикон от точки, запетаи и скоби в горния ми постинг. Темата не е съвместима с него. Бог да прости загиналите пътници и колегите от екипажа! Мир на праха им!

Прочетете ТУК как можете да редактирате мненията си

Редактирано от - bot на 21/8/2008 г/ 02:34:16

21 Август 2008 02:30
ба-ра-ба, ами очевидно не е успял да излети от терминал.
Съжелявам за черния хумор. Трагедията е голяма, дано се разбере причината и се вземат мерки това повече никога да не се случва.
21 Август 2008 06:21
150 души загинаха вчера, след като авиокомпанията "Спанеър" излезе от пистата на летище "Барахас" в Мадрид,

куотвам.. пък уотевър...
21 Август 2008 09:08
Хайде да ми обясните как се излита от терминал

Ами следващия път като отиваш на летището, не питай от кой терминал излиташ, ами от коя писта - и чакай там с куфарите
21 Август 2008 09:34
Да бе, Европа забрани старите руски самолети от типа ТУ-154, че били шумни, а старите амерички MD-та си фъркат.
Една българска авиокомпания /BAC/, между другото също експлоатира такива.
21 Август 2008 09:47
Според AirDisaster MD-80 е втория по сигурност самолет:
Натиснете тук (статистиката е до 2004г.)
21 Август 2008 10:47
некой пишман джурналисти си пишат статийте с речник....дубре чи у ингилизкия нема ногу превозни средства с ено и същу име......
21 Август 2008 11:17
Amilcar, методологията (разделянето на броя на полетите върху броя на произшествията), използвана в тази класация, по която се прави оценка на сигурността на самолетите, е най-малкото спорна. Има технически причини водещи до авиокатастрофи, има и човешки грешки ( по-често), има и други фактори ( тероризъм и пр.).
21 Август 2008 11:29
Е, безспорна методология няма.
Човешките грешки едва ли зависят от типа на самолета, така че е нормално да не се вземат под внимание. А терористичните актове са изключени от статистиката.
21 Август 2008 12:16
Човешките грешки едва ли зависят от типа на самолета
Не съм специалист по самолети, но по принцип човешките грешки, свързани с техника, зависят много от техниката - доколко е ергономична и "дуракоустойчива". Прост пример - сложи един бутон "reset" до "enter" на клавиатурата си и ела да видиш какво става.

_______________________
And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government.
Milton Friedman, Fox News interview (May 2004)
21 Август 2008 12:30
Май попаднах под кръстосан огън.
OK, добре, в този смисъл - да, до известна степен зависят, но тогава по-малко грешки означават по-добър самолет, т.е. пак е нормално да не се вземат под внимание.
21 Август 2008 12:45
От 17 декември 1903, когато братята Райт са прелетяли цели 279 метра за 59 секунди, та чак досега, авиацията е свързана с огромен брой катастрофи и жертви!
Явно Земята си иска Цената!
Бог да прости загиналите!
21 Август 2008 13:56
От края на 19-ти век досега автомобилния транспорт е причинил хиляди пъти повече катастрофи и е взел десетки и стотици пъти повече жертви от авиацията. Значи и пътищата искат своята цена.
21 Август 2008 15:52
Вестникът не е посочил, че самолетът излита с час и нещо закъснение.Преди да излети пилотът е видял някакъв проблем и се връща за технически преглед.Защо все пак след това излита?
1.Техническият екип е отстранил аварията(поне така са мислели).Тогава може да се говори за инцидент.
2.Шефовете на компанията натискат пилотът (смятат аварията за маловажна)все пак да излети- по икономически съображения.Месеци преди това компанията обявява план за оздравяване със съотвените уволнения на персонал.Е това вече ще е престъпна небрежност!

П.П.
По испанската ТВ казаха , че самолетът се е върнал 1 път заради проблеми в охладителната система на двигатела.
21 Август 2008 15:53
Вестникът не е посочил, че самолетът излита с час и нещо закъснение.Преди да излети пилотът е видял някакъв проблем и се връща за технически преглед.Защо все пак след това излита?
1.Техническият екип е отстранил аварията(поне така са мислели).Тогава може да се говори за инцидент.
2.Шефовете на компанията натискат пилотът (смятат аварията за маловажна)все пак да излети- по икономически съображения.Месеци преди това компанията обявява план за оздравяване със съотвените уволнения на персонал.Е това вече ще е престъпна небрежност!

P.S.
По испанската ТВ казаха , че самолетът се е върнал 1 път заради проблеми в охладителната система на двигатела.
21 Август 2008 17:35
Интересно някой би ли тръгнал на дълъг път ако двигателят на колата му прегрява? Или ако в сервиза изключат датчика за температура и кажат "оправихме проблема"?
21 Август 2008 22:23
Къде е сега FекаLията - "виден" форумец да се изходи по въпроса за "савецката" летателна техника?
22 Август 2008 01:45
И съветските и американските и европеските и бразилските и канадските - въобще всички масови пътнически самолети са добри. Повече от добри са - състезанието е за перфектност. Подобно е положението и при пилотите - правят грешки/хора са все пак/, но изключително рядко. При всяка катастрофа "обичайните заподозрени" са подръжката. Имам чувството, че както неуспелите програмисти стават бетатестери, така и неуспелите авио инженери стават подръжка в някоя авиокомпания.
Тия хора в самолета какъв ужас са изживели в последните си мигове, просто не може да се опише с думи.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД