Корея трябва да има собствен отбор и свой пилот във Формула 1. Това обяви шефът на местната "Гран при" Чун Юн-Чо ден след като състезанието дебютира в календара на най-комерсиалния автомобилен спорт. В неделя азиатската страна представи официално на света своята писта "Йеонгам", която въпреки всички перипетии около строежа и подготовката събра над 60 000 зрители в дъждовния следобед.

"Това е нещо, което определено трябва да имаме - наш отбор и наш пилот във Формула 1 - подчерта Чун, изп. директор на организационния комитет на Голямата награда на Корея (KAVO). - Аз истински вярвам, че нашият народ, нашите корпорации и нашата асоциация трябва да работим заедно, за да намерим начин да изпълним тази задача."

Чун обеща помощ на всяка местна компания, която прояви интерес в създаването на корейски отбор във Формула 1.

"Знам, че кипи много труд зад сцената, но е време всеки да излезе на светло и да превърне усилията си в обществена цел - добави шефът. - Нека не се страхуваме, че може нещо да не ни достигне. Ако някой почувства недостиг на нещо, ние ще помогнем."

В Корея са базирани няколко водещи автомобилопроизводители, сред които световният №5 "Хюндай", но досега никой от тях не е проявил интерес към Формула 1. Една от водещите корейски марки за черна и бяла техника - LG, обаче е световен партньор на F1 и основен спонсор на тима на "Ред Бул".

Друг от партньорите на "червените бикове" - доставчикът на двигатели "Рено", вчера поднесе официални извинения на австрийския отбор. В неделя моторът в болида на Себастиан Фетел се възпламени и германският претендент за световната титла отпадна от състезанието в Корея 9 обиколки преди края.

"Ние от "Рено" се извиняваме на целия отбор на "Ред Бул" и лично на Себастиан Фетел за повредата, която получи. Трябва да разследваме обстойно проблема, преди да дадем повече информация", заяви Фабрис Лом, главен инженер на "Рено Спорт".