Вместо да продава ненужните й имоти и да закрива неизползвани линии, Национална компания "Железопътна инфраструктура" реши да намали временно заплатите с 30%. "Признавам, че антикризисните ни мерки ще повишат опасността на движението по жп линиите", заяви шефът на компанията Антон Гинев след среща със синдикатите. Според него обаче това е единствената мярка, за която Кодексът на труда не изисква съгласуване с профсъюзите.

Идеята е заплатите от септември до декември да бъдат намалени с 30% с условието - служителите да получат тези пари след Нова година с лихва. Според Гинев компанията ще икономиса 9.3 млн. лв. от тази мярка, а задържаните заплати хората ще си получат с около 5% лихвa. За самата лихва ще бъдат похарчени към 500 хил. лв. "Обмисляме да вземем заем и ще предупредим банките, за да можем и да гарантираме кредитите на служителите ни", обясни Гинев.

Недостигът в НКЖИ е 50 млн. лв. и въпреки антикризисните мерки дружеството ще е на червено с 6 млн. лв. в края на годината, признаха от ръководството му. Служителите не са взимали заплати от юли насам.

"Споразумяхме се единствено за създаване на общ кризисен щаб", заяви шефката на Синдикатите на железничарите към КНСБ Екатерина Йорданова. "Напрежение има и то ще нараства, като нещата добиват неконтролируем вид", предупреди шефът на Съюза на железничарите Петър Бунев. Утре предстои срещата на синдикалните лидери с министъра на транспорта Александър Цветков.

След вчерашната среща стана ясно, че синдикатите остро са се възпротивили на останалите предложени мерки: да се закрият 13 линии и да се съкратят 1970 души. Сред предложенията на ръководството е било и намаляването на работния ден до 6 часа. Закриването на линиите бе коментирано вчера като най-крайна мярка, тъй като било възможно само след решение на Министерски съвет. Това би спестило 8.6 млн. лв. От синдикатите опонираха, че закриването на линиите е неприемливо, защото само по себе си това ще доведе до съкращаването на още 644 души.

ИНЦИДЕНТИ

Инцидентите по жп мрежата зачестиха напоследък и дори могат да се увеличат след съкращенията на персонала. Само вчера бяха отбелязани два - пътнически влак, пътуващ от Свиленград за Пловдив, удари товарен автомобил, който преминавал неправилно през жп прелез около 10.50 часа. Камионът опитал да премине въпреки спуснатите бариери и задействаната сигнализация. При удара той се преобърнал, но няма жертви и пострадали. В локомотива на ускорения бърз влак "Чайка", пътуващ от Бургас за София, пък са се подпалили кабели. Служителите спрели огъня с пожарогасители. Техническото състояние на локомотива е позволявало той да продължи по маршрута, но за всеки случай е изпратен друг след 84 минути престой.