След като 5 г. Столичната община отлагаше изграждането на ключов инфраструктурен обект - пробива "Данаил Николаев", през тази година строежът най-накрая ще започне. Стартът на важния обект обаче съвпада със строежа на метрото, което най-вероятно ще създаде доста проблеми за движението в района на "Лъвов мост".

Пробивът "Данаил Николаев" (1100 м) трябва да свърже Сточна и Централна гара, за да облекчи движението по бул. "Мария Луиза" и бул. "Сливница".

За поредна година в общинския бюджет са заделени средства за пробива - 2.2 млн. лв. На първо време обаче общината ще стори само част от булеварда. "Не са приключили всички отчуждителни процедури и затова ще започнем да строим само този участък - от бул. "Мария Луиза" до ул. "Веслец", обясни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов пред "Сега".

Участъкът ще се гради от нов изпълнител - "ГБС Инфраструктурно строителство", след като Агенцията по обществени поръчки постанови, че процедурата по избор на предишния изпълнител е незаконосъобразна. Сегашният договор е подписан в началото на януари т.г. и е на стойност малко над 1.5 млн. лв. с ДДС. Това означава, че заложените пари в бюджета и т.г. няма да бъдат усвоени изцяло. "В момента, в който климатичните условия позволят, строителството ще започне и участъкът трябва да е готов до три месеца", обясни Христов.

Едновременното строителство на пробива и метрото обаче най-вероятно ще създаде още една тапа в и без това много натоварения район около "Лъвов мост". "Участъкът от "Данаил Николаев" е встрани от основното трасе на метрото, все пак пропускателният режим в района силно ще се намали, но нямаме друг избор", каза зам.-кметът по транспорта. Той допълни, че общината ще въведе временно ограничение на движението.

------САГА

От 2004 г. сагата със злополучния пробив премина през различни етапи. Първо общината се бори пет години с тежките отчуждителни процедури. Те почти приключиха през м.г. и започна събарянето на вече общинските здания, където трябва да минава булевардът. Тогава обаче Агенцията по обществени поръчки обяви (юни м.г.) избора на процедура за изпълнител за незаконосъобразна. Столицата сама потърси становището на агенцията, защото избраната фирма през 2004 г. - "Строителна Компания Трейс" АД, поиска актуализиране на цените по договора. Негативното становище на АОП развърза ръцете на общината и тя обяви нова процедура за изпълнител. Така се стигна до новия договор с "ГБС Инфраструктурно строителство".