:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,782,513
Активни 203
Страници 9,387
За един ден 1,302,066
Дискурс

Кракомобилизъм срещу агресията

Тънконогият позитивист приветства всички пешеходещи укротители на агресията.
Мария Филева, "Всеки ден": Ако станете кмет на София, осигуряването на личната безопасност на гражданите ще бъде една от вашите отговорности...

Мартин Заимов, колебаещ се като мислеща тръстика евентуален кандидат-кмет: Вие пак на нова сметка искате да ми вмените отговорност. Да, ще ви кажа какво бих направил за намаляване на агресията в София - ще направя много голяма част от центъра на столицата пешеходна зона.

МФ: Защо?

МЗ: Защото това със сигурност ще намали агресивността - ако хората ходят пеша. Те ще почнат да мерят времето и живота си с друга скорост - човешка, а не на БМВ, шеста серия. Йерархията на стойностите в обществото е сбъркана. Уверявам ви, че в момента, в който много хора слязат от колите си, те ще станат много по-неизнервени, защото всички ще се придвижват много по-бързо и предвидимо. Ще знаем, че пътя от точка А до точка Б в София е 30 минути и винаги ще е 30 минути, а не веднъж час и половина, а друг път 20 мин., защото няма никой на пътя и ние можем да караме със 120 км в час.

МФ: Това е оригинален начин за намаляване на агресията и заличаване на социалните и класовите разлики.

МЗ: Нищо оригинално няма в градското управление. Ако бях измислил нещо собствено, веднага щях да ви кажа. Във всички градове на света управлението е минало по нашия път - с такъв тип задръствания и след това най-различни решения са намерени. И ако се разходите по света, ще имате възможност да изберете кой модел най-много ви харесва. Примерно моделът в Москва е много лош, в Париж не е много добър, но е по-добър, някои немски градове са изключително добър модел, Копенхаген - също. Другото, което може да направи по въпроса за колите и агресията - в град София абсолютно предимство трябва да имат пешеходците. Това означава, че абсолютно всички тротоари трябва да бъдат проходими и лесни за ходене. Това е номер едно приоритет, а не проходимостта на големите булеварди и там да няма задръствания или да има къде да паркират колите. Приоритет номер едно е тротоарите да са максимално добри, на първо място трябва да се инвестира в тротоарите. И оттук директен извод какво бих направил, ако бих бил кмет, първото нещо е да освободя тротоара пред общината...
9
1003
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
11 Август 2009 10:55
малоумник....


ако беше виждал поне общината, щеше да знаеш, че тротоара пред нея е свободен... ма тъй ше си останеш - без да я видиш... или само през крив макарон...
11 Август 2009 11:33
Мартине, браво !

Диференциран и балансиран, жив, естествен и усмихнат като истински софиянец.
Ама де тоз късмет да имаме натурален, а не натурализиран софиянец за кмет


Епитетът `тънконог` от сравнението с балдърите на ББ ли е вдъхновен


Или е завист към тяло, поддържано с чиста съвест и радост от живота


Да видим какво зализано недоразумение ще извадят партийците за кандидат да се гаври с хубавия ни град и с 20 готини % от балканските българи
Пърдон, ама македонците и българските турци в Турция не ги турих в знаменателя,
ама пък извадих от числителя роднините на софийските обитатели, що са из страната и по света, а им се свива сърцето колчем се сетят каква е била София на времето, каква можеше да бъде, и каква изоставена и нелюбима-нелюдима юдол е от десетилетия по идеята на партийците-Умрази.


Техния,
Мартин говори за тротоара пред общината, дето е през улицата - там от първия ден на бойковото градоуправление си паркират джиповете на браточките -- върху убавия плочник край Света София, -- та от тях губи класическата гледка към зидовете на храма и към градината му... Ма теб ти не требат свенливите хубости на София, що са за будалите с будните сетива


Редактирано от - Sofia`s darts. на 11/8/2009 г/ 13:14:00

11 Август 2009 13:05
Нашия, ти май си от П. Тръмбеш? Става дума за тротоара срещу входа на общината на "Московска", който е паркинг за служебните коли, че и покрит отчасти даже ... Иначе джипчето на ББ си спира точно пред входа ...
11 Август 2009 13:51
е аз ли съм виновен, че дурака не може дори да се изкаже?!? - "пред общината" не е "срещу общината"


иначе много добре разбрах, за какво става въпрос - преди месец ходих да подавам жалба там, та затова и коментирам, че тротоара "пред общината" е чист, а служебните коли са на тротоара "срещу общината"


а сега малко по същество:


"Уверявам ви, че в момента, в който много хора слязат от колите си, те ще станат много по-неизнервени, защото всички ще се придвижват много по-бързо и предвидимо." - като те видя умнико, всеки ден на работа, в жегата и кишата, от Враждебна до Люлин да ходиш пеша, тогава и аз може по-малко изнервен да стана - що не го питахте тупана с градски транспорт от колко години не се е возил?!


"моделът в Москва е много лош" - кое му е лошото на модела в Москва?!? Страхотно развитото метро ли, огромните зелени площи ли, кое?!? или че в Москва, доколкото четох някъде, премахнаха платеното паркиране? Има си знаци къде може да се спира, москвича си е платил данъците - паркирай, твоя воля...


"изключително добър модел, Копенхаген - също" - да в Копенхаген има много велоалеи, само, че забравяш да кажеш, че Копенхаген е равен като вода в чиния... я да те видя с колелото да качиш баира от НДК до Хладилника отивайки сутрин на работа - цял ден на пот ше вониш...


"първо място трябва да се инвестира в тротоарите." - простотия от класа - инвестирай първо в паркинги, та да се разкарат колите (хем повече пари ще им вземеш за паркиране), сложи знаци "Забранено паркирането" изобщо и тротоарите естествено ще останат само за пешеходците...

и изобщо човек който си мисли, че ще ни намали агресията, като ни накара да се возиме на вмирисания Икарус хич не може да е с всичкия си...


аман от невтасали дураци с мераци да ни "управляват"...
11 Август 2009 15:23
Вашия, ти кога стана столичанин, че взе толкова да се кахъриш бе, цървул
11 Август 2009 15:39
ами откакто съм се родил в София преди близо 30 години, все съм си софиянец, гиди дойчогъзолизец смотан такъв...
11 Август 2009 16:25
..Диференциран и балансиран, жив, естествен и усмихнат като истински софиянец..


Като този ботуш ли?:

..ти кога стана столичанин, че взе толкова да се кахъриш бе, цървул..
11 Август 2009 17:27
Нашия, !
Ще добавя само нещо за тротоарите.
Тротоарите в целия център, като изключим булевардите, са широки не повече от 2.50 м, като в това разстояние има засадени дървета и ниши за контейнерите за боклук. Това е в карето Патриарха, Витошка, Дондуков, В.Левски. В момента по абсолютно всички улички вътре в това каре са поставени колчета и се подменят тротоарните плочки. По Солунска и в двете посоки м/у Славейков и Витошка положиха много красиви червени блокчета. Колчета има и по всички централни булеварди вече, засадиха се млади кленове по цялата Раковска и другаде. Тротоарите в центъра са тесни и това няма как да се промени. Тротоарите пък по булевардите са по-широки и вече има колчета. Така че не виждам Бърборино какво още може да направи по въпроса. Това, че се придвижва пеша или със сегуей решава само неговия проблем с придвижването, защото пичът живее на Янко Сакъзов на 200 м от общината. Когато го мързи да ги ходи тези 200 м, се мета на двуколесната гъзария...
Ще чакаме други забавни негови идеи...
11 Август 2009 21:48
Марти изглежда малко особен, ама е пич!
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД