04 Април 2009 08:11

Е к'ва полза да отменят вътрешните такси, а на международните летища да останат?!
Целта да не е някакъв лек ПиАр - да създават впечатление за по-добри условия?



____________________________
Спортът е опиум за народите!

04 Април 2009 11:39

Не са вътрешните, а регионалните. Там кацат чартърите.

04 Април 2009 12:33

В Гърция на практика на всяко островче в морето има летище. Както се каза - точно там кацат чартърите. За големите острови като Крит - с три летища - не говоря.
Същото е и за вътрешността на континeнтална Гърция - има поне едно десет летища, за които българското ухо не е чувало нищо да се говори. Атина и Солун сме чували. Тоуко.
Вижте в Гугъл Greek Airports или Ε λ λ η ν ι κ α Α ε ρ ο δ ρ ο μ ι α .

http://www.hcaa-eleng.gr/greekair.htm

05 Април 2009 06:19

Никола,
В България преди десети имаше всекидневни полети на Балкан от София до Видин, Горна Оряховица, Русе, Търговище, Силистра и Добрич, освен че до Варна - бяха десетина във всяка посока, от 7.50 до 22.30 ч. - и Бургас. Имаше и полети Варна - Бургас.

Сега по черноморието има неработещи летища в Балчик и Приморско, които може да почнат да се използват, Бяла иска да строи ново, както (по-рано искаше) и Банско. Пловдивското летище ще се модернизира.

05 Април 2009 09:22

Летище "Приморско" е лицензирано и работещо.
Натиснете тук
Натиснете тук

(снимка: натиснете тук)

Редактирано от - Simplified Solutions на 05/4/2009 г/ 09:39:23

05 Април 2009 10:32

Имаше, ункюле, ама хората ползваха самолетите като чуеха че са пуснали захар, кюлоти или капачки. Пък и теби Гърция къде ти бърка?

05 Април 2009 10:50

Това за летището в Приморско е добра новина! Прегледах услугите, които дават. Поне ще мога да си мия джета там. За друго става ли при положение, че не скачам с парашут? Е, който няма пилотска книжка - одмах я взема при Пуси Галор и компания девици. (за връзка - мобилният на подп. Stoyanov)

05 Април 2009 11:07

Е тва сега не е вярно.... за кюлотите и капачките. Летяхме си по простата причина, че беше бързо, лесно и евтино. За един ден можеше да се свърши служебна работа на другия край на държавицата и да си се прибереш за вечеря. Като дете почти не съм пътувала с влак - току ме препращаха със самолет. Брат ми пък, докато беше в Морското и докато ги имаше тез полети, винаги летеше до Варна - взимаше растоянието от къщи в Бургас до Морското във Варна точно за 1 час. Красата. Нямаше губене на време за чакане и проверки - купуваш си билета на касата и го показваш направо на стълбичката.

05 Април 2009 12:04

Не че ме интересува много, ама кой ще плаща все пак издръжката на тия летища сега (в Гърция)?! Все пак това са си разходи. Или само са намалили таксите до нивата на издръжката (и послъгват леко) или трябва държавата да ги поеме? Ако ги поеме държавата защо не казва - срамно ли е?



____________________________
Спортът е опиум за народите!

05 Април 2009 12:12

Мюлуз...... Mulhouse, Mü lhausen, на елзаски Milhü sa.
Летището му е общо с Базел и Фрайбург.

Редактирано от - Simplified Solutions на 05/4/2009 г/ 12:27:36

05 Април 2009 13:04

Да, благодаря.

05 Април 2009 13:22

В същност тия такси гърците могат въобще да не ги събират. Контролират единствено в Атина, Солун и Ираклион. И то след 20.00 часа имат по трима души, на един или най-много два скенера и се извиват опашки от по 150 човека, защото чартърите вървят цяла нощ. Проверката си е мижи да те лажем. Веднъж ми пропуснаха един swisstool, който ми беше останал в раницата, веднъж 0, 3 шише вода, веднъж ножичка.
На останалите гръцки летища всичко е изобщо на доверие. За секюрити контрол не става и дума.
А в Козани заснех цялата им Polemiki Aeroporia с наличната бойна авиация. Никой нищо не каза.
Да не описвам сега как става проверката в Аерогара София - колко унизително, особено на хубави и по-богато изглеждащи чужденки, които не са се харесали на някоя сикуристка, че банът ми е сигурен.

05 Април 2009 16:20

Никола,
За билети тогава трябваше да се резервира седмици, даже месеци предварително. Да имаш позната в Балкан беше голяма работа, хората ги знаеха по име. Билетите Варна-София бяха 13 лв., след 1979 - 23 лв. Спален вагон беше 18 лв, втора класа 12.30 лв. И‌ тогава имаше "бизнес" елит, който пътуваше всяка седмица, че и по-често. Но и обикновените хора пътуваха. Ние с бебето (роди се 1987) например си ходехме само със самолет, че с влак не се траеше.

Ако България беше в границите си от Цариградската конференция (1876), нямаше как да няма примерно полети до Охрид и Тулча. А Гърция е разпръсната на много големи разстояния и няма гъста жп мрежа като европейските страни. Островните страни имат големи допълнителни разходи само да държат островите си в някакво физическо единство. Не случайно ООН имаше програма за помощ на бедните островни страни. Гърция, както тръгна, може скоро да се квалифицира. Кипър вече се квалифицира, получава вода по море в полиетилен.

05 Април 2009 16:31

Гръцката авиокомпания м/у другото е много калпава. Неотдавна пътувахме със самолет от София до Атина и след туй оттам до Истанбул. Новото атинско летище Венизелос, построено за олимпиадата в 2004, има един терминал, но по-гигантски от всичко, което съм виждал по световните летища. Запълването му с хора и функции - беше върха на туристическия сезон, благополучна година за пазара - не беше повече от 10%. И двата пъти кой знае защо не ни пуснаха в ръкавите, караха ни километри до и от терминала насред къра с автобуси и стълби. Летището е сред пустинна местност източно от града, скрито зад един каменлив баир. Цялата атическа околност е попупустинна, като Сан Диего в сухо време, или по-скоро като Тихуана.

Това летище едва ли някога ще се изплати. Така е и с олимпийските обекти, които - както сега в Пекин - вече се рушаха, заключени с катинари и зад бодлива тел.

05 Април 2009 18:25

Имали сте удоволствие от живота - радвайте се. Какво по-хубаво! .
Гръцката компания малко интересува някого, защото единствено тя няма чартъри. Иначе е лоша. Верно. Кой те кара да летиш с нея!
Питай атинските таксиджии- те са доволни. Иначе с метрото. Аз плащам между 42 и 45 Евро за трасфера с такси до Омония (малко повече - 50 ? - взеха на моя позната в София до университета). Гърците малко са се изсилили с разстоянието от града. Можело е да се посрои и на 15 км.
Аерогарата не прилича на нищо, с което се роди със софийската, но пък е нова, а и старата беше на разстояние като софийската от центъра - 4 км. В новата настива човек, защото я държат на 19-20 градуса и е постоянно течение.
А колкото до пясъците. Те и берберите, а и доста арабски народи, живеят в пясъци, ама са им родната страна. Нали помниш Алек Гинес в оная роля на арабски принц.
Ако ти се разказва, поразкажи малко къде си ходил и с коя компания. Виждам, че на всички е винаги много интересно. На мене и без това

Редактирано от - Nickolas на 05/4/2009 г/ 18:42:21