:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 427,433,780
Активни 83
Страници 3,882
За един ден 1,302,066

БДЖ купи спални вагони с душове

СНИМКА: БГНЕС
Министърът на транспорта Петър Мутафчиев откри нови сгради на жп гарите в Калояново и Граф Игнатиево.
БДЖ е купило 40 спални вагона втора ръка от Германия, снабдени с душ кабини, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. "Вагоните в момента се проверяват от железопътната администрация. Първите от тях ще пуснем следващия месец", каза министърът. Това ще са първите спални вагони, с които се снабдява БДЖ от дълго време насам. След трагичния инцидент с пожара във влака София-Кардам м.г., който възникна в стари спални и кушет вагони, железниците прегледаха тази техника и решиха да се освободят от голяма част от нея. В пожара загинаха 9 човека, а едва наскоро прокуратурата повдигна конкретно обвинение - срещу зам.-шефа на "Пътнически превози" в БДЖ Георги Иванов, който е издал заповед всички врати в спалните вагони да се заключват през нощта. В сряда предстои обсъждане на доклада на специалната парламентарна комисия за инцидента, съобщи Мутафчиев.
8
3341
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
8
 Видими 
17 Февруари 2009 06:41
С маркуч и шампоан ще пръскат евентуален огън.
Защо не вложиха средства върху предпазните мерки, а не върху глуповатия псевдолукс? Смятат един душ за поразяващ цивилизационен напредък. А пожарогасители? А сензори? А камери? А...
Ааааааааааааа...
17 Февруари 2009 08:38
Както е тръгнало може пък и джакузи и СПА процедури да предложат...
17 Февруари 2009 09:05
А теляк ще има ли?
17 Февруари 2009 09:07
БДЖ каса, 2020 г.
- Един до Каспичан.
- До прозореца или до басейна?
- !?!
- Водно легло или хамак?
- ?!?
- Някакви екстри да желае господина - тайландски масаж, баскетбол, ротативки?
- Сига ма обърквати гуспожо, иднопосочен само искам!
- Уединена обстановка или бинго-група?
- Къде беши автогарата?
17 Февруари 2009 09:38
Ето част от протокол.А посочените загуби 25% са цели 125 000 000 лв.
П Р О Т О К О Л
№ 128



На 22.01.2009 г. от 14.45 ч. се проведе редовно заседание на Комисията по транспорт и съобщения. То бе открито и ръководено от председателя на комисията господин Йордан Мирчев.






ПРЕДС. ЙОРДАН МИРЧЕВ: Ананиев, не ни баламосвайте! Миналия път отказахме да включим този текст. Вие, противно на закона, назначихте заместник-генерален директор. Сметната палата ви наказа, както и министерството, и сега търсите отдушник. Не ми говорете, че тези текстове от 5 реда се пишат 4 месеца.
Аз питам: това ли са проблемите на железниците? Приемам условно, че част от текстовете са евроинтеграционни. За всичко останало в момента има създадена работна група, ще работим изцяло за промяна в закона. Защо клиентите бягат от БДЖ и отиват при частни спедитори и частни превозвачи? Защо вие правите разходите, а те прибират парите? Румен Ангелов постави въпроса: една година от пожара във влака. Изприказваха се милиони приказки как ще се промени нормативната уредба и практиката. Дайте нещо! Аз се радвам, когато другите променяха непрекъснато транспортните закони, съдържателно, за развитие на бизнеса, а вие давате множествено число на заместник-генералните директори. Множественото число ще го променим тогава, когато с новия закон кажем мястото на транспортното строителство отделно ли е или е в инфраструктурата. И тогава ще сложим един заместник-генерален директор, втори – да управлява това строителство и т.н. Не може държавата да дава 500 млн. лв. за транспортната ж.п. структура, това да е държавно предприятие и 25% от парите да се губят. Това искаме от вас. Не може железницата да работи за частните спедитори и частните превози. Защо са по-евтини и защо се търсят – на това трябва да се отговори с един нов закон.

17 Февруари 2009 14:41
Суоми,
точно и готино както в спорта...
17 Февруари 2009 18:40
Всяко чудо за три дни.
17 Февруари 2009 22:28
Penu,
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД