Точка 32
Проект на Решение за образуване на еднолично дружество с ограничена отговорност с държавно участие в капитала „Летище Балчик” ЕООД – Балчик, и проект на Постановление за предоставяне на средства от републиканския бюджет на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията

БОЙКО БОРИСОВ: Внася министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията.
ИВАЙЛО МОСКОВСКИ: Господин премиер, колеги става въпрос за доклада, който съвместно с министър Ангелов внесохме преди няколко заседания.
В проекта на решение се предлага образуване на еднолично дружество с държавно участие в капитала с фирмено наименование „Летище Балчик” ЕООД – гр. Балчик. Предвижда се министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията да упражнява правата на държавата като едноличен собственик на капитала на дружеството, да определя управителя и да сключи договор за възлагане на управлението, както и да приема учредителния акт на дружеството.
В съответствие с разпоредбата на чл. 43 от Закона за гражданското въздухоплаване се предвижда сключването на договор между министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, и дружество „Летище Балчик” ЕООД. В договора подробно ще бъдат уредени условията и редът за използването на имота, представляващ летищен комплекс Балчик, включително целевото разходване на предоставените на дружеството финансови средства от държавния бюджет под формата на увеличение на капитала, изключително за нуждите на изграждане на летищна инфраструктура.
Към настоящият доклад е приложен Бизнес план за летище Балчик за 2011–2012 година, в който са заложени насоките за развитие на летището, както и минимално необходимите инвестиции в летищна инфраструктура. Бизнес-планът отчита и необходимите средства, които следва да бъдат предвидени по бюджета на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация”, за изпълнение на функциите на летищна администрация.
Финансовото изражение на предвидените в бизнес-плана дейности е дадено в приложената към настоящия доклад финансова обосновка.
Проектът на постановление предвижда за образуване на дружеството да се предоставят финансови средства в размер на 390 000 лева.
БОЙКО БОРИСОВ: Това е изключително важно – летище Балчик на 1 май трябва да работи. Дянков трябваше да провери, съответно да информираме Брюксел, да знаят, че това е антимонополна мярка за изграждането на алтернативно летище на Варна, тъй като над 60 хиляди автобуса преминават от аерогарата през центъра на Варна за Северното Черноморие, за да подсилим там и туризма, бизнеса, хората и въобще тази част на България. С две думи, Московски, това трябваше да кажете. Отговорът трябва да бъде – да, по тази тема, а така дълго прочетено не можах да разбера има ли проблем.
ИВАЙЛО МОСКОВСКИ: Има проблем. Подчертавам, че направените разчети са индикативни. Необходимите средства за постигане на тези минимални условия, за да може Балчик да функционира като гражданско летище, изчислени чрез експертите на ГВА, са около 40 милиона и всъщност това е темата, която трябва да изясним – по какъв начин и откъде ще бъдат осигурени средствата.
БОЙКО БОРИСОВ: Дянков.
СИМЕОН ДЯНКОВ: По проекта на Решение на Министерския съвет, Министерството на финансите приема предоставянето на 390 000 лева с цел на придобиване от държавата на дяловете в това еднолично търговско дружество, което ни е необходимо, за да започне работата.
По проекта на Постановление на Министерския съвет, и вчера разговаряхме с Европейската комисия, това ще се счита за държавна помощ, следователно ние трябва да нотифицираме Европейската комисия, за да няма след това проблеми. До тази нотификация, до момента, в която тя се върне с положително решение от Европейската комисия ние нямаме възможност да финансираме, което ще е период от 2-3 месеца, предполагаме, макар че ние ще направим всичко възможно по-бързо да върви, и следователно в проекта на постановление по този начин не може да се запише, защото парите не могат да тръгнат преди тази нотификация.
Тук трябва да се помисли веднъж като се създаде това държавно търговско дружество дали те могат чрез банкиране, ако има готов бизнес- проект и той разбира се, ако изглежда рентабилен във времето, те да си ги набавят по банков път поне в началото, иначе ще изпаднем в ситуация на проблеми с Европейската комисия.
Предлагам, да се приеме докладът, че се създава такова търговско дружество, а проектът на постановление, да се промени по начин, по който се записва задължението на това търговско дружество да търси и банкируемо решение на финансиране поне за първите няколко месеца на тази година докато мине нотификацията от Европейската комисия.
БОЙКО БОРИСОВ: Ето проекта как ще изглежда летището (показва карта). Това е сега действащата писта, която я има и се отремонтира. Тук се правят по два джоба за обръщане, включително „747” може да каца на тази писта, защото е направена за военните. Ето оттук се пробива, тук е пътят, който отива на централното шосе. Тук тези земи са общински. Това е паркингът на самолетите, които, след като обърнат, идват на рульошката и тук се подреждат. Тук имаме да направим една административна сграда, където се слагат митниците, граничните и всички останали, а тук са секретните обекти, които са на военните, остават радарите и т. н., да си ги ползват. Ето така ще изглежда летището.
Приемаме точка 32 с допълнението новото дружество, което финансираме, да търси варианти за банкиране на тези пари.

алтернативно летище на Варна, тъй като над 60 хиляди автобуса преминават от аерогарата през центъра на Варна за северното Черноморие,

...летище Балчик трябва да има...

Това е паркингът на самолетите, които, след като обърнат, идват на рульошката и тук се подреждат. Тук имаме да направим една административна сграда, ...

Дружеството трябва да убеди бъдещия кредитор, че разполага с рентабилен проект

Дружеството трябва да убеди бъдещия кредитор, че разполага с рентабилен проект

Перник никога не е имало никакво летище.

Стига общи приказки, става въпрос за пари кацащи в БГ, почти всеки разсъждава хипотетично, тоест общи приказки на база каво "почувствал".

Трябва да информираме Брюксел, да знаят, че това е антимонополна мярка

Израилтяните са поискали две морски летища - това в Балчитк и другото е в Сарафово. Ще ги имат, мисля аз. Жалка юдейска подлога е това правителство.[quote]
Това, другото, в Сарафово, е всъщност летище Бургас. Концесионер там е "Фрапорт", германски оператор, който държи между другото и най-голямото летище в Европа - Франкфурт. Той си има перфектен концесионен договор за доста години напред. Та ако израилтяните искат да го вземат, ще се сблъскат директно с германци. И двете страни избягват такива сблъсъци, за да не се натоварват исторически. Ама на теб просто много ти се иска да е така, нали, regul?

Спешно и отдавна направлението летище -Кичево съответно курортите трябва да е задължителния маршрут за автобусите защото сега наистина минават през града...

А защо трябва ние (бабуина, но с нашите пари) да се захващаме с всичко това, вместо бъдещия концесионер да го изгради за сметка на концесионните вноски?