:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
ГОРЕЩИ НОВИНИ
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
Преводач
iTranslate4.eu
СТАТИСТИКИ
Общо 447,863,147
Активни 185
Страници 27
За един ден 1,302,066
СПОРТ
ФОРМУЛА 1

Екълстоун призова отборите за бойкот

Притежателят на търговските права на Формула 1 Бърни Екълстоун призова отборите да бойкотират идеята на международната автомобилна федерация (FIA) за въвеждане от 2013 г. на 4-цилиндрови турбодвигатели. Англичанинът е сторил това преди вчерашното състезание на пистата "Сепанг" на среща със собствениците на тимове. Пред тях той е изложил мотивите си за оставяне на сегашните V8 двигатели. Сред основните са опасенията на мениджъри и телевизии, които се притесняват, че грохотът от турбомоторите ще звучи ужасяващо и ще доведе до отлив на зрители и реклами.

Шефът на FIA Жан Тод, който от известно време е в конфликт с Екълстоун, се обяви за въвеждане на 1.6-литровия двигател от 2013 г. защото той ще е по-екологичен. Според французина всички отбори са съгласни, дори и най-големият противник на идеята - "Ферари". Другият мотив на Тод е, че интерес към участие във Формула 1 с болиди, оборудвани с турбодвигатели, имат няколко големи автомобилни производители.
6
935
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
10 Април 2011 21:25
Интерес към турбото има, няма интерес към 4-цилиндровите 1, 6 двигатели. Оставете си ги V8, пък си сложете турбото. Такъв би бил и интересът на зрителите според мен. Зелени измишльотини и театрални нововъведения са в разрез със самата същност на Фъ Едно.
10 Април 2011 23:27
Ако искат да направят Ф1 интересна, да вземат да препишат правилата от щатския й вариант. Там състезанията са непредсказуеми до самия край.
Съчетано с неовалните писти на Ф1 това вече ще привлече публиката.
10 Април 2011 23:45
Тъй де, ама пита ли ни някой! Само се оплакват, че губят зрители. Ми да не ни гонят. Като ни гонят, ще бягаме.
11 Април 2011 08:22
Ако ни питаха до сега да са послали червен килим пред Кими да се връща - той беше последния в силен отбор, който караше заради спорта, а не заради сметки и точки. Коби е от същото тесто, но му трябва силна кола за да се развихри.
11 Април 2011 12:02
Сульо как точно си го представяш това - V8 2600 куб. см. с турбо - при съвременните технологии можем да очакваме мощност от около 2600 к.с. от такъв двигател. Това нещо няма как да се кара без тракшън контрол, а и с тракшън пак.
Още през т.нар. турбоера във Ф1 са ползвали двигатели 1500 куб. см. и звукът беше страхотен и колите бяха бързи.
За финал ще цитирам по памет Пол Роше за мощността на двигателите на БМВ през 1988г.: "Предполагаемата мощнтост е около 1500 конски сили, но не знаем колко е с точност, тъй като измервателната ни техника отчита до 1400"
11 Април 2011 18:23
И Twin Turbo да им сложат. И пилотите биха се изкефили. Не само зрителите. Като спомена за 1500-те коне +/- някое и друго магаре, та се присетих, как Сена разказваше какво удоволствие е да управляваш 1500 коня по улиците на Монако. Тогава караше за Лотус. И той спомена същата цифра - 1500, а двигателите мисля че бяха 3 литра V8.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД