:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,877,327
Активни 341
Страници 14,207
За един ден 1,302,066

Фетел остана непобеден

Шампионът във Формула 1 спечели и второто състезание през този сезон
Снимка: ЕПА/БГНЕС
Току-що слезлият от болида си Себастиан Фетел показва с красноречив жест към екипа на "Ред Бул" как ще бъде отпразнувана победата му на пистата "Сепанг".
Шампионът във Формула 1 - Себастиан Фетел, остана непобеден през този сезон, като спечели и второто състезание - за Голямата награда на Малайзия на пистата "Сепанг".

Германският ас на "Ред Бул" стартира от първа позиция, имаше и проблеми по време на надпреварата, тъй като системата КЕРС (за съхраняване на кинетичната енергия) в болида му отказа по някое време, но не допусна никой да мине пред него. Втори се класира Дженсън Бътън (Вбр) с "Макларън", а трети е Ник Хайдфелд (Гер) с "Рено". Местата до 10-о, носещи точки допълниха: Марк Уебър (Авл) с "Ред Бул", Фелипе Маса (Браз) и Фернандо Алонсо (Исп) с "Ферари", Люис Хамилтън (Вбр) с "Макларън", Камуи Кобаяши (Яп) със "Заубер", Михаел Шумахер (Гер) с "Мерцедес" и Пол ди Реста (Вбр) с "Форс Индия".

Системата КЕРС отказа и в болида на Уебър, но още в началото, и той бе чак 9-и след старта. Именно проблемите с КЕРС дадоха надежди на конкурентите на "Ред Бул". Хамилтън, който по средата на състезанието бе втори, опита да застигне Фетел, но въпреки дефекта в колата на германеца не успя да го задмине. А постигна обратен ефект - вторият му комплект гуми се износи бързо и той трябваше да влиза трети път в бокса, което го прати 7-и.

Люис обвини тима си за стратегията: "Не съхраних добре гумите заради ранното първо влизане в бокса. После трябваше пак да спра рано и така се стигна до третото влизане".

"Мисля, че всички в "Ред Бул" днес трябва да сме доволни от победата - каза пък Фетел. - Трябва да задържим набраната инерция и за следващия уикенд в Китай. Няма как да стартирам защитата на титлата си по по-добър начин. Но ме очаква много дълъг сезон, имам още много победи и точки за печелене. Трябва да продължим да работим още по-усърдно, да не се главозамайваме от успехите".

Фетел има 50 т. на върха, следват го Бътън с 26, Уебър и Хамилтън с по 22. При тимовете "Ред Бул" има 72, "Макларън" е с 48, а "Ферари" с 36.
10
1012
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
10
 Видими 
10 Април 2011 21:29
Да, ама не. След 20 секундово наказание за Алфонс и Чернев, Фердо остава 6-ти, но Люис пропадна на 8-мо място.
10 Април 2011 23:22
Само не стана ясно защо и Чернев го отнесе?
Нито пречеше, нито дразнеше Алонсо, просто испанецът направи грешка в преценка на разстоянието.
10 Април 2011 23:41
Бе казват, уж защото преди това на правата е сменял повече от един път положението си на трасето и се е пречкал. Гледах го няколко пъти. По-скоро ми прилича на каране на Алфонс в слипстрийма. Следеше движението на Хамилтън, не се опитваше да го изпревари, а Чернев да му се пречка. Тенденциозна (и традиционна) поддръжка на ФИАт Ферари от Зелената маса. Ако им бяха дали по 30 секунди, и двамата щяха да слязат с по едно место. По 10 - и двамата щяха да си запазят местата. Но комент!
Натиснете тук
10 Април 2011 23:49
Ако това е пречкане
Натиснете тук
то тогава за пречкането Маса пред Бътън в Австралия, направо трябваше да го дисквалифицират.
P.S. Опа, пуснал съм линка 2 пъти. Няма значение.

Редактирано от - Пулю и Сулю на 10/4/2011 г/ 23:50:50

11 Април 2011 00:21
А въобще защо ги наказаха(и двамата)? Публиката иска точно това-повече оспорвани двубои гума до гума и изпреварвания.Е, ще стават и фалове като между Алонса и Хамилто, но това е Ф1.
Между другото, каква е заслугата или с какво е бил ощетен Кобаяши от инцидента та да му подаряват едно място напред?!!!!!
11 Април 2011 03:48
toro, идеяте не е да подарят място на Кобаяши. Идеята е Хамъка да вземе по-малко точки, докато Афонс си остане на същите. Виж няколко точки какво значение имаха миналия сезон. Червените връзкари вземат мерки отрано. Бил съм фен на пилот на Ферари само 2 пъти - когато караха за тях Прост и Кими. Полека-лека започвам да съм по-малко критичен към Пилето. Той че си има кусурите, има си ги, но голяма част от негативната му слава се дължи на практиките на Ферари.
11 Април 2011 08:16
Пилето на младини си беше уникално талантлив пилот, агресивен и при изпреварване, и при защита. В началото това му спечели симпатиите на публиката. После обаче Ферари и ФИА го превърнаха в икона на спорта, затваряха си очите за действията му (умишлени блъскания на съперници) и дори променяха правилата заради него (продължение на финиша в пита).
Сега обаче ФИА прави, струва, но се бори именно срещу полезната за спорта агресия. Какво значи, че Чернев сменял посоката, да не би да е луд да криволичи и да бяга от идеалната линия? А и това не е Монако, в Малайзия пистата е 20 м. широка; а и Алонсо беше близко до възможно изпреварване само при инцидента. Да не говорим че тези карбони вероятно добре са ошкурили гумата на Мака и трябваше да влиза за смяна по-късно.
20 сек. е фиксирано наказание по правилник, което май въведоха пак заради Ферари - през 2008 на Спа, в дъжда, когато Чернев и Маса се бореха за титлата; Чернев цепи и мина Кими, после го пусна напред на правата и отнесе Ферарито на Червената вода. Беше в последните обиколки и след финала неочаквано се появи това наказание от 20 сек. в правилника и върна Чернев 2 места назад. И веднага след това добавиха ново правило - при цепене и спечелване на място, то трябва не просто да се отстъпи, но и да няма нова атака до края на първия идващ завой.
11 Април 2011 11:12
Пулю, ти сигурно гледаш друга формула!
Най-галеният пилот на Ф1 от сегашните е(или беше) именно Хамилтон.Колко правила промениха заради неговите изгъзици...
11 Април 2011 12:00
А Ферарито по-добре да правят яки тренировки на гумаджиите си , сменят гумите за по цели 5-6 секунди, при 2, 5-3 секунди за Редбула и Макларана .При три влизания в бокса и ето ти едно или две места по назад.Стратегията също им куца, вкарваха Алонсо в бокса по-късно от съперниците му, когато те с новите гуми правеха по-бързи обиколки и стопяваха разликата(така Бутон при 5 сек.разлика му взе една позиция)
11 Април 2011 18:05
Stern,
Но за инцидента на "о руж" не си спомням. Възможно е и да съм го пропуснал, макар че Белгия остана една от малкото интересни традиционни писти и се старая да съм на линия пред ТВ-то.
toro, беше галено дете и му минаваха номерата, защото е "афро-англичанин", иначе казано - защото е Чернев. Политика. Формулата и тя трябва да е "мулти-култи". Тия зелените идиотщини за 1, 6 литровите двигатели и те са от същата категория.
Иначе моето лично мнение е, че не трябваше да наказват никой от двамата, защото не се случи нищо, което да не е част от мотоспорта.
Един ден на пилотите могат да им връчат по един Play Station и да се състезават on-line.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД