Проектът за първо българско участие в рали "Дакар" през 2011 г. понесе сериозен удар, след като основният спонсор бе отстранен от сформирания през 2007 г. автомобилен клуб "Дакар БГ". Раздор между пилотите Александър Иванов и Александър Иванов-младши и техния спомоществовател Златко Георгиев доведе дотам, че бизнесменът си прибра обратно автомобила "Тойота FJ Крузър", както и помощния камион, с които екипажът трябваше да стартира през януари в Аржентина.

Според официалната информация, подадена от рекламната агенция на "Дакар БГ", разривът в отношенията започнал по време на руското рали "Пътят на коприната", в което българският екипаж участва този месец като генерална репетиция за "Дакар '11". Основен пилот в него бе Георгиев с навигатор Иванов-младши. Те отпаднаха след 3-тия етап заради проблем с електрониката, а по време на състезанието всъдеходът "Тойота" имаше повреда и в задната дясна полуоска.

"След завръщането в България при анализиране на проблемите по време на надпреварата екипажът продължава да не може да постигне единомислие за начина, по който трябва да се състезават занапред и спазването на определени морални норми", пише в прессъобщението на отбора.

От него става ясно още, че семейство Иванови ще се състезават на рали "Дакар" с "друг автомобил, който ще бъде закупен или нает в следващите няколко дни".

Самият Георгиев опроверга твърденията, като заяви, че всъщност спорът е за титулярното пилотско място по време на "Дакар '11". Бизнесменът смята, че трябва да има предимство, при положение че е финансирал основната част от проекта.