:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 441,746,500
Активни 471
Страници 6,954
За един ден 1,302,066
Снимка: МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
Авиоотряд 28 и военният министър Аню Ангелов организираха вчера демонстрационен полет с вертолет МИ-17 за гасене на пожар от въздуха. Този тип машини са доста рисковани за борба с огнената стихия обаче. Преди години четирима офицери загинаха при гасене на пожар в Разлог с такъв хеликоптер.
4
1337
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
4
 Видими 
08 Октомври 2010 23:33
Този тип машини са доста рисковани за борба с огнената стихия обаче.

СЕГА - това мнение на редакцията ли е, или на фотографката?...

____________________________
Не мир дойдох да донеса, а меч…
09 Октомври 2010 00:04
Та, за да не стане грешка и да се изтрие това мнение, пояснявам, че не е мое:
Васил Иванов - командир на екипажа, заяви, че... проведените досега мероприятия са доказали високата ефективност на вертолетите, най-вече в борбата с горските и полските пожари от въздуха, както и при спасителни дейности на суша и в морски басейни.
Командирът на екипажа каза още, че се планира до месец май следващата година да има подготвени 2-3 екипажа, както и 3-4 вертолета, които да действат не само на територията на страната, но и в Гърция, Турция, Румъния, Сърбия, Македония.
Иванов изтъкна, че вертолетите МИ-17 са предпочитани и се използват в Ирак, Афганистан, ООН.
Натиснете тук

____________________________
Не мир дойдох да донеса, а меч…
09 Октомври 2010 08:50
Загинаха поради голям брой причини и една от тях беше., че всичко се правеше прима виста и най-вече без необходимото обучение за гасене на пожари! За такава задача е необходимо не само пилотиране, а и системно познаване на метеорологичните условия, които възникват при пожари и микроклимата, който се създава в тези райони! Трябва да има сериозна теоретична подготовка за пожарите и прочее, в дриги държави имат служби от които може да се получи необходимото обучение.
09 Октомври 2010 11:11
Bombardier 415
Другото е от лукавия.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД