:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,781,760
Активни 574
Страници 8,634
За един ден 1,302,066

Френски самолет с 228 души изчезна над Атлантическия океан

Машината най-вероятно е била ударена от мълния и е паднала край бреговете на Бразилия
Снимка: ЕПА/БГНЕС
Роднини на пасажери от злощастния полет AF447 пристигат на международното летище в Рио де Жанейро, за да получат информация за самолета, който изчезна над Атлантическия океан.
Самолет на френската авиокомпания "Ер Франс" с 228 души на борда изчезна над Атлантическия океан край бреговете на Бразилия вчера, предадоха информационните агенции. Предполага се, че е бил ударен от мълния, в резултат на което Еърбъс А330 - 200 е паднал в океана около островите Фернандо де Нороня. В момента на изчезването му в региона се разразила гръмотевична буря.

Машината излетяла от Рио де Жанейро в неделя в 1 часа българско време и трябвало да се приземи в Париж на летище "Шарл де Гол" около 12.15 ч. В 4.33 ч. е бил установен за последно контакт с пилота на самолета. Дотогава полетът протичал нормално - самолетът бил на височина 10 670 метра и летял с 840 км/ч. По това време машината е била на 565 км от североизточния бразилски бряг. По това време екипажът обявил на диспечерите, че предстои навлизане във въздушното пространство на Сенегал. Малко по-късно контролната кула загубила връзка с пилота.

В 5.14 часа самолетът на "Ер Франс" е изпратил автоматично съобщение за късо съединение в електрическата инсталация, след като преминал през буря, причинила силна турбуленция. Местонахождението му по това време вече е неизвестно.

Бразилските военновъздушни сили съобщиха, че техни самолети са започнали да издирват самолета на френската авиокомпания. По-късно в издирването се включиха 3 френски самолета. Говорителят на бразилските въздушни сили Хенри Уилсън обяви, че спасителните екипи са излетели от островите Фернандо де Нороня и са започнали издирвателната операция. Кораб, плаващ под френски флаг в Гвинейския залив, също е бил насочен да се включи в търсенето.

Френският транспортен министър Жан-Луи Борло заяви, че самолетът изчезнал както от гражданските, така и от военните радари. "Няма нищо на испанските радари, нито на мароканските, нито на френските, това е сериозна причина за притеснения", допълни той. Министърът предупреди, че трябва да се очаква най-лошото. Жан-Луи Борло отхвърли хипотезата, че самолетът е бил отвлечен, и заяви, че той вероятно е претърпял инцидент.

"Търсенето на самолета ще отнеме доста време", заяви Дъглъс Ферейра Мачадо, ръководител на разследванията и предотвратяване на инцидентите в Бразилската агенция по аеронавтика. "Това вероятно ще е дълга и тъжна история", предупреди той, цитиран от Би Би Си. Според Мачадо черната кутия на самолета ще е на дъното на океана.

Малки са шансовете за оцелели в случай на приводняване на самолета от пилотите, което също е почти невероятно при повреда в електрическата система на машината, коментират експерти. Според Густаво Адолфо Франко Ферейра, бивш полковник от бразилската армия, океанските води край островите Фернандо де Нороня не са заледени и не е изключена възможността да има оцелели пътници, ако пилотът е успял да се приводни близо до островите. Без никакво съмнение условията биха били по-добри от тези при инцидента в р. Хъдзън в САЩ, при който пилотът успя да приземи самолет през февруари, като спаси живота на 155-те пътници на борда.

На летищата в Париж и Рио де Жанейро са сформирани кризисни щабове, където роднини и приятели на пасажерите се събраха в очакване на информация.

Над 2000 души са жертвите на авиокатастрофи от началото на века

2008-а, 20 август - 154 пътници загиват, когато испански самолет изхвърчава от пистата при излитане на столичното летище "Барахас".

2007-а, 17 юли - самолет от вътрешни линии се разбива при приземяването в бразилския град Сао Пауло, загиват общо 199 души - 186 пътници и 13 на земята.

2006-а, 29 септември - 154 пътници се прощават с живота си, след като над джунглата в Амазонка превозващият ги "Боинг" се удря на средна височина с малък частен самолет.

22 август - северно от украинския град Донецк пада "Туполев-154" със 170 души на борда, които загиват.

9 юли - 124 руснаци намират смъртта си на летището в сибирския град Иркутск, където "Еърбъс А-310" на руска авиокомпания изхвърчава от пистата при приземяване. 50 души оцеляват.

2005-а, 16 август - колумбийски самолет пада във Венецуела, загиват всичките 160 души на борда.

14 август - 121 души умират, когато кипърски самолет се разбива край Атина след дехерметизацията на пилотската кабина и на пътническия салон.

2004-та, 3 януари - египетски самолет пада в Червено море, загиват всичките 141 пътници, повечето френски туристи.

2003-та, 25 декември - 135 пътници намират смъртта си при излитане на самолета им в африканската държава Бенин.

19 февруари - пада военен самолет в Южен Иран с 276 души на борда, всичките загиват.

2002-ра, 25 май - 225 пътници се удавят, след като тайвански самолет пада в морето край остров Тайван.

2001-ва, 12 ноември - американски самолет пада след излитане върху градчето Куинс край Ню Йорк. Убити са 260 пътници и 5 души на земята.

Прокурор разрешава огласяването на пътниците

МнВР не разполага с информация със самолета да са пътували български граждани, съобщи говорителят Драговест Горанов. От "Ер Франс" съобщиха за "Сега", че очакват разрешение от главния прокурор на Франция за публикуване на списък с имената и националностите на пасажерите. Бразилци, най-малко 40 французи и над 20 германци са били на борда. Това съобщи пред АФП френският министър на транспорта Жан-Луи Борло. Според агенция АНСА със самолета са пътували петима италианци. Трима мароканци също са били сред пасажерите. Няма информация за руски граждани на борда, съобщи руският консул в Бразилия.
40
4436
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
40
 Видими 
02 Юни 2009 02:17
Изчезна е евфемизъм.Няма как да изчезне самолет по време на полет над океана.Или се е възнесъл към небето, или по законите на гравитацията, се е гмурнал в окена.Бог да ги прости хорицата.
02 Юни 2009 02:31
Лека им пръст. Тъжна работа.
02 Юни 2009 02:32
"океанските води край островите Фернандо де Нороня не са заледени"...
Да не съм изпуснал глобалното охлаждане? Това е почти на екватора, бе хора! Къде са редакторите?
Смешен момент в иначе тъжна история.
02 Юни 2009 02:36
Посредата на океана. Трагедия!
02 Юни 2009 02:47
Май астролозите излезаха прави че тази година ще бъде рекордна на самолетни катастрофи.Бог да ги прости и дано да има оцелели.
02 Юни 2009 03:44
Френски самолет с 228 души изчезна над Атлантическия океан
Мир на праха им.
02 Юни 2009 06:02
На самолета е имало доста видни, вновни за нещо си хора
Единственото обяснение: Гръмнали са го! 100%.
02 Юни 2009 07:26
Малко странно обяснение за мълния, ударила самолета на 11 км височина.
02 Юни 2009 07:36
Самолетите не летят ли над буреносните облаците? И може ли да има мълнии на такава височина?
02 Юни 2009 07:50
Това се очертава да стане най-голямата авиационна катастрофа в историята на френското гражданско въздухоплаване. Засега почти нищо не е ясно. Все още не се знае мястото на падане , макар че французите оповестиха , че зоната на търсене е локализирана до няколко десетки морски мили. Особено зловещ е факта , че катастрофата става дълбоко навътре в Атлантика , далеч от бреговете и не е имало реална опция за аварийно кацане. Приказките за приводняване в открит океан са глупост , няма нищо общо като условия с кацането на американския самолет в река Хъдсън... Работната версия за удар от мълния също нещо не се вързва засега. Какви са тия мълнии на 11 км височина , аз не знам. Ако има някой спец по климатология -нека да обясни Може пък над екватора да са възможни такива явления? В няколко англоезични и френскоезични форуми категорично се отхвърля вероятността мълния да свали такъв модерен и сигурен самолет като Аеробус 300. Той имал тройно подсигурена електрическа система , дори при пълно унищожение на електрическата система може да се управлява от малък генератор , който произвежда ток от въздушната струя... Аз мисля , че търсенето на останките и черните кутии ще бъде дълго и много трудно. До тогава ще има спекулации , и както писа Вожда - терористичен акт никак не е изключен.
02 Юни 2009 08:05
Да не съм изпуснал глобалното охлаждане? Това е почти на екватора, бе хора! Къде са редакторите?

Sta, не се изказвай непотготвен. Островите Галапагос са точно на самия екватор, а там през определено време от годината минава студено течение от Антарктида и температурата пада драматично дори до 0 градуса. За Атлантическия океан също има некви студени течения.

Иначе огромна мистерия. Няма такъв филм гръм да е причина за катастрофа на самолет. Поне до сега в световното въздухоплаване. Плюс това има задължителни инструкции пилотите да избягват такива области. Локационната система на самолета засича тези места. Те трябда да се заобикалят. Ако не може инструкцията гласи връщане до най-близкото летище.
Направи ми впечатление че на самолета има 5 ливанци. Южна Америка и специално Бразилия има огромна диаспора ливанци. Има клетки на Хизбула.
Губят се към 50 души по списък. Каква е тяхната националност. Има ли евреи.
И защо 6 часа след загуба на връзка не излиза съобщение в медиите.
Мистерия.
Жалко за хората
02 Юни 2009 08:38
Открити са може би отломки от френския самолет

Властите на Сенегал са съобщили на бразилските ВВС, че са открили в свои териториални води отломки, които може да са от изчезналия самолет на "Ер Франс", предаде бразилската информационна агенция "Глобу". Официално не е потвърдено, че намерените парчета са от Ербус А-330 с 228 души на борда, който вероятно е катастрофирал при полет от Рио де Жанейро за Париж вчера.

В Бразилия бе съобщено, че пилот на бразилските авиолинии ТАМ изглежда е видял горящи отломки в Атлантическия океан. Пилотът видял блестящи "оранжеви петна" насред океана, на около 1300 км от остров Фернанду де Нороня.


Натиснете тук
02 Юни 2009 08:57

А нещо за качеството на този самолет защо не пишат?
02 Юни 2009 09:30

БРЮССЕЛЬ, 1 июн - РИА Новости, Александр Шишло. Среди пассажиров пропавшего в понедельник над Атлантическим океаном самолета авиакомпании Air France находятся граждане более 20 стран, в том числе один россиянин, сообщила бельгийская радиостанция "Контакт".

На борту авиалайнера, согласно приводимым радиостанцией данным также летели 80 бразильцев, 73 француза, 18 немцев, 9 итальянцев, 6 американцев, 5 китайцев, 4 венгра, 2 испанца, 2 британца, 2 марокканца, 2 ирландца и по одному гражданину Анголы, Аргентины, Исландии, Норвегии, Польши, Румынии, Бельгии, Словакии, Швеции, Турции, Филиппин и Швейцарии.

Пассажирский лайнер вылетел в 2.00 мск 1 июня из бразильского Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля около 13.00 мск, однако он пропал с экранов радаров через три с половиной часа спустя после взлета. На его борту находятся 216 пассажиров, в том числе восемь детей, и 12 членов экипажа.
02 Юни 2009 09:33
ВМС Франции не нашли обломков A330 у побережья Сенегала

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 2 июн - РИА Новости.
Корабль ВМС Франции не обнаружил обломков пропавшего накануне самолета Airbus A330-200 в районе, указанном бразильскими пилотами, сообщил журналистам во вторник источник в ВВС Бразилии.

По его данным, поисковое судно не нашло следов авиакатастрофы в территориальных водах Сенегала, где, по сообщениям пилотов рейса бразильской авиакомпании ТАМ, вскоре после потери связи с рейсом AF 447 были замечены вспышки оранжевого цвета на поверхности океана.

02 Юни 2009 09:39
Verschollener Airbus war nur vier Jahre alt.
Натиснете тук

Редактирано от - caudalie на 02/6/2009 г/ 09:40:29

02 Юни 2009 09:41
Sta, не се изказвай непотготвен. Островите Галапагос са точно на самия екватор, а там през определено време от годината минава студено течение от Антарктида и температурата пада драматично дори до 0 градуса. За Атлантическия океан също има некви студени течения.

Зипе, с целото си уважение, ама ти си неподготвениот. До Галапагос достига Хумболтовото течение, дека забърсва Чили и Перу. Даже у Арика и дори още по на север - у Лима водата става за баняне най ногу 3-4 месеца у годината. У Галапагос неколко месеца водата е 20 градуса, през останалите рипа на 23-24. Иначе е фрашкано с пингвини.
През Фернандо де Нороня (неколко градуса южна ширина у Атлантико) минава жежко течение, водата надали пада под 25 целогодишно.

02 Юни 2009 09:43
Твърденията , че в зоната на Сенегал са открити останки на Аербуса , засега не се потвърждават. А 330-200 е малко по-малкият вариант на "семейството" Аеробуси 300-400 . Нов супермодерен самолет , който лети от малко повече от 10 години на средни и трансконтинентални дестинации. Досега имаше репутацията на абсолютно безопасен самолет без нито една катастрофа с пътници. /Имал е само една катастрофа още през 1994 г. по време на изпитания , преди да бъде пуснат в редовни полети/. Натиснете тук Засега ужасната катастрофа е мистерия.
02 Юни 2009 09:47
Das verschollene Flugzeug von Air France sei am 18. April 2005 erstmals eingesetzt worden, wie die Gesellschaft am Montag mitteilte. Zuletzt sei die Maschine am 16. April 2009 geprü ft worden. Der Kommandant des Fluges AF447 hatte laut Angaben von Air France von insgesamt 11 000 Flugstunden 1700 auf dem Airbus A330-200 hinter sich. Auch die beiden Copiloten hatten demnach viel Flugerfahrung.

Der Airbus A330-200 hat eine Reichweite von bis zu 12 500 Kilometern, ist rund 59 Meter lang und hat eine Flü gelspannweite von mehr als 60 Metern. Von Paris aus kann das Flugzeug nonstop bis Los Angeles, Buenos Aires oder Singapur fliegen.

Die Unglü cksmaschine der Air France war mit Motoren von General Electric vom Typ CF6-80 E b
02 Юни 2009 09:51
кога па на галапагос температурата на водата е падала на 0 градуса
02 Юни 2009 09:52
Натиснете тук
02 Юни 2009 10:07
По повод изчезването на самолета “Еърбъс” А330 на компания “Еър Франс” френският вестник “Фигаро” се е свързал с пилот на компанията, който, запазвайки анонимност, споделя мнението си за мистериозния инцидент.
Запитан за хипотезата за електрическа неизправност, пилотът изразява скептицизъм и обяснява принципа на електрическото захранване на летателните апарати. Самолетът има 5 източника на електричество и всички те трябва да бъдат повредени, за да възникне пълна неизправност, а когато и това се случи функцията им се поема от батерия. За да не работи командното табло всички тези възможности трябва да бъдат изчерпани, споделя той.
Относно хипотезата за гръмотевица, пилотът казва, че в историята на авиацията няма потвърдени случаи, при които гръм да е причинил пълната повреда на самолет. Затова пък опитният летец смята, че експлозия може да доведе до загуба на налягането, което причинява бавното разпадане на самолета. В заключение той заявява: “Съвсем възможно е голяма бомба да взриви целия самолет, което обяснява защо пилотът не е имал време на изпрати сигнал за тревога”.
02 Юни 2009 10:33
"Над 2000 души са жертвите на авиокатастрофи от началото на века"
Колкото за 2 години от автомобилни катастрофи в България.

Иначе - жалко за хората. Дано скоро има яснота по инцидента, и ако е техничеки проблем да се отстрани в другите самолети от модела.
02 Юни 2009 10:35
Няма такъв филм гръм да е причина за катастрофа на самолет.

Има МНОГО такива филми. Но за малки летателни апарати.
В районите около екватора облаците могат да достигат до 15-16 км и ПОВЕЧЕ във височина. В тях може да има буци лед, които да причинят сериозни повреди на моторите и крилата.
А330 е модерен самолет с ДВА мотора.
Когато летите през голяма вода, избирайте си самолети с ЧЕТИРИ мотора.
02 Юни 2009 10:37
Изчезват и попадат на някой остров, като в L.O.S.T.!
Дано има оцелели!
02 Юни 2009 10:40
Случаят прилича на онзи с Ту-154 в Русия.
Не са заобиколили заради фуел еффициенцъ!
Бабаитлъкът срещу природните сили винаги се наказва.
02 Юни 2009 11:14
Страйки, ***

Редактирано от - sybil на 02/6/2009 г/ 14:07:37

02 Юни 2009 11:20
Беев, добре де, попресолил съм манджата с това 0 градуса, но фактът е че на екватора точно в тоя район водата не е топла както на други места
Дори си спомням че съм гледал филм в който на тоя остров има нещо като скреж.
02 Юни 2009 11:29
The base of a cumulonimbus can be several miles across, and it can be tall enough to occupy middle as well as low altitudes; though formed at an altitude of about 3, 000 to 4, 000 meters (10, 000 to 13, 000 feet), its peak can reach up to 23, 000 meters (75, 000 feet) in extreme cases.
Smaller, propeller-driven planes cannot cope with the conditions and must fly around them; larger jet aircraft fly over the smaller ones and around larger examples.
Парчетата град се формират на ГОЛЯМА ВИСОЧИНА (поне - 10 градуса). Докато падат към земята се стопяват и стават по-малки - такива каквито ги виждаме.
В тропиците ПАРЧЕНЦАТА ГРАД се стопяват и падат като струя вода.
Затова ТАМ вали на струи, а не на капки.
02 Юни 2009 11:30
Важното е да се уважаваме...
02 Юни 2009 11:33
Orela, пуска интересна версия, която не е за изхвърляне.
Самолетното гориво е адски скъпо. Много авиокомпании фалираха или беха на път при скока на горивата. Доста катастрофи са ставали заради липса на гориво.
Та може пилотите нарочно да са се мушнали в бурята за да спестят кинти. Въобще ама въобще не е изключено.
И има нещо загадъчно. Губят връзка в района на бразилските острови, а търсят самолета във водите на Сенегал?
Дали не са карали с един двигател. с него може да се изкарат неколко часа.
Тамън до Сенегал. Но защо тогава не са се върнали в Бразилия
02 Юни 2009 11:35
Радарът е показвал на жабарите какво има пред тях - вода или лед. Ако е работел.
НО радарите на самолетите са слаби и при плътна водна пелена не могат да "видят" зад нея.
Остава преценката на пилота.
02 Юни 2009 11:50
На борту пропавшего лайнера A330-200 находился бразильский принц

БРЮССЕЛЬ, 2 июн - РИА Новости, Александр Шишло. Двадцатишестилетний принц императорского дома Бразилии Педро Луи дэ Орлеанш э Браганша (Pedro Luiz de Orleans e Bragana), имеющий двойное гражданство - бразильское и бельгийское, находился на борту пропавшего в понедельник лайнера, выполнявшего рейс Рио-де-Жанейро - Париж, сообщил телеканал RTBF.
По информации телеканала, принц Луи дэ Орлеанш э Браганша считался одним из претендентов на престол бразильского императорского дома, члены которого были свергнуты в 1889 году в результате государственного переворота и провозглашения республиканского правления.

Натиснете тук
02 Юни 2009 12:34
http://www.bgfactor.org/index_.php?cm=3&id=19344
"Ако се потвърди, че всички 228 души на борда на A-330-200 са загинали, то катастрофата ще се превърне в най-тежкия и смъртоносен инцидент в цялата 75-годишна история на Air France, както и най-тежката катастрофа в световната гражданска авиация за повече от 10 години."


Редактирано от - потребител,07 на 02/6/2009 г/ 16:07:24

02 Юни 2009 13:01
Когато летите през голяма вода, избирайте си самолети с ЧЕТИРИ мотора.



__________________________________________
Democracy is not negotiable.
02 Юни 2009 13:34
447 Натиснете тук
02 Юни 2009 14:33
Това , Динаине , за четерите мотора , е конкурентното послание на БОИНГ - срещу Ербъс Нищо не разбираш от Орльо , ти ...
02 Юни 2009 15:02
А340, А380 са с ЧЕТИРИ мотора.
В767, В757, В777, В787 са двумоторни. Не съм работил в Boeing или за тях.
Беше голям зор докато изкрънкат от FAA разрешение за презокеански пътнически полети с двумоторен самолет.
Повече печалба пада...
02 Юни 2009 15:36
И , by the way , какво общо има броя на двигателите с френската катастрофа ? Тук очевидно не става въпрос за последователен отказ на моторите , а за внезапен краш ... Ако има отказ на единия мотор на двумоторен самолет инструкциите предвиждат незабавно аварийно приземяване на най-близкото възможно летище. Ербусът очевидно не е предриел такава маневра.
02 Юни 2009 17:55
18:38 02/06/2009

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 2 июн - РИА Новости, Александр Краснов. ВМФ Бразилии отправил пять судов в район предполагаемого падения А330-200 компании Air France, поиски которого уже второй день ведутся в Атлантическом океане, сообщает во вторник пресс-служба ВМФ.

Рейс Air France AF447 вылетел в 02.00 мск из международного аэропорта Рио-де-Жанейро имени Тома Жобима в минувший понедельник и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля около 13.00 мск, однако связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета.

Во вторник ВВС Бразилии сообщили об обнаружении в Атлантике - в 650 километрах от побережья Бразилии - обломков, в том числе самолетных кресел, которые могут принадлежать исчезнувшему самолету.



Натиснете тук

Редактирано от - xyzzz на 02/6/2009 г/ 19:18:49

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД