| Общо | 440,736,654 |
| Активни | 781 |
| Страници | 21,557 |
| За един ден | 1,302,066 |
|
|
04 Юни 2009 07:19
Грешка, на пръв поглед ще са почти същите, на пръв поглед. Които ги купуват, те въобще не гледат - справка, житието на един олимпийски шампион.
 |
|
04 Юни 2009 08:41
Китайските хамъри ще възродят добрата американска производствена практика: автомобилите да се правят от шперплат. За партийните секретари от ККП - от естествен фурнир
 |
|
04 Юни 2009 10:30
Проблемът е точно в това - Орела ще заприлича на Волга, а на Хамара фаровете ще са силно дръпнати в старни и ... няма въобще да е Хамър! може пък трактор да си сътворят от него...
 |
|
04 Юни 2009 11:52
...Брей, колко от вас имат "Хамър", та сте се загрижили за марката?... А защо не попита, колко 10-15-20 годишни баракуди с марка "Опел" маршируват из БГ, а? |
|
04 Юни 2009 12:20
Някои форумни фили на щатското военно величие ще получат здравословни усложнения. Прословутите Хамъри , символ на американската окупационна военщина ще се произвеждат от братята китайци, много по- евтино и съвсем сигурно не по- малко качествено. Само преди няколко години, когато беше кулминацията на голямото сливане, на гигантските корпорации, които поглъщаха малките , никой не си представяше, че идва такъм момент на голямото срутване.
|
|
04 Юни 2009 12:56
Спартак
[Златен][300] 04.6.2009 г. 12:20:45 .... ще се произвеждат от братята китайци, много по- евтино и съвсем сигурно не по- малко качествено.  Ще ще ще ..... |
|
04 Юни 2009 12:58
Хамър и Хъмви са различни неща, неосведомени Спартако Що му разваляте кефа на комунето?Нека поне една нощ преспи с мисълта, че китайците ще правят Хъмви. |
|
04 Юни 2009 13:02
Шперплатът ще го внасят от Сибир.
Двигателя си го имат - от "Джоган". Ако сложат и ходовата част на джогана, ще е значително подобрение в проходимостта на кочината. |
|
04 Юни 2009 13:40
Според последни данни се предвижда китайЦкото Хамър де се използва за комунален автобусен транспорт. У един Хамър ше влизат 20 китаеца - седнали и 30 китаеца - правостоящи. ККП е обявила конкурс за проект на съчленен Хамър по примера на Икарусите.
|
|
04 Юни 2009 15:39
Новината е прекрасна.
След китайските модификации гарантирано няма да имаме втори Ставийски. Девизът "Стигни жив, карай Хамър" ще е демоде. |
|
04 Юни 2009 16:01
Sic transit gloria mundi.
 Е така ще премине и американското господсво над света.  Не беше дълго има няма 20 години и 50 shared заедно с таваришчите. |
|
04 Юни 2009 16:36
Споко, народа минава на хибриди вече
ама вие си карайте старите хамъри. Като ви стане бензина 5 лева ша ви гледам сеира тогава |
|
04 Юни 2009 17:19
друзя, ай бактън от джурналиски недоглеждания!
то е ясно че щом става дума за фалити и държавно подпомагане говорим за ниско-ефективна комунистическа икономика. затова да се поправи текста в смисъл че е фалирал китайски производител ръководен от некадърни партийни кадри, и са го изкупили американските му конкуренти ръководени от високоплатени, висококвалифицирани и 100% пазарно-ориентирани мениджъри Редактирано от - Pavlik Morozov на 04/6/2009 г/ 17:24:11 |
|
04 Юни 2009 17:44
Дургари, там пише "право за производство", демек лиценз. Ако се не лъжа още преди кризата щеше да започва производство на Хамъри в любимата ви мадър-раша. Който не може да го измисли сам си купува дизайна наготово.
Та малце е рано за епитафии на капитализъма, ама щом искате упражнявайте се. |
|
04 Юни 2009 17:49
Та малце е рано за епитафии на капитализъма Епитафията си е за социализЪма, щото тръгналите към социализъм хАмерикански производства се заместват с производства от страната на дивия капитализъм - Китай - ама нека се радват лузърите, че нещата се развиват в страна с етикет "комунистическа". Ако ги опнат на 12часов работен ден за $30 заплата без помен от профсъюзи, ще се озъбят, ама нали са на държавна копанка (пенцийка, заплатка) тук, нека се радват, бедничка е копанката, едната радост им е останала..._______________________ Блогът на Манрико |
|
04 Юни 2009 20:09
Абе, Manrico, стига злобарства, че хамериканоския Хамър не моеш да си го купиш. Колко народ тука си купиха х 50-60 хил. лв, ама тарикатски щото видяка къде са ги чукнали и одраскали Но явно след като се премести в Чайна немаш проблем. Толкова ли е трудно да го видиш? Аре стига с теа СтаниШефивизЪми
 |
|
04 Юни 2009 22:45
Manrico, кой бре чадо невинно, ти каза, че китайските работници, еле пък в експорна промишленост, получават по $ 30!?!?..Може, ама на ден! А пък съкратените американски такива - ти ще кажеш!!!... Тъй - това си е международното разделение на труда /по Маркс/ - Африка снабдява САЩ с президенти, Китай с компютри и коли, Италия с дрехи, България с проститутки, Русия с милиардери, а Израел - с командири!!! Ти пък - форума с полюции!
|
|
04 Юни 2009 23:29
Колко милиарда китайци работят в експортната промишленост? Няма и милион сигурно. Апропо, и от тях има бая народ да си чака заплатите от нова година. Работници на китайските соц-контрагенти на Мател например. А колко селски бунта осигуряват заетост на органите на реда годишно чувал ли си?
Много ми е любопитно от всички горещо препоръчващи да се превърнем в пролетарии има ли поне един, който не се гласи да ни бъде ръководител? |
|
04 Юни 2009 23:59
Manrico, кой бре чадо невинно, ти каза, че китайските работници, еле пък в експорна промишленост, получават по $ 30!?!? Напълно правилно - китайска шивачка в експортната промишленост получава $2 на ден, т.е. около $50 на месец. В другите експортни промишлености заплатите стигат и минават $100. Манрико сигурно от милост към комунягите е пропуснал да спомене съкращенията на работници без нужда от предварително уведомяване и разбира се без обезщетение, липсата на пенсионно и здравно осигуряване. Да живее комунизъма, ъъъъъ така да дивия капитализъм.  |
