Една от промените предвижда ограничение в скоростта на движение. Младите шофьори ще трябва да се движат с 10 км/ч под допустимата скорост.
"Подобно ограничение съществува и в други държави и там то дори е по-голямо", аргументира се шефът на държавно-обществената комисия по безопасност на движението Алекси Кесяков пред "Сега". Младите шофьори ще бъдат задължени да поставят стикер със специален знак на предното и задното стъкло, за да бъдат лесно разпознавани.
"Необходима е обществена дискусия за въвеждане на по-нисък праг за ограничение на скоростта при младите шофьори, за да не се окаже, че първо променяме закона, а след това отчитаме груби грешки в практиката", коментира Йонко Иванов, шеф на асоциацията на фирмите за автоподготовка.
Според предвидените от МВР изменения на шофьорите със стаж до 1 година ще бъде забранено да сядат зад волана между 23.00 и 6.00 часа. В този интервал, когато е тъмната част от денонощието, загиват най-много млади хора. "Как на един 50-годишен мъж ще му забраните да кара през нощта?! Достатъчно е да има само стикер на стъклото", веднага възрази Иванов. Той не намира за много сполучлива и друга идея на МВР - младият водач да има за придружител опитен шофьор, ако вози деца. "Може да се окаже, че 25-годишният син трябва да бъде наставник на баща си", възнегодува Иванов.
МВР предлага още новите шофьори да имат по-малко точки в талона си. През 2006 г. министерството пробва да ограничи младите шофьори, като тези със стаж до 2 години имаха 27 контролни точки, а всички останали - 39. Но ВАС отмени тази постановка в наредбата като дискриминационна.
Асоциацията на фирмите за автоподготовка до няколко дни ще направи обществена дискусия във Варна, където ще предложи свои промени на закона. Те предвиждат т.нар. фазово обучение за младежи по примера на редица други държави. Обучението започва на 16 години и половина, като при навършване на 17 младежите получават временно свидетелство. След това, между 17 и 18-годишна възраст, имат право да шофират само в страната и с придружител.
Придружителят трябва да е над 30 г., да има поне 5-годишен стаж и да не е наказван от КАТ. Ако през този период няма нарушения, на 18 г. водачът ще получи книжка, но до 20-годишна възраст в талона му ще има по-малко точки и ще действат редица ограничения, включително и част от тези, които МВР предлага. "В резултат на тази система катастрофите с младежи в Германия са намалели от 24 до 40% през последните 4 г.", твърди Иванов.
МС одобри вчера предложенията на Министерството на транспорта, според които държавата се оттегля от провеждането на изпитите за правоспособност и правоуправление на МПС и по извършване на психотестове за шофьори. Организирането и провеждането на шофьорските изпити ще бъде възлагано след конкурс, като държавата ще запази контрола върху цената на изпита. От асоциацията на фирмите за автоподготовка предрекоха бурни протести, защото всички критерии били направени така, че дейността да се повери на СБА.
МС одобри вчера предложенията на Министерството на транспорта, според които държавата се оттегля от провеждането на изпитите за правоспособност и правоуправление на МПС и по извършване на психотестове за шофьори. Организирането и провеждането на шофьорските изпити ще бъде възлагано след конкурс, като държавата ще запази контрола върху цената на изпита. От асоциацията на фирмите за автоподготовка предрекоха бурни протести, защото всички критерии били направени така, че дейността да се повери на СБА.
Добро обучение, тежък изпит, строги санкции-това ще възпита шеметите по пътищата! Всичко друго е ала бала!
) за три месеца у калифорнийско, нЯщо мъ смущава.