Инж. д-р БОЙКО БОРИСОВ: ...Сега се прехвърляме на двата ЛОТ-а на АМ "Струма", които през септември трябва да бъдат готови и да стартират, нали така Прегьов?

ГЕОРГИ ПРЕГЬОВ (заместник на министър Плевнелиев): Да.

ББ: Благодаря ви. Като за "Кресна" трябва не да се мисли, а вече да подготвяте и да проектирате, за да минем на четири ленти. На самото дефиле може да не е магистрала, а да са две по две лентите, прекрасно ще ни свърши работа и ще можем хем да ползваме едното трасе, което е сега, хем да се направи допълнително само за две ленти и сигурно ще стане с 300 милиона по-евтино.

ГП: Господин премиер, този вариант е оценяван включително и от експертите на JASPERS и аз се страхувам, че вариант с четирилентов път по сегашното трасе няма да е възможен от гледна точка на въздействието върху околната среда. Там попадаме изцяло в "Натура 2000", което е едно много тежко обстоятелство.

ББ: Сиреч, две ленти не пречат на екологията, две ленти, когато сега е задръстено и когато харчат в пъти повече вредни газове камионите, избиват се хората, означава, че това е добре за екологията!? Ако го разширим и да имаме две по две ленти, което абсолютно е достатъчно в случая, хем ще спестят пари, тогава става вредно за екологията?! Избиха се хората там. В пъти е по-тежко, когато са само две ленти. Четири ленти са в полза на екологията и пак започваме да спорим като кокошката и яйцето и искате да похарчим 700 милиона евро да пробием планината, което е хубаво за екологията? Повтарям, две ленти в момента добре ли са за екологията? Искат ли еколозите да затворим пътя за Гърция? Като си говорите с тях, искат ли да го затворим? Какво ви казват еколозите: "Затворете пътя за Гърция и пътувайте с камили, с катъри", това ли ви казват, като се срещате с тях?

ГП: Страхувам се, че ми задавате въпроси, на които аз не мога да отговоря.

ББ: Аз Ви задавам въпроси, защото ми дадохте отговор, че това не може да стане, защото еколозите не харесват четири ленти, а на две са съгласни.

ГП: Точно така.

ББ: И аз ви задавам нормалния въпрос след това - двете ленти, по една в двете посоки, предизвикват катастрофи, задръствания и какво ли още не, а четирите ленти абсолютно облекчават пътя. Какъв е проблемът на еколозите?

ГП: Проблемът е, че заемаме нови територии от "Натура 2000".

ББ: Какви нови територии - 9 метра встрани.

ГП: Да, точно така.

ББ: Девет метра встрани?!

ГП: Точно така е, господин премиер.

ББ: Извадете еколозите и нека да ги чуят всички български граждани, че не искат с 9 метра да се разшири пътят и да пътуват удобно и за това, за да пробием планината, трябва да похарчим пари на данъкоплатците в толкова големи размери. Обяснявайте го това. Като кажат еколозите... Но те си имат имена, те са хора, те също отнякъде получават пари най-вероятно, извадете и кажете: "Ето, господа, ние искаме от две ленти да ги направим четири, защото това е добре за екологията. Какъв е вашият проблем с 9 метра по-широко, или 9.50 метра? Какъв е проблемът?".

ГП: Ако трябва да ви отговоря като инженер - проблемът е никакъв.

ББ: Затова съм те сложил заместник-министър, за да ми отговориш като инженер. Ако искаш при Нона Караджова - имаш място и цял ден може да ми говорите за екология.

ГП: Там си има кадри, те разбират от тази работа, като инженер ви казвам, че проблемът е никакъв.

ББ: Благодаря, това ме интересуваше, че инженерният проблем е никакъв. С еколозите ще разговаряме, ще правим кръгли маси, ще убеждаваме, ще ги заведем там на място и ще попитаме - каква е разликата? Ще видите, че разликата няма да бъде по-малка от 200-300 милиона, ако двете аварийни платна се съкратят, а това са много пари.

Какво става със "София - Ниш"?

ГП: Последната ми информация със "София - Ниш" е, че там в момента само се разработва западната дъга.

ББ: Западната дъга, която върви от западната тангента, а ползваме четири лентовия път, който ни е предостатъчен в момента и няма да правим успоредна на нея магистрала и ще стане много бързо и има проект.

ГП: За това става дума.

ББ: И там също ще спестим поне 150-160 милиона по мои инженерни сметки.

_______

Послепис от "После": След запознанството с тази ерупция на държавната мисъл имаме сили само да споделим възторга си от Магистралния гений с неговите неизповедими и неизбродими умствени платна и тангенти! Те са като пръстените на Сатурн - концентрични, околовръстни, мисълта Му тръгва по тях и пак в началото стига... О, велик еколог и титаничен тълкувател на закона! О, неразумни юроди квазиеколози, какво са 9 метра и половина отклонение от екозаконодателството в сравнение с услугата, която се прави тъкмо на природата!?